{"id":483171,"date":"2022-11-19T01:31:32","date_gmt":"2022-11-19T01:31:32","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-nuevo-jefe-de-volkswagen-podria-abandonar-los-planes-de-conduccion-autonoma\/"},"modified":"2022-11-19T01:31:33","modified_gmt":"2022-11-19T01:31:33","slug":"el-nuevo-jefe-de-volkswagen-podria-abandonar-los-planes-de-conduccion-autonoma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-nuevo-jefe-de-volkswagen-podria-abandonar-los-planes-de-conduccion-autonoma\/","title":{"rendered":"El nuevo jefe de Volkswagen podr\u00eda abandonar los planes de conducci\u00f3n aut\u00f3noma"},"content":{"rendered":"


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Oliver Blume, director general del Grupo Volkswagen, habl\u00f3 hace unos d\u00edas. \u00c9l claramente cuestion\u00f3 proyectos relacionados con tecnolog\u00edas de conducci\u00f3n aut\u00f3noma<\/strong>.<\/p>\n

\u00bfCambio de estrategia en Volkswagen?<\/h2>\n

Tras presentar a finales de septiembre el Gen.Travel, un nuevo veh\u00edculo el\u00e9ctrico y totalmente aut\u00f3nomo que podr\u00eda sustituir a los vuelos cortos, el fabricante alem\u00e1n podr\u00eda cambiar de estrategia<\/strong>. Otro veh\u00edculo el\u00e9ctrico aut\u00f3nomo anunciado hace unos meses, bautizado como Trinity, y la construcci\u00f3n de una nueva f\u00e1brica dedicada a la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos aut\u00f3nomos son dos proyectos que podr\u00edan posponerse o incluso abandonarse.<\/p>\n

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De acuerdo a Wall Street Journal<\/a><\/em>estas son las primeras se\u00f1ales, desde su nombramiento hace dos meses, de que el nuevo jefe de la marca podr\u00eda dar marcha atr\u00e1s en algunos de los proyectos tecnol\u00f3gicos<\/strong> el m\u00e1s ambicioso de su predecesor. En un mensaje enviado a los empleados el 17 de noviembre de 2022, Oliver Blume y Thomas Sch\u00e4fer les dijeron a los empleados que \u201c aprovechamos esta oportunidad para revisar todos los proyectos e inversiones y determinar si son viables<\/em> “.<\/p>\n

Esta decisi\u00f3n muestra c\u00f3mo el nuevo jefe del fabricante alem\u00e1n, que asumi\u00f3 el mando de la empresa en septiembre despu\u00e9s de que el consejo de administraci\u00f3n destituyera a Herbert Diess, quiere restablecer el orden en las actividades de Volkswagen<\/strong>. Seg\u00fan \u00e9l, el fabricante de autom\u00f3viles deber\u00eda centrarse en la implementaci\u00f3n a corto plazo de software y tecnolog\u00edas clave para los pr\u00f3ximos modelos. Bajo el liderazgo de Herbert Diess, el segundo fabricante de autom\u00f3viles m\u00e1s grande del mundo por ventas comenz\u00f3 a desarrollar software internamente para todas sus marcas.<\/p>\n

La divisi\u00f3n dedicada a este proyecto, llamada Cariad, lucha por cumplir sus promesas. Si efectivamente se abandona el desarrollo del modelo Trinity, podr\u00eda afectar las ambiciones de Volkswagen<\/strong> en conducci\u00f3n aut\u00f3noma. Una fuente an\u00f3nima dijo que ” no tenemos los conocimientos para poner en la calle un coche en 2026 que estar\u00eda al mismo nivel que un Tesla<\/em> “.<\/p>\n

Oliver Blume apuesta m\u00e1s por la rentabilidad de cada una de las marcas del grupo. Los analistas creen que esta estrategia ilustra la voluntad del nuevo jefe de Volkswagen para aumentar la rentabilidad<\/strong> a corto plazo en lugar de invertir en costosos proyectos a largo plazo que tal vez nunca lleguen a buen t\u00e9rmino.<\/p>\n<\/div>\n


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