{"id":480017,"date":"2022-11-17T08:57:51","date_gmt":"2022-11-17T08:57:51","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/hora-punta-de-la-manana-muy-concurrida-las-carreteras-de-brabante-no-estan-disenadas-para-este-ajetreo\/"},"modified":"2022-11-17T08:57:52","modified_gmt":"2022-11-17T08:57:52","slug":"hora-punta-de-la-manana-muy-concurrida-las-carreteras-de-brabante-no-estan-disenadas-para-este-ajetreo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/hora-punta-de-la-manana-muy-concurrida-las-carreteras-de-brabante-no-estan-disenadas-para-este-ajetreo\/","title":{"rendered":"Hora punta de la ma\u00f1ana muy concurrida: &#8220;Las carreteras de Brabante no est\u00e1n dise\u00f1adas para este ajetreo&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p>El tiempo tormentoso con aguaceros y fuertes r\u00e1fagas de viento provoc\u00f3 considerables aglomeraciones en las carreteras de Brabante el jueves por la ma\u00f1ana, en el punto m\u00e1ximo hubo unos 350 kil\u00f3metros de atascos en nuestra provincia.  A nivel nacional, es la hora pico de la ma\u00f1ana m\u00e1s concurrida del a\u00f1o.  Debido al mal tiempo, tambi\u00e9n se espera una hora punta de la tarde.  Seg\u00fan la ANWB, las carreteras de Brabante no est\u00e1n dise\u00f1adas para estas aglomeraciones: &#8220;Dos carriles no son suficientes en muchos lugares&#8221;.<\/p>\n<div>\n<p>Un largo embotellamiento surgi\u00f3 el jueves por la ma\u00f1ana temprano en la A27 (desde Breda hacia Gorinchem) despu\u00e9s de un accidente.  El tr\u00e1fico se retras\u00f3 durante casi una hora y media.  El tr\u00e1fico tambi\u00e9n se atasc\u00f3 en la A2 despu\u00e9s de un accidente.  Mientras tanto, los carriles en estos dos lugares han sido reabiertos y la demora va disminuyendo. <\/p>\n<p>Como era de esperar, estaba mucho m\u00e1s ocupado de lo habitual en el camino.  &#8220;Los atascos de tr\u00e1fico diarios son cada vez m\u00e1s largos porque las personas mantienen m\u00e1s distancia debido al clima. Como resultado, los atascos de tr\u00e1fico son cada vez m\u00e1s largos, pero la cantidad de accidentes tambi\u00e9n es menor&#8221;, dice Wijnand Zwaan de ANWB. <\/p>\n<p>La A2, A27 y A50 en particular se destacaron debido a los atascos de tr\u00e1fico m\u00e1s largos de lo habitual. <\/p>\n<p><strong>&#8220;Dos carriles no son suficientes&#8221;<\/strong><br \/>Seg\u00fan Zwaan, las carreteras de Brabante no est\u00e1n dise\u00f1adas para la gran cantidad de tr\u00e1fico de nuestra provincia.  &#8220;Brabant es una provincia de tr\u00e1nsito, con mucho tr\u00e1fico de mercanc\u00edas, tr\u00e1fico de cercan\u00edas y tr\u00e1fico de cercan\u00edas. Las carreteras de Brabant no est\u00e1n dise\u00f1adas para esto, en muchos lugares dos carriles no son suficientes. Ves que en la A58 entre Tilburg y Eindhoven, pero tambi\u00e9n en la A59 entre Den Bosch y el cruce de Hooipolder&#8221;.<\/p>\n<p>Hace la comparaci\u00f3n con Randstad, donde las carreteras alrededor de \u00c1msterdam son m\u00e1s anchas, lo que genera menos atascos. <\/p>\n<p><strong>R\u00e9cord de multitudes<\/strong><br \/>Rijkswaterstaat y ANWB aconsejan a los usuarios de la carretera que trabajen desde casa o que conduzcan fuera de las horas pico.  A nivel nacional, seg\u00fan Zwaan, hubo un atasco de tr\u00e1fico de 972 kil\u00f3metros en la cima, rompiendo el r\u00e9cord nacional.  El r\u00e9cord nacional anterior fue el martes 27 de septiembre, cuando hubo 925 kil\u00f3metros de atascos en la hora punta de la ma\u00f1ana.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.omroepbrabant.nl\/nieuws\/4182048\/megadrukke-ochtendspits-brabantse-wegen-niet-berekend-op-deze-drukte\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-32<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El tiempo tormentoso con aguaceros y fuertes r\u00e1fagas de viento provoc\u00f3 considerables aglomeraciones en las carreteras de Brabante<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":480018,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[38382,6458,19228,44512,46807,415,560,3160,246,200,1390,18,1303,23331],"class_list":["post-480017","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-ajetreo","tag-brabante","tag-carreteras","tag-concurrida","tag-disenadas","tag-estan","tag-este","tag-hora","tag-las","tag-manana","tag-muy","tag-para","tag-punta","tag-tiempo-y-clima"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/480017","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=480017"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/480017\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/480018"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=480017"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=480017"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=480017"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}