{"id":471656,"date":"2022-11-12T03:46:31","date_gmt":"2022-11-12T03:46:31","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/mick-busca-explicaciones-a-los-chismes\/"},"modified":"2022-11-12T03:46:32","modified_gmt":"2022-11-12T03:46:32","slug":"mick-busca-explicaciones-a-los-chismes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/mick-busca-explicaciones-a-los-chismes\/","title":{"rendered":"Mick busca explicaciones a los chismes"},"content":{"rendered":"\n
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Es una de esas historias que solo escribe el deporte. En este caso, sin embargo, es una historia de F\u00f3rmula 1 extremadamente desagradable para Mick Schumacher: el piloto de Haas se retir\u00f3 en la clasificaci\u00f3n para el Gran Premio de Brasil en Interlagos como \u00faltimo en la Q1, \u00a1mientras que su compa\u00f1ero de equipo Kevin Magnussen logr\u00f3 la pole!<\/p>\n

Schumacher ten\u00eda todos los requisitos previos para dar una vuelta m\u00e1s, como su colega Haas. En la vuelta de secado, recibi\u00f3 neum\u00e1ticos slick antes que su compa\u00f1ero de equipo. Pero, \u00bfc\u00f3mo se produce la diferencia de 2,4 segundos por Magnussen?<\/p>\n

“Tuve que conducir en mojado en mi vuelta de salida para dejar pasar a Esteban y Sebastian, lo que por supuesto no hizo ning\u00fan bien a mis neum\u00e1ticos”, Schumacher plantea una posible teor\u00eda despu\u00e9s de la Q1-Aus en una entrevista con “Sky Germany”. “.<\/p>\n

Mick Schumacher: \u00bfEsquivar o simplemente vacilar demasiado?<\/h2>\n

“Creo que ese d\u00e9ficit de temperatura dio una gran diferencia en el agarre, especialmente en esta primera vuelta, y realmente no me dio la sensaci\u00f3n de que pod\u00eda ir m\u00e1s r\u00e1pido en la segunda vuelta”.<\/p>\n

El jefe del equipo de Haas, G\u00fcnther Steiner, trae otra explicaci\u00f3n en juego. Seg\u00fan Steiner, Schumacher habr\u00eda estado “demasiado vacilante” en la pista ligeramente h\u00fameda en el centro de Sao Paulo, “porque acab\u00e1bamos de cambiar a neum\u00e1ticos secos”.<\/p>\n

La conclusi\u00f3n es que a Schumacher le faltaron aproximadamente 1,5 segundos para ingresar a la segunda secci\u00f3n de clasificaci\u00f3n. Su mejor tiempo fue de 1:16.361 minutos, el de Daniel Ricciardo en P15 fue de 1:14.931 minutos. Una diferencia de tiempo que definitivamente puede ocurrir si los neum\u00e1ticos Pirelli no est\u00e1n en el rango de temperatura adecuado.<\/p>\n

Jefe del equipo Haas: “Mick deber\u00eda decirse a s\u00ed mismo: Todav\u00eda est\u00e1 pasando algo”<\/h2>\n

Steiner sigue siendo optimista sobre las posibilidades de su piloto: “Incluso si comienza desde tan atr\u00e1s: vio lo que era posible hoy. Deber\u00eda decirse a s\u00ed mismo: todav\u00eda hay algo que hacer”. Sobre todo porque Schumacher puede ponerse en una mejor posici\u00f3n en el sprint.<\/p>\n

El jefe del equipo Haas, Steiner, tambi\u00e9n le da esta consigna al alem\u00e1n cuando dice: “Tiene que intentar ganar tantas posiciones como sea posible en el sprint para tener una buena posici\u00f3n de salida el domingo. Porque entonces se trata de m\u00e1s puntos”. Y los puntos son el objetivo declarado de Schumacher si quiere recomendarse a Haas un a\u00f1o m\u00e1s.<\/p>\n

Mientras tanto, el alem\u00e1n lamenta su salida en la Q1: “Es una pena porque nuestro coche estaba realmente fuerte hoy. Por eso pudimos haber hecho algo realmente bueno”. Pero mientras Magnussen entreg\u00f3 el m\u00e1ximo absoluto y parti\u00f3 desde la pole por primera vez en su carrera en la F\u00f3rmula 1, Schumacher ahora tiene que comenzar una carrera para ponerse al d\u00eda.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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