\n<\/p>\n
Noticia | 17-11-2022 | 14:03<\/p>\n
El gabinete mantiene un stock de aceite estrat\u00e9gico que sirve para 90 d\u00edas de consumo interno. Esto significa que hay suficiente aceite en stock para mantener los procesos vitales durante 90 d\u00edas. Esto es necesario porque el 5 de diciembre entrar\u00e1n en vigor las sanciones de la UE sobre el crudo procedente de Rusia. A partir de ese momento, ya no se podr\u00e1 comprar petr\u00f3leo crudo a Rusia ni importarlo a la UE por barco. El a\u00f1o pasado, alrededor del 33% del petr\u00f3leo crudo en los Pa\u00edses Bajos provino de Rusia. Desde el anuncio de las sanciones, el mercado ha estado cambiando a las importaciones de petr\u00f3leo no ruso. <\/p>\n<\/div>\n
A partir del 5 de febrero de 2023, se aplicar\u00e1 una prohibici\u00f3n total de los productos derivados del petr\u00f3leo rusos. En parte como resultado de esto, se espera que los precios mundiales del petr\u00f3leo se mantengan altos en el futuro previsible y pueden subir. No se espera una escasez aguda de di\u00e9sel o petr\u00f3leo.<\/p>\n
Holanda utiliza petr\u00f3leo ruso para la producci\u00f3n de di\u00e9sel y queroseno, entre otras cosas. Debido a que las consecuencias de las sanciones en el mercado mundial son dif\u00edciles de predecir, este verano el gobierno instruy\u00f3 a la Agencia Central para el Acopio de Productos Petrol\u00edferos (COVA) a aumentar el stock estrat\u00e9gico de di\u00e9sel como medida de precauci\u00f3n.
Varios ministerios ahora est\u00e1n elaborando medidas en caso de escasez y, por lo tanto, de aumento de precios para los sectores que caen dentro de esos ministerios. Esto afecta principalmente al sector del transporte y el transporte mar\u00edtimo que utilizan di\u00e9sel. Estas medidas est\u00e1n dirigidas principalmente a reducir la demanda de particulares y empresas. <\/p>\n
Adem\u00e1s del aumento de las existencias de petr\u00f3leo, se actualizar\u00e1 el plan de crisis del petr\u00f3leo. El actual plan de crisis del petr\u00f3leo se elabor\u00f3 \u200b\u200ben 2016 y entrar\u00e1 en vigor si, a pesar de todo, se producen situaciones de escasez. Este plan se enfoca en gestionar la escasez de petr\u00f3leo o diesel en procesos vitales y proporciona informaci\u00f3n sobre los riesgos de la cadena y los efectos sociales. Los escenarios se elaboran en el plan y se dan instrucciones sobre lo que se puede hacer por escenario. Adem\u00e1s de los distintos ministerios y COVA, tambi\u00e9n participan en el proceso las asociaciones sectoriales pertinentes. El borrador del plan de crisis se completar\u00e1 a principios de diciembre de 2022.<\/p>\n
El mercado del petr\u00f3leo tiene un car\u00e1cter m\u00e1s internacional que el gas y la electricidad y no est\u00e1 regulado. Esto limita las posibilidades de gestionar una posible situaci\u00f3n de crisis. Por otro lado, el mercado del petr\u00f3leo es muy flexible, en parte debido a la gran cantidad de proveedores. Esto significa que el mercado del petr\u00f3leo puede absorber mejor la escasez. <\/p>\n
El gobierno tiene algunos puntas<\/a> enumer\u00f3 c\u00f3mo se puede ahorrar combustible como resultado del aumento de los precios.<\/p>\n Los emprendedores pueden acceder contador de sanciones<\/a> de la RVO para preguntas y consejos sobre las sanciones a Rusia y Bielorrusia. <\/p>\n<\/div>\n