{"id":480898,"date":"2022-11-17T19:38:20","date_gmt":"2022-11-17T19:38:20","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/prueba-por-que-el-nissan-ariya-electrico-impresiona\/"},"modified":"2022-11-17T19:38:21","modified_gmt":"2022-11-17T19:38:21","slug":"prueba-por-que-el-nissan-ariya-electrico-impresiona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/prueba-por-que-el-nissan-ariya-electrico-impresiona\/","title":{"rendered":"Prueba: por qu\u00e9 el Nissan Ariya el\u00e9ctrico impresiona"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<p class=\"article__intro\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"tag has-theme-background\">AUTO PRUEBA<\/span>Despu\u00e9s de que Nissan ingresara al mercado como un verdadero pionero con el Leaf el\u00e9ctrico en 2010, permaneci\u00f3 notablemente tranquilo con esta marca durante a\u00f1os.  Ahora finalmente hay un SUV completamente el\u00e9ctrico: el Ariya.  E impresiona. <\/p>\n<\/p><\/div>\n<div>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<!-- includes\/advertising\/fixed-slot.html --><\/p>\n<p><!-- \/ includes\/advertising\/fixed-slot.html --><\/p>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\"><b>Nissan Ariya 87 kWh (178 kW\/242 CV), desde 57.990 \u20ac<\/b><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">Aunque el Ariya tiene la misma base t\u00e9cnica que el M\u00e9gane E-Tech del socio de la alianza Renault, es un poco m\u00e1s grande y, por lo tanto, mucho m\u00e1s espacioso.  El interior luce elegantemente dise\u00f1ado y bellamente terminado con hermosos materiales y exitosas opciones de color.  Especiales son algunos botones de control integrados &#8216;en la madera&#8217;.  El infoentretenimiento ofrece todo lo que esperas.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">Te sientas c\u00f3modo y alto en el Ariya, en buenos asientos.  En la parte delantera del autom\u00f3vil, llama la atenci\u00f3n el piso completamente libre y plano, que incluso est\u00e1 enriquecido con iluminaci\u00f3n ambiental.  Tambi\u00e9n es especial el compartimento portaobjetos de apertura el\u00e9ctrica, en el centro del salpicadero.  E incluso la consola central se puede mover el\u00e9ctricamente.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--picture\"><!-- includes\/article\/components\/picture.html --><\/p>\n<figure class=\"article__figure\">\n<picture class=\"article__image\"><source  type=\"image\/webp\"\/><source \/><\/picture><figcaption class=\"figcaption\"><span class=\"figcaption__credit\">  \u00a9 Bart Hoogveld <\/span><br \/>\n\t<\/figcaption><\/figure>\n<p><!-- \/ includes\/article\/components\/picture.html -->\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">En la parte de atr\u00e1s, los pasajeros tienen mucho espacio para las piernas, pero los muslos no se apoyan mucho en el asiento tipo banco.  Adem\u00e1s, la l\u00ednea del techo tipo coup\u00e9 limita el espacio para la cabeza all\u00ed.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">El maletero (468 litros) es lo suficientemente grande para esta clase y es especialmente pr\u00e1ctico.  Debajo del piso de carga se ocultan compartimentos de almacenamiento extragrandes, por ejemplo, para los cables de carga.  Desafortunadamente, no hay maletero en la parte delantera del autom\u00f3vil (frunk). <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--kaderstuk\"><!-- article\/components\/kaderstuk.html --><\/p>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\"><a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.autoweek.nl\/carbase\/nissan\/ariya\/?utm_source=ad&amp;utm_medium=tekstlink&amp;utm_term=byo&amp;utm_campaign=redactioneel+autotest+2022\" target=\"_blank\">Consulta los precios y especificaciones de todos los modelos Nissan Ariya recopilados por AutoWeek.