{"id":476192,"date":"2022-11-15T04:14:30","date_gmt":"2022-11-15T04:14:30","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/quien-es-mauro-miele-primer-campeon-de-la-categoria-wrc2-masters2\/"},"modified":"2022-11-15T04:14:32","modified_gmt":"2022-11-15T04:14:32","slug":"quien-es-mauro-miele-primer-campeon-de-la-categoria-wrc2-masters2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/quien-es-mauro-miele-primer-campeon-de-la-categoria-wrc2-masters2\/","title":{"rendered":"Qui\u00e9n es Mauro Miele, primer campe\u00f3n de la categor\u00eda WRC2 Masters2"},"content":{"rendered":"\n
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El varese\u00f1o de 66 a\u00f1os campe\u00f3n del mundo en 2022 de la divisi\u00f3n WRC2 Masters, dedicado a los pilotos de Skoda Fabia, Citroen C3, Volkswagen Polo y Hyundai i20 espec\u00edfico Rally2: de dos a cuatro ruedas, aqu\u00ed est\u00e1 su trayectoria<\/h2>\n<\/p>\n
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nico patrici<\/p>\n

– Mil\u00e1n<\/span><\/time>\n<\/div>\n

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Hasta hace un par de a\u00f1os, para los m\u00e1s apasionados de los rallyes italianos, Mauro Miele era considerado un particular de buen calibre con un palmar\u00e9s conspicuo cedido exclusivamente a nivel nacional. Sin embargo, desde hoy, el varese\u00f1o de 66 a\u00f1os ha logrado una proeza que lo convierte en mucho m\u00e1s que un simple “gentleman driver” de buen nivel. Sobre el dificil\u00edsimo asfalto del Rally de Jap\u00f3n, Miele consigui\u00f3 convertirse en la primera Campeona del Mundo de la divisi\u00f3n WRC2 Masters, categor\u00eda dedicada a los pilotos m\u00e1s expertos al volante de Skoda Fabia, Citroen C3, Volkswagen Polo y Hyundai i20 en Rally 2 especificaci\u00f3n. : el lombardo logr\u00f3 conquistar un incre\u00edble segundo lugar en el Power Stage de Asahi Kougen, perdiendo as\u00ed cuatro puntos para el Campeonato Mundial general. En este art\u00edculo repasamos la honesta carrera del nuevo campe\u00f3n. <\/p>\n<\/div>\n

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quien es mauro cari\u00f1o<\/h2>\n

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Surgido en su juventud como un piloto de gran capacidad en el Motocross, donde obtuvo varios t\u00edtulos, en 1986 Miele decidi\u00f3 dar el \u201csalto\u201d al deporte del motor y los rallies. El coche elegido es el m\u00edtico Lancia 037 con Mario Manzoni como navegante. La combinaci\u00f3n es inmediatamente fuerte y en el Rally “casero” de Varese hay inmediatamente una buena victoria absoluta. La combinaci\u00f3n Miele-037 continu\u00f3 durante dos a\u00f1os, luego las nuevas reglas lo “obligaron” a cambiar al BMW M3 E30. Ya en la primera temporada llegan las primeras incursiones m\u00e1s all\u00e1 del norte de Italia con una buena victoria en Sicilia, en el Rally J\u00f3nico. Miele sigui\u00f3 compitiendo con BMW durante muchos a\u00f1os, logrando m\u00e1s victorias, especialmente en el “territorio” del Noroeste: el binomio Orobic Prealps-Rally dei Vini e del Palio logrado en 1991 fue memorable. debut de su hijo Simone, Miele volvi\u00f3 a poner su M3 E30 en el campo en la clase FA8. El tiempo de servicio del auto no desanima a Mauro quien est\u00e1 constantemente apostado en la clasificaci\u00f3n superior; adem\u00e1s, Mauro se convierte en un “vig\u00eda” de un Rallylegend todav\u00eda en pa\u00f1ales. Su nuevo navegante en este nuevo curso competitivo es Luca Beltrame, con quien compartir\u00e1 muchos \u00e9xitos de prestigio, incluido un “absoluto” en la ronda de Monte Caio en Parma en 2014. Miele repite su triunfo tambi\u00e9n en 2015, pero para la ocasi\u00f3n se luce. un potente Ford Fiesta RS Wrc. A partir de 2017, Miele senior reduce sus apariciones con BMW y completa m\u00e1s carreras con el Fiesta, lo que tambi\u00e9n en este caso le da mucha satisfacci\u00f3n. En 2017, la Ronde del Monte Caio ve debutar a Miele en otro autom\u00f3vil: un Citroen DS3 WRC con el que es inmediatamente primero. El \u00e9xito se confirm\u00f3 al a\u00f1o siguiente, adem\u00e1s de una nueva victoria en el Rally della Lanterna. En la Citt\u00e0 dei Mille 2018, por primera vez comparti\u00f3 su Citroen con su hijo Simone, alternando al volante los dos terminaron octavos. <\/p>\n<\/div>\n

