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Ser\u00eda un espaldarazo para el aeropuerto, sobre todo tras la desaparici\u00f3n el a\u00f1o pasado de Aerocircular, empresa de desguace de aeronaves.<\/p>\n
“Nuestro plan est\u00e1 en la l\u00ednea recta final de una decisi\u00f3n. Hab\u00eda varias ubicaciones posibles en Europa donde podr\u00eda continuar el montaje de este dispositivo. Por el momento todav\u00eda hay tres ubicaciones posibles. Dos en Francia y una, por supuesto, aqu\u00ed con nosotros en B\u00e9lgica, en Ostende”, dice Luc Stultjens de Roadfour Firefighting Aircraft. <\/p>\n
Desde esta semana, Roadfour ya tiene una oficina en el aeropuerto de Ostende. Si se construye la f\u00e1brica, el desarrollo del avi\u00f3n llevar\u00e1 a\u00f1os. Y por eso tambi\u00e9n es importante que el mar est\u00e9 cerca. De esta manera, pueden sacar agua f\u00e1cilmente durante la prueba. A largo plazo, la empresa podr\u00eda emplear a 1.000 personas.<\/p>\n
Muchos ingenieros aeron\u00e1uticos tambi\u00e9n se grad\u00faan en Ostende. Eso puede ser un activo. Seg\u00fan Roadfour, los aviones contra incendios forestales son cada vez m\u00e1s importantes debido al cambio clim\u00e1tico. La decisi\u00f3n sobre la ubicaci\u00f3n probablemente se tomar\u00e1 antes de marzo.<\/p>\n<\/div>\n