<\/a> <\/p>\n<\/div>\n<p><!-- \/ article\/components\/kaderstuk.html -->\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">El paquete de bater\u00edas de 87 kWh le da a este Nissan un rango de manejo particularmente grande de 533 kil\u00f3metros.  De esta manera supera a muchos competidores y en la pr\u00e1ctica no es muy dif\u00edcil acercarse a los 500 kil\u00f3metros.  El cargador de a bordo de 22 kW permite una carga suave con corriente alterna.  Pero a\u00fan falta un sistema de 800 Voltios para carga r\u00e1pida con corriente continua, como el que tienen Hyundai y Kia.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">El Ariya es lo suficientemente suave para conducir, pero no tan r\u00e1pido como algunos competidores.  Su peso de casi 2100 kilogramos, sin duda, juega un papel en esto.  Adem\u00e1s, este Nissan tiene una buena direcci\u00f3n y la comodidad de su suspensi\u00f3n es ciertamente c\u00f3moda, mientras que el manejo deja poco que desear.  La capacidad de remolque est\u00e1 limitada a un remolque de 750 kilogramos;  eso es muy poco para una caravana.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--picture\"><!-- includes\/article\/components\/picture.html --><\/p>\n<figure class=\"article__figure\">\n<picture class=\"article__image\"><source  type=\"image\/webp\"\/><source \/><img decoding=\"async\" alt=\"bart hoogveld \" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/1668713898_226_Prueba-por-que-el-Nissan-Ariya-electrico-impresiona.8.jpeg\" height=\"400\" width=\"694\" class=\"webfeedsFeaturedVisual\"\/>\n\t\t<\/picture><figcaption class=\"figcaption\"><span class=\"figcaption__credit\">  \u00a9 Bart Hoogveld <\/span><br \/>\n\t<\/figcaption><\/figure>\n<p><!-- \/ includes\/article\/components\/picture.html -->\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\"><b>M\u00e1s<\/b> <br \/>+ Amplio campo de pr\u00e1cticas. <br \/>+ Amplio. <br \/>+ Suspensi\u00f3n c\u00f3moda. <br \/>+ Excelente manejo. <br \/>+ Sorprendentes soluciones interiores.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\"><b>m\u00ednimo <br \/><\/b>&#8211; Comodidad de asiento en el asiento trasero. <br \/>&#8211; Tractor de caravana en mal estado. <br \/>&#8211; No frunk por adelantado. <br \/>&#8211; Alto peso.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\"><b>Conclusi\u00f3n <br \/><\/b>Este Nissan Ariya es un SUV espacioso con una gran autonom\u00eda.  Parece tener un resorte c\u00f3modo y est\u00e1 firmemente en la carretera.  El dise\u00f1o original, con soluciones a veces sorprendentes en el interior, le da car\u00e1cter. <\/p>\n<\/div>\n<p><!-- article\/components\/subheader.html --><\/p>\n<h2 class=\"article__subheader\">Notas de prueba adicionales<\/h2>\n<p><!-- \/ article\/components\/subheader.html -->\n<\/p>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">Tom\u00f3 un tiempo, pero si finalmente lo haces, tienes que hacerlo bien.  Nissan debe haber pensado eso al desarrollar el Ariya.  Porque este es literalmente un SUV el\u00e9ctrico de tama\u00f1o.  Este Nissan se distancia claramente del Leaf en todo.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">Nissan lleva a\u00f1os contando con un SUV de este tama\u00f1o: el Qashqai.  Pero no puedes pedirlo completamente el\u00e9ctrico.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">Con una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en 7,6 segundos, el Ariya es lo suficientemente suave.  Su velocidad m\u00e1xima es de 160 km\/h.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">Desafortunadamente, el asiento trasero no es deslizable;  algo que es posible en el Hyundai Ioniq 5, por ejemplo.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">El Ariya es de tracci\u00f3n delantera, mientras que muchos competidores son de tracci\u00f3n trasera.  