Eindhoven es el gran ganador del acuerdo de Brainport. Junto con La Haya y la comunidad empresarial, la regi\u00f3n est\u00e1 haciendo todo lo posible para mejorar la accesibilidad. Se utilizar\u00e1 una inversi\u00f3n total de 1.590 millones de euros, entre otras cosas, para una nueva estaci\u00f3n subterr\u00e1nea de autobuses en la estaci\u00f3n de tren y una conexi\u00f3n r\u00e1pida de autobuses con el fabricante de m\u00e1quinas de chips ASML en Veldhoven. M\u00e1s de mil millones de euros de esto provienen de La Haya.<\/p>\n
Eindhoven est\u00e1 en auge. Con empresas como ASML creciendo en tama\u00f1o, se crear\u00e1n 70.000 puestos de trabajo en la regi\u00f3n de alta tecnolog\u00eda de Brainport. Esas personas tambi\u00e9n tienen que vivir en alg\u00fan lugar, por lo que tambi\u00e9n hay mucha construcci\u00f3n. En los pr\u00f3ximos a\u00f1os se van a sumar 62.000 viviendas. La ciudad tambi\u00e9n debe permanecer accesible. <\/p>\n
Listo en diez a\u00f1os<\/strong> La nueva estaci\u00f3n de autobuses subterr\u00e1neos deber\u00eda estar en el mismo lugar. Adem\u00e1s, el acuerdo de Brainport tambi\u00e9n abordar\u00e1 los ferrocarriles y la estaci\u00f3n de tren, y se debe crear una conexi\u00f3n de autob\u00fas r\u00e1pida entre Eindhoven, el High Tech Campus y ASML en Veldhoven. “Esta es una decisi\u00f3n hist\u00f3rica con la que estamos muy contentos”, dice el concejal responsable Stijn Steenbakkers.<\/p>\n ‘Realmente listo para el futuro’<\/strong> Seg\u00fan el municipio, la nueva estaci\u00f3n de autobuses deber\u00eda proporcionar una conexi\u00f3n mejor y m\u00e1s segura con la estaci\u00f3n de tren y deber\u00eda hacer que la ciudad sea m\u00e1s atractiva. Debido a que la estaci\u00f3n de autobuses pasar\u00e1 a ser soterrada, se dispondr\u00e1 de espacio para la construcci\u00f3n de viviendas en el centro de la ciudad.<\/p>\n En la nueva estaci\u00f3n de autobuses se invertir\u00e1n m\u00e1s de setecientos millones de euros. Deber\u00eda estar listo en diez a\u00f1os. Adem\u00e1s, el dinero del acuerdo con Brainport va aqu\u00ed:<\/p>\n Estado del puerto principal El verano pasado, Eindhoven tambi\u00e9n recibi\u00f3 una gran cantidad de dinero del gobierno. Eran entonces unos 75 millones de euros para la construcci\u00f3n de 3160 viviendas. <\/p>\n<\/div>\n
La previsi\u00f3n es que dentro de ocho a\u00f1os haya entre 150.000 y 200.000 viajeros de autob\u00fas y tren al d\u00eda. La estaci\u00f3n de autobuses en la estaci\u00f3n NS ya est\u00e1 a reventar, con diez autobuses por minuto durante la hora pico. Los viajeros tienen que caminar entre los autobuses y eso no es seguro. <\/p>\n
El municipio de Eindhoven ha estado planeando una estaci\u00f3n de autobuses subterr\u00e1nea durante alg\u00fan tiempo. “No es solo un deseo, sino casi un requisito, preparar realmente esta ciudad como el centro de la regi\u00f3n de Brainport para el futuro”, dice Steenbakkers. <\/p>\n\n
<\/strong>La regi\u00f3n de Eindhoven tiene el estatus de Mainport desde 2017, al igual que Amsterdam y Rotterdam. Esto significa que Eindhoven es importante para la econom\u00eda holandesa. Pero el gran dinero de La Haya nunca lleg\u00f3. Hasta mediados de este a\u00f1o.<\/p>\n