{"id":470352,"date":"2022-11-11T09:53:20","date_gmt":"2022-11-11T09:53:20","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/espargaro-saca-una-conclusion-honda-demoledora\/"},"modified":"2022-11-11T09:53:21","modified_gmt":"2022-11-11T09:53:21","slug":"espargaro-saca-una-conclusion-honda-demoledora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/espargaro-saca-una-conclusion-honda-demoledora\/","title":{"rendered":"Espargar\u00f3 saca una conclusi\u00f3n Honda demoledora"},"content":{"rendered":"\n
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Cuando Pol Espargar\u00f3 fich\u00f3 por Honda en la primavera de 2020, ten\u00eda muchas esperanzas. Quer\u00eda competir con Marc M\u00e1rquez en la mejor moto. So\u00f1aba con victorias y la oportunidad de ganar el campeonato mundial. Pero todo result\u00f3 diferente.<\/p>\n

M\u00e1rquez se lesion\u00f3. Honda perdi\u00f3 el contacto con la competencia. Cuando Espargar\u00f3 finalmente se uni\u00f3 al equipo en 2021, se encontr\u00f3 en una temporada dif\u00edcil. La bicicleta tampoco se adaptaba a su estilo de conducci\u00f3n.<\/p>\n

En su primera temporada consigui\u00f3 una pole position en Silverstone. Y en Misano 2 acab\u00f3 segundo por detr\u00e1s de Marqu\u00e9z. Honda construy\u00f3 una nueva moto para 2022 que inicialmente encajaba bien con Espargar\u00f3. Comenz\u00f3 el a\u00f1o en tercer lugar en Qatar. La euforia fue grande.<\/p>\n

Pero sigui\u00f3 siendo su \u00fanico punto culminante. A medida que avanzaba la temporada, solo logr\u00f3 un resultado entre los 10 primeros. \u201cFueron los dos a\u00f1os m\u00e1s dif\u00edciles de mi carrera deportiva\u201d, recuerda. “Tambi\u00e9n afect\u00f3 mi vida personal”.<\/p>\n

“Tengo dos hijas en casa. Disfrutar el tiempo con ellas mientras estaba teniendo tan malos resultados fue muy dif\u00edcil para m\u00ed. Obviamente aprendes a lidiar con esos malos momentos. Disfrutas m\u00e1s los buenos momentos”.<\/p>\n

“A veces te acostumbras a los buenos momentos y no los disfrutas. Cuando est\u00e1s en un pozo profundo te das cuenta de cu\u00e1nto tienes que disfrutar los buenos momentos porque son raros. Ojal\u00e1 pueda disfrutar m\u00e1s los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os”. “<\/p>\n

Honda centra el desarrollo en Marqu\u00e9z<\/h2>\n

Cuando se hizo evidente en la primavera que Honda y Espargar\u00f3 ir\u00edan por caminos separados, ya no estaba involucrado en el desarrollo. Takaaki Nakagami consigui\u00f3 piezas nuevas. Y en oto\u00f1o se intensific\u00f3 el trabajo de futuro con M\u00e1rquez.<\/p>\n

\u201cTengo la sensaci\u00f3n de que solo estuve un a\u00f1o como piloto oficial\u201d, dice Espargar\u00f3. “Este a\u00f1o he tenido los mismos problemas todos los fines de semana. Normalmente buscas una soluci\u00f3n. Cada piloto tiene un estilo de conducci\u00f3n diferente, as\u00ed que tienes que adaptar la moto”.<\/p>\n

“Esa es la \u00fanica forma en que puedes mejorar. Ese no fue el caso. Por eso la situaci\u00f3n me entristeci\u00f3 porque creo que tengo un gran potencial. Fui uno de los pilotos m\u00e1s fuertes en las pruebas de invierno y tambi\u00e9n en Qatar”.<\/p>\n

“Esto es MotoGP. Es normal que surjan problemas. Hay que mejorar las cosas para mejorar. Pero eso no pas\u00f3 en mi caso. Por eso segu\u00eda teniendo problemas tan grandes”.<\/p>\n

“Vi una forma diferente de trabajar en Honda. No me esperaba eso, para ser honesto. Estaba acostumbrado a la forma en que trabaja una marca europea en KTM durante cuatro a\u00f1os. Trabajan de manera diferente. Tal vez he olvidado c\u00f3mo los japoneses trabajo y su filosof\u00eda es.”<\/p>\n

Honda desperdici\u00f3 “tiempo y dinero” en eso<\/h2>\n

Aunque al principio de la temporada 2020 estaba claro que Espargar\u00f3 dejar\u00eda KTM a finales de a\u00f1o, trabajamos a tope. Captur\u00f3 dos poles y cinco terceros lugares. Quinto en el Campeonato del Mundo, Espargar\u00f3 fue tambi\u00e9n el mejor piloto de KTM en la clasificaci\u00f3n final.<\/p>\n

Estuvo involucrado en el desarrollo hasta el final: “En Valencia prob\u00e9 el sistema Ride Height para ellos por primera vez. Es un desarrollo importante ahora. Lo prob\u00e9 para ellos en la \u00faltima carrera y ayud\u00e9 a mejorarlo”.<\/p>\n

“Creo que Honda lo est\u00e1 haciendo mal. Pero no soy yo quien puede decirles c\u00f3mo hacer algo. Solo soy el piloto y estoy montando la moto. S\u00ed, es dif\u00edcil de aceptar. Pero soy solo alguien, pagan por andar en bicicleta”.<\/p>\n

“Hago lo que ellos quieren. Por supuesto que no me gusta. Siento que desperdiciaron su tiempo y dinero conmigo porque podr\u00eda haber estado completamente motivado y haber disfrutado m\u00e1s las cosas”.<\/p>\n

Alberto Puig: “Pol nunca se rindi\u00f3”<\/h2>\n

Espargar\u00f3 termin\u00f3 su \u00faltima carrera con Honda con una ca\u00edda. “Siempre hemos dicho”, dice el jefe del equipo, Alberto Puig, “que Pol siempre lo intentaba. Su compromiso nunca estuvo en duda. Nunca encontr\u00f3 el equilibrio con la moto”.<\/p>\n

“Es cierto que la bicicleta tampoco lo ayud\u00f3. No podemos culparlo por los resultados. Desafortunadamente, la situaci\u00f3n y nuestro tiempo juntos no fue lo que esper\u00e1bamos. \u00bfQui\u00e9n lo recordar\u00e1 siempre como un corredor r\u00e1pido que nunca dio? arriba tiene”.<\/p>\n

\u00bfEspargar\u00f3 tambi\u00e9n se lleva buenos recuerdos de Honda? “Los muchachos en boxes fueron muy amables. Nunca dejaron de apoyarme. Lo tomo como algo bueno. Cuando las cosas van mal, ves el verdadero car\u00e1cter de la gente”.<\/p>\n

“Son sentimientos encontrados. Es triste dejar a mi equipo. Siempre me han apoyado. Pero por otro lado, quiero terminar este cap\u00edtulo de mi carrera. Desde el punto de vista deportivo, fue s\u00faper malo. Tambi\u00e9n es un alivio.”<\/p>\n

Espargar\u00f3 condujo para el equipo Tech 3 GasGas durante los siguientes dos a\u00f1os. En el test de Valencia fue todo sonrisas porque le sienta mucho mejor la KTM.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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