{"id":486408,"date":"2022-11-21T08:19:36","date_gmt":"2022-11-21T08:19:36","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/columna-vettel-tira-del-freno-de-mano\/"},"modified":"2022-11-21T08:19:38","modified_gmt":"2022-11-21T08:19:38","slug":"columna-vettel-tira-del-freno-de-mano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/columna-vettel-tira-del-freno-de-mano\/","title":{"rendered":"Columna: Vettel tira del freno de mano"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>En su columna de sport.de, el reportero de RTL y experto en F\u00f3rmula 1 Felix G\u00f6rner comenta sobre los eventos y desarrollos m\u00e1s importantes en la categor\u00eda reina.  Tras el final de temporada en Abu Dhabi en el foco de G\u00f6rner: la emotiva despedida de Sebastian Vettel, el amargo final de Mick Schumacher y el ocaso de los dioses en Mercedes.<\/p>\n<p>\u00a1Dios m\u00edo, Sebasti\u00e1n Vettel!  Al final de su exitosa carrera, el cuatro veces campe\u00f3n del mundo se baj\u00f3 del auto con la sensaci\u00f3n de que no era solo un pepino cojo, sino tambi\u00e9n un pato cojo, como \u00e9l mismo dice.  Retirarse con un pato cojo lo hace m\u00e1s f\u00e1cil para \u00e9l. <\/p>\n<p>La despedida volvi\u00f3 a ser emotiva, tambi\u00e9n para m\u00ed, que lo he acompa\u00f1ado durante los \u00faltimos 15 a\u00f1os.  53 victorias, cuatro campeonatos mundiales: \u00a1una era est\u00e1 llegando a su fin!<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de Michael Schumacher y Nico Rosberg, Vettel es el \u00faltimo campe\u00f3n del mundo alem\u00e1n, probablemente durante mucho tiempo, porque la salida de Mick Schumacher como piloto habitual tambi\u00e9n genera mucha preocupaci\u00f3n en la F\u00f3rmula 1 en Alemania.<\/p>\n<p><interaction id=\"62e664efd7ab12002ad7c074\" class=\"apester-container hs-socialmedia-container hs-socialmedia-container--type-apester hs-socialmedia-container--orientation-center hs-socialmedia-container--width-max\"\/><\/p>\n<h2>La F\u00f3rmula 1 perder\u00e1 relevancia en Alemania<\/h2>\n<p>Perder\u00e1 relevancia porque no hay controladores.  Nico Hulkenberg, que se esforzar\u00e1 y merece este asiento, no podr\u00e1 promocionar ni salvar la F\u00f3rmula 1 en Alemania.<\/p>\n<p>Es por eso que un gran ojo lloroso mir\u00f3 ayer.  Vettel le ha dado mucho a la F\u00f3rmula 1, no solo cuatro t\u00edtulos mundiales y 53 victorias, sino tambi\u00e9n una especie de atleta responsable.  En \u00faltima instancia, sin embargo, esta forma lo hizo tan maduro que ya no encajaba en esta F\u00f3rmula 1 por s\u00ed mismo.<\/p>\n<div class=\"hs-news-image-container hs-news-image-container--orientation-center hs-news-image-container--width-max\">\n<p>Felix G\u00f6rner es reportero de RTL y experto en F\u00f3rmula 1<\/p>\n<\/div>\n<p>Junto con sus tres hijos y su amada esposa, todo se trataba de salir antes de que solo pudieras perder el tiempo sin entusiasmo y tambi\u00e9n podr\u00eda ser peligroso para un padre de tres hijos.  Vettel tir\u00f3 del freno de mano a tiempo.  Se fue por voluntad propia en un momento que no muchos encuentran.  Chapeau para eso y felicitaciones!<\/p>\n<h2>\u00bfVolver\u00e1 Vettel a la F\u00f3rmula 1?<\/h2>\n<p>Sin embargo, estoy seguro de que volveremos a ver a Vettel en un coche de F\u00f3rmula 1 desde su retiro.  Deje que un controlador regular falle.  Si alguien dijera: &#8220;Puedes conducir Suzuka de nuevo&#8221;, entonces en los pr\u00f3ximos a\u00f1os probablemente dir\u00eda de nuevo: &#8220;Har\u00e9 eso&#8221;.  Le encanta Suzuka como pista de pilotos.