En la pr\u00e1ctica notar\u00e1s poca diferencia.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">Desafortunadamente, Android Auto no funciona de forma inal\u00e1mbrica en este Nissan.  Este es el caso de algunos competidores.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">El Ariya est\u00e1 a la venta desde 50.990 \u20ac.  Luego obtienes la versi\u00f3n b\u00e1sica con una bater\u00eda de 63 kWh (400 kil\u00f3metros de autonom\u00eda) y una potencia del motor de 160 kW\/217 CV.  El autom\u00f3vil probado tiene la bater\u00eda m\u00e1s grande de 87 kWh (autonom\u00eda de 533 kil\u00f3metros) y una potencia de motor de 178 kW\/242 hp.  Los precios comienzan en 57.990 \u20ac.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\"><b><i>En nuestro extenso archivo Autotest encontrar\u00e1 todas las pruebas publicadas anteriormente.<\/i><\/b><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--picture\"><!-- includes\/article\/components\/picture.html --><\/p>\n<figure class=\"article__figure\">\n<picture class=\"article__image\"><source  type=\"image\/webp\"\/><source \/><img decoding=\"async\" alt=\"bart hoogveld \" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/1668713898_686_Prueba-por-que-el-Nissan-Ariya-electrico-impresiona.8.jpeg\" height=\"440\" width=\"694\" class=\"webfeedsFeaturedVisual\"\/>\n\t\t<\/picture><figcaption class=\"figcaption\"><span class=\"figcaption__credit\">  \u00a9 Bart Hoogveld <\/span><br \/>\n\t<\/figcaption><\/figure>\n<p><!-- \/ includes\/article\/components\/picture.html -->\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--picture\"><!-- includes\/article\/components\/picture.html --><\/p>\n<figure class=\"article__figure\">\n<picture class=\"article__image\"><source  type=\"image\/webp\"\/><source \/><img decoding=\"async\" alt=\"bart hoogveld \" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/1668713898_291_Prueba-por-que-el-Nissan-Ariya-electrico-impresiona.8.jpeg\" height=\"462\" width=\"694\" class=\"webfeedsFeaturedVisual\"\/>\n\t\t<\/picture><figcaption class=\"figcaption\"><span class=\"figcaption__credit\">  \u00a9 Bart Hoogveld <\/span><br \/>\n\t<\/figcaption><\/figure>\n<p><!-- \/ includes\/article\/components\/picture.html -->\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--picture\"><!-- includes\/article\/components\/picture.html --><\/p>\n<figure class=\"article__figure\">\n<picture class=\"article__image\"><source  type=\"image\/webp\"\/><source \/><img decoding=\"async\" alt=\"bart hoogveld \" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/1668713898_415_Prueba-por-que-el-Nissan-Ariya-electrico-impresiona.8.jpeg\" height=\"462\" width=\"694\" class=\"webfeedsFeaturedVisual\"\/>\n\t\t<\/picture><figcaption class=\"figcaption\"><span class=\"figcaption__credit\">  \u00a9 Bart Hoogveld <\/span><br \/>\n\t<\/figcaption><\/figure>\n<p><!-- \/ includes\/article\/components\/picture.html -->\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--picture\"><!-- includes\/article\/components\/picture.html --><\/p>\n<figure class=\"article__figure\">\n<picture class=\"article__image\"><source  type=\"image\/webp\"\/><source \/><img decoding=\"async\" alt=\"bart hoogveld \" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/1668713899_332_Prueba-por-que-el-Nissan-Ariya-electrico-impresiona.8.jpeg\" height=\"462\" width=\"694\" class=\"webfeedsFeaturedVisual\"\/>\n\t\t<\/picture><figcaption class=\"figcaption\"><span class=\"figcaption__credit\">  \u00a9 Bart Hoogveld <\/span><br \/>\n\t<\/figcaption><\/figure>\n<p><!-- \/ includes\/article\/components\/picture.html -->\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--picture\"><!