{"id":485780,"date":"2022-11-20T20:54:19","date_gmt":"2022-11-20T20:54:19","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ahora-por-que-2022-podria-convertirse-en-la-mejor-temporada-de-la-carrera-de-verstappen\/"},"modified":"2022-11-20T20:54:21","modified_gmt":"2022-11-20T20:54:21","slug":"ahora-por-que-2022-podria-convertirse-en-la-mejor-temporada-de-la-carrera-de-verstappen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ahora-por-que-2022-podria-convertirse-en-la-mejor-temporada-de-la-carrera-de-verstappen\/","title":{"rendered":"AHORA+ |  Por qu\u00e9 2022 podr\u00eda convertirse en la mejor temporada de la carrera de Verstappen"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<p>Hay una buena posibilidad de que Max Verstappen gane m\u00e1s de dos t\u00edtulos mundiales y es absolutamente realista pensar que habr\u00e1 algunas batallas fascinantes involucradas, como en 2021. Pero esta temporada cerrada finalmente puede pasar a los libros como la mejor. a\u00f1o de su carrera.<\/p>\n<div><!--[--><\/p>\n<aside class=\"banner banner--undefined\"\/>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Verstappen maakte de achterstand van 46 punten die hij na de Grand Prix van Australi\u00eb had op Charles Leclerc goed, hoe uitzichtloos de situatie toen na drie races ook leek.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Met de wijsheid van nu lijkt die achterstand een formaliteit, maar er zijn genoeg kampioenschappen geweest waarin zo\u2019n gat onoverbrugbaar bleek. Verstappen had het drie races later al gedicht.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Uiteraard kwam daar het nodige geklungel van Ferrari bij kijken, maar de wijze waarop Verstappen bijvoorbeeld in Emilia-Romagna, de vierde race, terugsloeg na het slechte weekend in Australi\u00eb was indrukwekkend. Leclerc kwam ook direct onder druk te staan en ging in de race in de fout. Terwijl zijn auto op dat moment algemeen aangenomen nog de snelste van de grid was.<\/p>\n<\/div>\n<figure class=\"image-figure-block image-block--stretched\">\n<div class=\"space-reserver\" style=\"padding-bottom:56.25% !important;\">\n<div class=\"space-reserver__child\"><!--[--><!--]--><\/div>\n<\/div><figcaption class=\"image-figure-block__caption\"><span class=\"image-figure-block__caption-text\">El auto de Verstappen ciertamente no fue el m\u00e1s r\u00e1pido en la parrilla durante toda la temporada.<\/span><\/p>\n<address class=\"image-figure-block__copyright\">Foto: Getty Images<\/address>\n<\/figcaption><\/figure>\n<h2 class=\"textblock heading\">No es el auto m\u00e1s r\u00e1pido en todas partes y siempre.<\/h2>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>El mismo Verstappen enfatiz\u00f3 esto varias veces durante la temporada.  S\u00ed, las victorias aparentemente llegaron f\u00e1cilmente, pero Red Bull estuvo lejos de ser superior en todas partes.  Solo en la segunda mitad de la temporada, el RB18 se distanci\u00f3 realmente del Ferrari, que fue (no por primera vez) superado en la batalla de desarrollo por Red Bull y, en \u00faltima instancia, por Mercedes.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Carlos Sainz, por ejemplo, tuvo la velocidad para ganar en Canad\u00e1, pero Verstappen aguant\u00f3 bajo presi\u00f3n en la carrera despu\u00e9s de clasificarse en condiciones de lluvia (su marca registrada).  Una victoria que ya parece lejana, pero es uno de los muchos pilares de su t\u00edtulo mundial.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Verstappen respondi\u00f3 regularmente despu\u00e9s de un mal fin de semana en 2022. Por ejemplo, hizo una mala aparici\u00f3n con Red Bull en Austria, pero oblig\u00f3 a Leclerc a cometer un error crucial una carrera m\u00e1s tarde en Francia.  Ferrari tuvo muchas fallas esta temporada, especialmente estrat\u00e9gicamente, pero eso tambi\u00e9n tuvo mucho que ver con la presi\u00f3n que Red Bull y especialmente Verstappen ejercieron sobre el equipo italiano.<\/p>\n<\/div>\n<ul class=\"contentlist contentlist--teaser\"><!--[--><\/p>\n<li class=\"contentlist__item\"><!--[--><br \/>\n<figure class=\"item-thumb lazy-aspect lazy-aspect--4by3\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/1668977659_756_AHORA-Por-que-2022-podria-convertirse-en-la-mejor.jpg\" alt=\"Oppermachtige Verstappen, falende Ferrari's en debuut De Vries\" loading=\"lazy\" class=\"image lazy-aspect lazy-aspect--4by3 item-thumb__image\"\/><!