<\/p>\n<p>Su odiada m\u00e1quina para el cuello ahora permanece en el s\u00f3tano.  Vettel ahora cae al vac\u00edo despu\u00e9s de 15 a\u00f1os y est\u00e1 siendo atendido por la familia.  El pato cojo le facilit\u00f3 convertirse en un ex piloto de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n<p>\u00c9l realmente lo notar\u00e1 cuando las luces se apaguen nuevamente el pr\u00f3ximo a\u00f1o.  Luego volver\u00e1 el hormigueo, tal vez no pueda mirarlo porque podr\u00eda lastimarlo.  Es un corredor demasiado purasangre para eso.<\/p>\n<p>Mientras tanto, Mick Schumacher busca su lugar en la F\u00f3rmula 1. Tambi\u00e9n hubo negociaciones entre Sabine Kehm y Toto Wolff.  Toto Wolff despliega una estrecha alfombra roja para Mick.  Eso significa: puramente en la familia Mercedes, pero no en una cabina normal.<\/p>\n<h2>Malas noticias para Mick Schumacher<\/h2>\n<p>Ese podr\u00eda ser un puente de emergencia y una oportunidad de desarrollo para volver a tener una cabina normal en Alfa Romeo\/Audi en 2024 gracias a los buenos simuladores y al buen trabajo en equipo de Mercedes.  Las otras cabinas para los mejores equipos estar\u00e1n, a partir de ahora, ocupadas.<\/p>\n<p>Esta no es una buena noticia para Mick Schumacher.  Realmente necesita usar este tiempo para mejorar completamente en los simuladores.  \u00c9l tambi\u00e9n tiene que mejorar, \u00e9l mismo lo sabe.  Este a\u00f1o solo mostr\u00f3 los inicios de la misma, simplemente no fue suficiente.  Por eso no hubo ofertas de otros equipos.<\/p>\n<h2>Crep\u00fasculo de los dioses en Mercedes<\/h2>\n<p>De lo contrario, todav\u00eda hay un Lewis Hamilton sin ganar esta temporada de F\u00f3rmula 1.  Cuando ves a George Russell, creo que es un crep\u00fasculo de los dioses en Mercedes.  Russell llevar\u00e1 ese impulso de ganar y vencer a Hamilton a la pr\u00f3xima temporada.  Este ser\u00e1 un duelo muy interesante.<\/p>\n<p>Max Verstappen sigue siendo la medida de todas las cosas en la F\u00f3rmula 1.  El holand\u00e9s se va al descanso con otra victoria y un registro incre\u00edble.  \u00a1Eso es lo que valen todos los campeones del mundo!<\/p>\n<p>F\u00e9lix Gorner<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.sport.de\/news\/ne5115906\/formel-1--goerner-kolumne-vettel-hat-rechtzeitig-die-handbremse-gezogen\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-52<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En su columna de sport.de, el reportero de RTL y experto en F\u00f3rmula 1 Felix G\u00f6rner comenta sobre<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":486409,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[6860,228,38,28725,276,28723,20395,125289,279,809,13405,8003,20571,8005],"class_list":["post-486408","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-automovilismo","tag-columna","tag-del","tag-deportes-generales","tag-formula-1","tag-formula-1-2022","tag-freno","tag-gran-premio-de-abu-dabi","tag-lewis-hamilton","tag-mano","tag-mike-schumacher","tag-sebastian-vettel","tag-tira","tag-vettel"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/486408","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=486408"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/486408\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/486409"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=486408"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=486408"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=486408"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}