-- includes\/article\/components\/picture.html --><\/p>\n<figure class=\"article__figure\">\n<picture class=\"article__image\"><source  type=\"image\/webp\"\/><source \/><img decoding=\"async\" alt=\"bart hoogveld \" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/1668713899_524_Prueba-por-que-el-Nissan-Ariya-electrico-impresiona.8.jpeg\" height=\"462\" width=\"694\" class=\"webfeedsFeaturedVisual\"\/>\n\t\t<\/picture><figcaption class=\"figcaption\"><span class=\"figcaption__credit\">  \u00a9 Bart Hoogveld <\/span><br \/>\n\t<\/figcaption><\/figure>\n<p><!-- \/ includes\/article\/components\/picture.html -->\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--picture\"><!-- includes\/article\/components\/picture.html --><\/p>\n<figure class=\"article__figure\">\n<picture class=\"article__image\"><source  type=\"image\/webp\"\/><source \/><img decoding=\"async\" alt=\"bart hoogveld \" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/1668713899_315_Prueba-por-que-el-Nissan-Ariya-electrico-impresiona.8.jpeg\" height=\"462\" width=\"694\" class=\"webfeedsFeaturedVisual\"\/>\n\t\t<\/picture><figcaption class=\"figcaption\"><span class=\"figcaption__credit\">  \u00a9 Bart Hoogveld <\/span><br \/>\n\t<\/figcaption><\/figure>\n<p><!-- \/ includes\/article\/components\/picture.html -->\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--picture\"><!-- includes\/article\/components\/picture.html --><\/p>\n<figure class=\"article__figure\">\n<picture class=\"article__image\"><source  type=\"image\/webp\"\/><source \/><img decoding=\"async\" alt=\"bart hoogveld \" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/1668713899_146_Prueba-por-que-el-Nissan-Ariya-electrico-impresiona.8.jpeg\" height=\"472\" width=\"694\" class=\"webfeedsFeaturedVisual\"\/>\n\t\t<\/picture><figcaption class=\"figcaption\"><span class=\"figcaption__credit\">  \u00a9 Bart Hoogveld <\/span><br \/>\n\t<\/figcaption><\/figure>\n<p><!-- \/ includes\/article\/components\/picture.html -->\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--picture\"><!-- includes\/article\/components\/picture.html --><\/p>\n<figure class=\"article__figure\">\n<picture class=\"article__image\"><source  type=\"image\/webp\"\/><source \/><img decoding=\"async\" alt=\"bart hoogveld \" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/1668713900_358_Prueba-por-que-el-Nissan-Ariya-electrico-impresiona.8.jpeg\" height=\"462\" width=\"694\" class=\"webfeedsFeaturedVisual\"\/>\n\t\t<\/picture><figcaption class=\"figcaption\"><span class=\"figcaption__credit\">  \u00a9 Bart Hoogveld <\/span><br \/>\n\t<\/figcaption><\/figure>\n<p><!-- \/ includes\/article\/components\/picture.html -->\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--snippet\"><!-- article\/components\/snippet.html --><br \/>\n<!-- htmllint attr-req-value=\"false\" attr-no-unsafe-char=\"false\" indent-style=\"false\" --><\/p>\n<p><!-- htmllint attr-req-value=\"$previous\" attr-no-unsafe-char=\"$previous\" indent-style=\"$previous\" --><\/p>\n<div class=\"snippet fjs-snippet\" data-privacy-category=\"socialmedia\" style=\"min-height: 375px;\">\n\t\t<noscript data-privacy-content=\"true\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/widget.independer.nl\/welke-autoverzekering-past-bij-jou\/widget.html\" frameborder=\"0\" width=\"100%\" height=\"375\"><\/iframe><\/noscript><br \/>\n\t\t<!-- includes\/article\/social-content-placeholder.html --><\/p>\n<div class=\"no-consent-placeholder fjs-no-consent-placeholder\" style=\"display:none\">\n<div class=\"no-consent-placeholder__content\">\n<header class=\"no-consent-placeholder__header\">Nuestras disculpas<\/header>\n<p>Desafortunadamente, no podemos mostrar esta publicaci\u00f3n social, blog en vivo u otros porque contiene uno o m\u00e1s elementos de redes sociales.  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