{"id":475360,"date":"2022-11-14T16:42:50","date_gmt":"2022-11-14T16:42:50","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/migrantes-16-barcos-y-5-aviones-para-patrullar-el-mediterraneo-asi-es-la-flota-de-la-ong\/"},"modified":"2022-11-14T16:42:51","modified_gmt":"2022-11-14T16:42:51","slug":"migrantes-16-barcos-y-5-aviones-para-patrullar-el-mediterraneo-asi-es-la-flota-de-la-ong","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/migrantes-16-barcos-y-5-aviones-para-patrullar-el-mediterraneo-asi-es-la-flota-de-la-ong\/","title":{"rendered":"Migrantes, 16 barcos y 5 aviones para patrullar el Mediterr\u00e1neo: as\u00ed es la flota de la ONG"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\"\/>Escucha la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">Hay quien, como el primer ministro Giorgia Meloni en el \u00faltimo libro de Bruno Vespa, los define como &#8220;barcos piratas&#8221;, en su mayor\u00eda no reconocidos, que transportan &#8220;no n\u00e1ufragos, sino migrantes&#8221;.  Y que, como Alemania en respuesta a la Farnesina, los defiende como barcos que \u201chacen una gran contribuci\u00f3n para salvar vidas en el Mediterr\u00e1neo\u201d.  Se ha reabierto el debate p\u00fablico nacional y europeo sobre la flota de organizaciones no gubernamentales que vigilan las aguas del Mediterr\u00e1neo.  Pero, \u00bfcu\u00e1ntas ONG est\u00e1n involucradas y qu\u00e9 barcos tienen?<\/p>\n<p><h2 id=\"U401932639137JKI\">Diecis\u00e9is barcos, la mitad enarbolan bandera alemana<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Seg\u00fan la \u00faltima encuesta, 16 barcos se dedican al rescate de migrantes frente a las costas africanas, no todos ellos actualmente en el mar.  Ocho ondean la bandera alemana.  Se trata de Humanity 1, para la ONG alemana Sos Humanity;  de Rise Above of the German Mission Lifeline;  el Louise Michel, el barco humanitario financiado por el artista brit\u00e1nico Banksy;  el Sea Watch 3, actualmente bajo detenci\u00f3n administrativa en Reggio Calabria, la ONG alemana Sea Watch, propietaria tambi\u00e9n de Aurora, que enarbola bandera brit\u00e1nica;  el Sea Watch 5, que est\u00e1 a punto de ser lanzado por la ONG alemana United4Rescue, recientemente beneficiaria de un pr\u00e9stamo de 2 millones de euros de la mayor\u00eda que apoya al gobierno de Scholz;  Sea Eye 4 de la ONG alemana Sea Eye, ahora parado en Espa\u00f1a en Burriana;  de Resq People, de la ONG italiana Resq;  por Nadir de la ONG alemana Resqship.<\/p>\n<p class=\"atext\">Mare Jonio, propiedad de Mediterranea Saving Humans (fundada por asociaciones como Arci y Ya Basta Bologna, otras ONG como Sea Watch y empresas sociales como Moltivolti de Palermo), es la \u00fanica que enarbola la bandera italiana.  El antiguo remolcador Open Arms y el nuevo buque insignia Open Arms Uno, de la espa\u00f1ola Proactiva Open Arms, propietaria tambi\u00e9n del velero Astral, con bandera brit\u00e1nica y actualmente estacionado en Espa\u00f1a, enarbolan pabell\u00f3n espa\u00f1ol.  La espa\u00f1ola tambi\u00e9n la Aita Mari de la ONG vasca Salvamento Mar\u00edtimo Humanitario, que acaba de suspender temporalmente la \u00faltima misi\u00f3n prevista en el Mediterr\u00e1neo a la espera de la evoluci\u00f3n de la situaci\u00f3n en Italia.  Otros dos barcos enarbolan pabell\u00f3n noruego: el Ocean Viking, de Sos M\u00e9diterran\u00e9e, una organizaci\u00f3n humanitaria financiada \u00edntegramente con donaciones solidarias, y el Geo Barents, de M\u00e9dicos Sin Fronteras, en el agua a partir de junio de 2021. Ambos est\u00e1n listos para zarpar, tal cual los Brazos Abiertos.<\/p>\n<p><h2 id=\"U401932639137raD\">El primer barco de Emergency pronto estar\u00e1 en el mar<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">El pr\u00f3ximo en operar en el Mediterr\u00e1neo central para misiones de b\u00fasqueda y rescate es tambi\u00e9n el Life Support, con bandera paname\u00f1a, un buque offshore de 51,3 metros de eslora buscado por Emergencia en memoria de Gino Strada, fallecido en agosto de hace un a\u00f1o.  &#8220;Es cierto que nunca debemos asumir que lo que es correcto para nosotros tambi\u00e9n lo es para los dem\u00e1s, pero salvar vidas nunca puede ser motivo de divisi\u00f3n&#8221;, explica Pietro Parrino, director del Departamento de Operaciones de Campo en el sitio web de la asociaci\u00f3n.  &#8220;Este es nuestro punto de partida, de nuevo esta vez&#8221;.<\/p>\n<p><h2 id=\"U401932639137T3\">Cinco aviones patrullan el Mediterr\u00e1neo<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Junto a los barcos, cinco aviones patrullan el Mediterr\u00e1neo: Sea Watch tiene dos (Sea Bird 1 y 2) m\u00e1s el Moonbird con la organizaci\u00f3n sin \u00e1nimo de lucro suiza Humanitarian Pilote Initiative, adem\u00e1s de otros dos aviones de la ONG francesa Pilotes Volontaires (Colibri 1 y 2) mi.  En particular, todos monitorean el tramo de mar frente a Libia.  En 2019 ENAC no concedi\u00f3 autorizaci\u00f3n de despegue ni desde Lampedusa ni desde otros puertos italianos a Colibr\u00ec y Moonbird, explicando que &#8220;la normativa nacional, as\u00ed como la vigente en otros pa\u00edses europeos, para estas aeronaves prev\u00e9 el uso de veh\u00edculos recreativos y actividades no profesionales solamente&#8221;.  Mientras que el salvamento en el mar cae a todos los efectos &#8220;entre operaciones profesionales&#8221;, incompatible &#8220;con aeronaves construidas por aficionados&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/migranti-16-navi-e-5-aerei-pattugliare-mediterraneo-ecco-flotta-ong-AE9sJxGC\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Escucha la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo Hay quien, como el primer ministro Giorgia Meloni en el \u00faltimo<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":475361,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[1656,5136,2442,28051,16735,4276,18,21817],"class_list":["post-475360","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia","tag-asi","tag-aviones","tag-barcos","tag-flota","tag-mediterraneo","tag-migrantes","tag-para","tag-patrullar"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/475360","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=475360"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/475360\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/475361"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=475360"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=475360"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=475360"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}