{"id":483512,"date":"2022-11-19T07:17:17","date_gmt":"2022-11-19T07:17:17","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/que-lecciones-saca-quartararo-de-2022\/"},"modified":"2022-11-19T07:17:19","modified_gmt":"2022-11-19T07:17:19","slug":"que-lecciones-saca-quartararo-de-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/que-lecciones-saca-quartararo-de-2022\/","title":{"rendered":"Qu\u00e9 lecciones saca Quartararo de 2022"},"content":{"rendered":"\n
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Despu\u00e9s de 20 carreras, Fabio Quartararo (Yamaha) estaba 17 puntos en el campeonato por detr\u00e1s de Francesco Bagnaia (Ducati). No funcion\u00f3 con la defensa del t\u00edtulo. La comparaci\u00f3n estad\u00edstica entre los dos conductores es clara.<\/p>\n

Quartararo gan\u00f3 tres carreras en la temporada 2022. Tambi\u00e9n estuvo cinco veces en el podio. En la clasificaci\u00f3n, el franc\u00e9s solo consigui\u00f3 una pole position. En total, sali\u00f3 cinco veces desde la primera fila.<\/p>\n

Adem\u00e1s, Quartararo fall\u00f3 tres veces. Una vez vio la bandera a cuadros fuera de la clasificaci\u00f3n de puntos del Campeonato Mundial. Bagnaia tuvo cinco fallas. As\u00ed que en una cuarta parte de las carreras el italiano no acababa. Pero s\u00ed tuvo siete victorias y un total de diez podios.<\/p>\n

El r\u00e9cord de calificaci\u00f3n tambi\u00e9n es claramente mejor. Bagnaia reclam\u00f3 cinco poles y comenz\u00f3 once veces desde la primera fila. Ducati ha ganado el Campeonato de Fabricantes 192 puntos por delante de Yamaha.<\/p>\n

“Empec\u00e9 las primeras cuatro carreras con una actitud negativa y pensando en 2020. No hab\u00edamos dado ning\u00fan paso adelante”, aborda Quartararo la situaci\u00f3n del motor. Debido a problemas de confiabilidad, el nuevo motor tuvo que ser abandonado.<\/p>\n

Yamaha utiliz\u00f3 el mismo motor que en 2020 y 2021. “Pens\u00e9 para mis adentros, esto es aburrido y molesto. No podr\u00e9 luchar por el t\u00edtulo mundial este a\u00f1o. No obtuvimos muchos puntos del campeonato mundial en las primeras carreras tampoco.”<\/p>\n

“Entonces me dije: ‘Tenemos esto disponible. Tenemos que aprovecharlo al m\u00e1ximo'”, recuerda Quartararo. En Portimao celebr\u00f3 su primera victoria de la temporada. Luego, el franc\u00e9s finaliz\u00f3 segundo en Jerez y Mugello.<\/p>\n

Por qu\u00e9 Misano fue un momento clave<\/h2>\n

Siguieron las victorias en Barcelona y en Sachsenring. A pesar del fracaso en Assen, Quartararo se fue al par\u00f3n veraniego como l\u00edder del campeonato. En ese momento estaba 21 puntos de campeonato por delante de Aleix Espargar\u00f3 (Aprilia), 58 sobre Johann Zarco (Pramac-Ducati) y 66 sobre Bagnaia.<\/p>\n

“Fue complicado en Silverstone en la segunda mitad de la temporada. Estuvo bien en Austria. Desde Misano vi que \u00e9ramos muy r\u00e1pidos. No tuvimos ning\u00fan problema con la moto, pero terminamos quintos”, aborda un momento clave.<\/p>\n

“Fue muy duro porque en la moto se sent\u00eda como el quinto lugar. Entonces pensamos que no hab\u00edamos dado el paso adelante mientras que la competencia hab\u00eda mejorado mucho. Eso fue muy frustrante”.<\/p>\n

\u201cNo quiero decir que me despist\u00f3, pero llev\u00e1bamos muy buen ritmo y no pod\u00edamos pasar de la quinta posici\u00f3n\u201d, suspira Quartararo. “Fue muy duro. Cometimos un error en Tailandia”.<\/p>\n

“Y en Australia, como piloto, comet\u00ed errores. Hubo muchos momentos este a\u00f1o en los que vi que no ten\u00edamos el potencial para ganar. Quer\u00eda atacar demasiado fuerte. Creo que tenemos eso para Aprendimos mucho en el futuro. Tenemos que recordar eso para no volver a cometer estos errores”.<\/p>\n

Al final, Quartararo estuvo a 18 puntos del Campeonato Mundial de defender con \u00e9xito el t\u00edtulo del Campeonato Mundial, porque si hubiera un empate, Bagnaia habr\u00eda tenido la ventaja debido a la mayor cantidad de victorias.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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