----><\/figure>\n<div class=\"title-wrapper\">\n<p><span class=\"item-title__title\" title=\"Oppermachtige Verstappen, falende Ferrari's en debuut De Vries\"><span class=\"item-title__label\">Zie ook<\/span><span class=\"item-title__text\">Oppermachtige Verstappen, falende Ferrari&#8217;s en debuut De Vries<\/span><\/span><!----><\/p>\n<p><!----><!----><\/div>\n<p><!--]--><\/li>\n<p><!--]--><\/ul>\n<h2 class=\"textblock heading\">Para ganar desde el d\u00e9cimo lugar en la parrilla, o decimocuarto<\/h2>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>La lista de carreras impresionantes es larga.  Por ejemplo, Verstappen gan\u00f3 incluyendo un trompo en Hungr\u00eda, partiendo desde el d\u00e9cimo lugar.  En B\u00e9lgica lo hizo de nuevo al aplastar realmente a la competencia con un comienzo en el decimocuarto lugar.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Por supuesto, a veces tambi\u00e9n se pas\u00f3 por alto el tabl\u00f3n, como hace apenas una semana en Brasil y la debacle del combustible en Singapur.  Esas carreras tienen algo en com\u00fan: Verstappen respondi\u00f3 de inmediato una semana despu\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>En Jap\u00f3n, una actuaci\u00f3n dominante bajo la lluvia result\u00f3 ser suficiente para su segundo t\u00edtulo mundial despu\u00e9s de algunos c\u00e1lculos.  En Abu Dhabi el domingo, Limburger corrigi\u00f3 la menor actuaci\u00f3n en Interlagos con una victoria sin amenazas.  Las victorias dominantes suelen ser aburridas para los espectadores, pero se producen porque el piloto y el equipo est\u00e1n haciendo algo muy bien juntos.  Mucho mejor que la competencia de todos modos.<\/p>\n<\/div>\n<figure class=\"image-figure-block image-block--stretched\">\n<div class=\"space-reserver\" style=\"padding-bottom:56.25% !important;\">\n<div class=\"space-reserver__child\"><!--[--><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/1668977659_225_AHORA-Por-que-2022-podria-convertirse-en-la-mejor.jpg\" loading=\"lazy\" class=\"image image-figure-block__img\"\/><!--]--><\/div>\n<\/div><figcaption class=\"image-figure-block__caption\"><span class=\"image-figure-block__caption-text\">Verstappen celebra con el equipo Red Bull en Abu Dhabi.<\/span><\/p>\n<address class=\"image-figure-block__copyright\">Foto: Getty Images<\/address>\n<\/figcaption><\/figure>\n<h2 class=\"textblock heading\">Perderse la emocionante carrera final no dice nada sobre la temporada<\/h2>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Muchos holandeses volvieron a estar en las gradas el domingo en el circuito de Yas Marina, que sin duda hab\u00edan reservado temprano con la esperanza de otra apoteosis como en 2021. Esa oportunidad se perdi\u00f3 mucho antes de esta carrera.  Pero el hecho de que el final sea menos dram\u00e1tico no dice nada sobre el rendimiento de Verstappen en esta temporada.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>La lucha estaba ah\u00ed, pero el holand\u00e9s sac\u00f3 todo de manera impresionante.  Y eso podr\u00eda hacer que esta temporada sea a\u00fan m\u00e1s especial.<\/p>\n<\/div>\n<p><!--]--><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.nu.nl\/nu-formule-1\/6237398\/waarom-2022-het-beste-seizoen-uit-verstappens-loopbaan-kan-blijken.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-19<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hay una buena posibilidad de que Max Verstappen gane m\u00e1s de dos t\u00edtulos mundiales y es absolutamente realista<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":485781,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[191,1455,2976,276,3750,1927,2916,231,387,1324,2454],"class_list":["post-485780","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-ahora","tag-carrera","tag-convertirse","tag-formula-1","tag-max-verstappen","tag-mejor","tag-podria","tag-por","tag-que","tag-temporada","tag-verstappen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/485780","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=485780"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/485780\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/485781"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=485780"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=485780"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=485780"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}