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las primeras incursiones en el extranjero<\/h2>\n

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Tambi\u00e9n en 2018 se disputa la primera carrera internacional de Varese con Citro\u00ebn, el Tour de Corse. Con Luca Beltrame en las notas, la experiencia finaliza con un excelente decimosexto puesto. Corto queda el paso para el debut en el Rally de Montecarlo en enero de 2019, cerrado con una buena trig\u00e9sima plaza a pesar de la utilizaci\u00f3n del Super Rally. Despu\u00e9s de unos meses, aqu\u00ed hay un coche nuevo para Mauro: se trata del Skoda Fabia R5 con el que, adem\u00e1s de muchas buenas pruebas en el WRC italiano, debuta en los caminos de tierra finlandeses. Despu\u00e9s de correr el AutoGlym Ralli v\u00e1lido para el Campeonato Nacional de Finlandia como preparaci\u00f3n, llega el debut en el formidable Rally Neste, y esta vez tambi\u00e9n es un \u00e9xito, con el vig\u00e9simo quinto puesto. Mientras tanto, contin\u00faan las presencias en el WRC italiano donde su hijo Simone tambi\u00e9n es verdaderamente honorable. En oto\u00f1o, Miele senior hizo su debut en el Rally de Catalunya donde, sin embargo, se retir\u00f3 debido a un accidente, un hecho verdaderamente raro para el lombardo. El Rally Devoluy, la hist\u00f3rica carrera francesa de invierno, tambi\u00e9n disputada sin suerte, Miele se lanza hacia el rally de Montecarlo 2020 y es un gran \u00e9xito, con una espl\u00e9ndida vig\u00e9sima plaza en la general. En una temporada partida a la mitad por la pandemia de Covid 19, Miele tambi\u00e9n competir\u00e1 en el ACI Rally Monza, una carrera montada “en emergencia” para salvar la regularidad del WRC, logrando un excelente vig\u00e9simo segundo lugar en la general. En el pr\u00f3ximo 2021, Mauro decide debutar en el WRC 3 como piloto habitual. Luca Beltrame se confirma como copiloto tras las excelentes actuaciones de las temporadas anteriores. Tras la retirada en Montecarlo, llegan excelentes actuaciones en la Finlandia \u00e1rtica y en Croacia, luego la revancha de la mala suerte en Catalunya donde incluso es vig\u00e9simo cuarto en la general. En la final del WRC en Monza, termin\u00f3 vig\u00e9simo octavo en la general. Mientras tanto, el Varese sigue incursionando en los rallies nacionales y suma a Valdinievole a su riqu\u00edsimo palmar\u00e9s de victorias. <\/p>\n<\/div>\n

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el triunfo de los maestros wrc2<\/h2>\n

