{"id":476791,"date":"2022-11-15T12:33:18","date_gmt":"2022-11-15T12:33:18","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/cambios-en-ferrari-binotto-salta-vasseur-alfa-romeo-toma-su-lugar\/"},"modified":"2022-11-15T12:33:20","modified_gmt":"2022-11-15T12:33:20","slug":"cambios-en-ferrari-binotto-salta-vasseur-alfa-romeo-toma-su-lugar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/cambios-en-ferrari-binotto-salta-vasseur-alfa-romeo-toma-su-lugar\/","title":{"rendered":"Cambios en Ferrari: Binotto salta, Vasseur (Alfa Romeo) toma su lugar"},"content":{"rendered":"\n
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El presidente Elkann ha decidido el cambio a partir de enero entre el actual jefe de equipo y el franc\u00e9s que conduce el Alfa Romeo-Sauber<\/h2>\n<\/p>\n
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Luigi Perna y Giusto Ferronato<\/p>\n

– Mil\u00e1n<\/span><\/time>\n<\/div>\n

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Scossone en Ferrari, Mattia Binotto ya no ser\u00e1 el director del equipo en F1 y Frederic Vasseur de Alfa Romeo ocupar\u00e1 su lugar. La noticia del cambio sensacional en la c\u00fapula del equipo Cavallino Rampante ata\u00f1e a la direcci\u00f3n de la cuadra a partir del pr\u00f3ximo mes de enero. Vasseur, de 54 a\u00f1os, ingeniero franc\u00e9s, ya hab\u00eda sido sondeado el verano pasado por el presidente de Ferrari, John Elkann, porque la alta direcci\u00f3n de Maranello estaba evaluando una alternativa a Binotto, una opci\u00f3n que entonces no se hab\u00eda materializado. Entre las cifras encuestadas tambi\u00e9n la de Vasseur, gracias a la relaci\u00f3n con la alta direcci\u00f3n del grupo Stellantis construida en estos a\u00f1os de gesti\u00f3n de Sauber, marca Alfa Romeo. Vasseur constituye un punto de inflexi\u00f3n en la gesti\u00f3n, dado su curr\u00edculum de verdadero corredor, con un pasado de gesti\u00f3n de muchos equipos en las ligas menores, a diferencia de los or\u00edgenes m\u00e1s t\u00e9cnicos de Binotto, exjefe de ingenieros y director t\u00e9cnico de Ferrari, antes de convertirse en un equipo. principal. <\/p>\n<\/div>\n

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desempe\u00f1o faltante<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Binotto paga el precio de un cuatrienio 2019-2022 donde al menos siempre ha faltado la lucha por el t\u00edtulo hasta la \u00faltima carrera, un poco como pas\u00f3 con la direcci\u00f3n de Maurizio Arrivabene. Es cierto, el director del equipo del Cavallino Rampante merece cr\u00e9dito por haber devuelto el \u00e9xito al equipo este a\u00f1o despu\u00e9s de dos temporadas dif\u00edciles, con la creencia de que podemos abrir un ciclo con el nuevo reglamento t\u00e9cnico introducido en 2022. Pero, por una raz\u00f3n u otra otro, el equipo siempre ha perdido el rumbo desde mitad de temporada en adelante, y este 2022 no fue la excepci\u00f3n: tras un gran comienzo, la competitividad falt\u00f3 en la segunda parte de la temporada y Red Bull gan\u00f3 los t\u00edtulos de pilotos por un amplio margen y constructores Adem\u00e1s, ha habido errores estrat\u00e9gicos y confusi\u00f3n en el garaje en muchas ocasiones: una se\u00f1al de que todav\u00eda hay mucho por resolver dentro de los engranajes del equipo.<\/p>\n<\/div>\n

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esos descontentos de leclerc<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Bajo la direcci\u00f3n de Binotto, tambi\u00e9n la tormenta del asunto de la unidad de potencia de 2019, de la que naci\u00f3 la investigaci\u00f3n de la FIA que termin\u00f3 con un acuerdo secreto que dej\u00f3 muchas sombras y repercusiones t\u00e9cnicas en los dos a\u00f1os siguientes. Cuesta creer que estas secuelas no hayan pesado en la decisi\u00f3n sobre la rotaci\u00f3n al frente del equipo. Tampoco se puede descartar como un factor adicional (aunque para decisiones de esta magnitud y nivel, la opini\u00f3n de los pilotos cuenta poco), el descontento de Charles Leclerc, que se mostr\u00f3 bien en Brasil el pasado fin de semana de carreras. En verano ya se hab\u00eda producido un encuentro cara a cara entre el monegasco y Binotto por la direcci\u00f3n de la carrera de Silverstone, al que luego sigui\u00f3 una cena aclaratoria en Montecarlo. Pero que la relaci\u00f3n se hab\u00eda vuelto un poco conflictiva, no era ning\u00fan misterio. Y en este escenario, no es del todo irrelevante recordar el detalle de que Leclerc debut\u00f3 en la F1 en Sauber, bajo la direcci\u00f3n de Vasseur.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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