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La introducci\u00f3n del WRC 2 Masters para pilotos m\u00e1s experimentados, a partir de 2022, empuja a Mauro Miele a poner en marcha un programa mundial completo con el objetivo de ganar el t\u00edtulo. No es una empresa f\u00e1cil, con oponentes como Armin Kremer y Jean Michel Raoux. En Montecarlo llega inmediatamente el primer \u00e9xito de la categor\u00eda, seguido de un buen segundo puesto en Suecia, demostrando que el entrenamiento de Arctic Finland el a\u00f1o anterior realmente ha ayudado. Luego sigue otro segundo lugar en Croacia; un “neo” caracteriza el viaje al Rally Italia Cerde\u00f1a con una desafortunada retirada. Un percance que podr\u00eda haber puesto de rodillas a cualquier otro demuestra ser el punto de inflexi\u00f3n decisivo para la temporada de Miele. En Estonia, nueva victoria de clase; en Catalunya, termin\u00f3 segundo detr\u00e1s de Kremer, quien tom\u00f3 la delantera en el campeonato gracias a cuatro victorias consecutivas en su categor\u00eda. Sin embargo, a diferencia de Miele, el alem\u00e1n no participa en el Rally de Jap\u00f3n, la carrera decisiva. Al italiano se le vislumbra una tarea dif\u00edcil: terminar la carrera y dejar atr\u00e1s a su rival directo Raoux. Solo as\u00ed llegar\u00e1 el t\u00edtulo de WRC 2 Masters. La carrera japonesa es una aut\u00e9ntica loter\u00eda, sobre todo las primeras especiales. Miele no se dej\u00f3 intimidar y disput\u00f3 una carrera perfecta, con Luca Beltrame una vez m\u00e1s excelente en el papel de copiloto. Raoux, por el contrario, tuvo que recurrir inmediatamente al Super Rally y cay\u00f3 en la clasificaci\u00f3n. El primer obst\u00e1culo para el Varese ha sido superado, ahora nos toca terminar la carrera. La primera y segunda etapa se completan sin dificultad. El \u00faltimo d\u00eda es de “dentro o fuera”. Miele debe evitar imitar a Kajetan Kajetanowicz, quien con un error entreg\u00f3 el t\u00edtulo del WRC 2 Open a Andreas Mikkelsen sin que este vaya a Jap\u00f3n. La empresa para el Varese lo consigue a la perfecci\u00f3n, el japon\u00e9s Osamu Fukunaga y el irland\u00e9s Eamonn Boland se mantienen firmes detr\u00e1s de \u00e9l. En el Power Stage final hubo un toque final nada menos que magistral: Miele parti\u00f3 con los neum\u00e1ticos adecuados y la puesta a punto sobre el asfalto que empezaba a mojarse por la lluvia y logr\u00f3 el segundo tiempo parcial absoluto por detr\u00e1s de Craig Breen. De esta manera, el lombardo no solo certifica la victoria de la carrera y el t\u00edtulo de WRC 2 Masters, \u00a1sino que incluso logra cuatro puntos para la clasificaci\u00f3n general del WRC! La Italia de los rallies est\u00e1 de fiesta: tras Massimiliano Rendina, Simone Tempestini y Enrico Brazzoli, otro de nuestros abanderados conquista un t\u00edtulo de categor\u00eda en el Campeonato del Mundo. <\/p>\n<\/div>\n

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el secreto del gran exito<\/h2>\n

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\u00bfCu\u00e1l es el secreto que le ha permitido al lombardo de 66 a\u00f1os vencer a rivales mucho m\u00e1s famosos en el papel y lograr las mejores actuaciones? En primer lugar, una preparaci\u00f3n f\u00edsica verdaderamente \u00f3ptima, que le permite aguantar sin esfuerzo el ritmo extenuante de las actuales carreras del WRC. Y una jovialidad verdaderamente envidiable, nada igual a los triunfos con las motos de motocross conseguidos hace cuarenta a\u00f1os. Luego, un excelente entendimiento con el joven Luca Beltrame, un copiloto de excelente calidad que se puede comparar f\u00e1cilmente con los diversos Granai, Ometto y De Guio, los “nuevos ases” del asiento derecho. No se debe subestimar la gran fiabilidad del Skoda Fabia Rally2 Evo suministrado por Toksport, una organizaci\u00f3n que se ha labrado un papel de liderazgo en los rallies internacionales en tan solo unos a\u00f1os. Para 2023 Miele no dir\u00e1 demasiado, celebrando su \u00e9xito con mucha confidencialidad, pero todos est\u00e1n listos para apostar que intentar\u00e1 confirmar el t\u00edtulo mundial que acaba de ganar. Y las competiciones nacionales, \u00bfolvidar? No te preocupes, cuando el WRC no est\u00e1 en el escenario, Miele siempre intentar\u00e1 estar en la salida de alguna carrera italiana, ya sea sobre asfalto o tierra. La esperanza de todos es que su hijo Simone alg\u00fan d\u00eda haga su debut en el WRC, dando vida a un “duelo familiar” que no tendr\u00eda igual en la historia del Mundial de Rally… <\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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ttn-es-14<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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