- \n
- Kovalainen hab\u00eda acordado un traspaso a Toyota para la temporada 2008, hasta que McLaren se puso en contacto con \u00e9l.<\/li>\n
- Separarse del entrenador Flavio Briatore fue un error que Kovalainen lamenta profundamente.<\/li>\n
- Posteriormente, el finland\u00e9s habr\u00eda tenido la oportunidad de desligarse del miserable equipo Lotus, pero no se atrevi\u00f3 a hacerlo.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
\u00bfY si?<\/em><\/p>\n
La pregunta m\u00e1s clich\u00e9 en el mundo del deporte persigue a Heikki Kovalais cada vez que habla de su carrera en la F1. \u00bfHubiera logrado Kovalainen mucho m\u00e1s si las cosas hubieran ido de otra manera? \u00bfCu\u00e1nto estaba mal con el hombre mismo?<\/p>\n
Kovalainen, que ha largado 111 carreras en su carrera y celebr\u00f3 una victoria una vez, entiende que la gente siempre le pregunta sobre este tema. Para \u00e9l, hablar de su carrera en la F1 no le causa problemas en una entrevista.<\/p>\n
Sin embargo, al recordar los diferentes giros y vueltas, una frase se escapa regularmente de los labios del hombre.<\/p>\n
“Fue un error”.<\/p>\n
Toyota cambi\u00f3 a McLaren<\/h3>\n
\n![\"Todav\u00eda](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/1668104785_463_Ya-no-nos-hablamos-Heikki-Kovalainen-lamenta-la-decision.jpg\")
<\/div>\nTodav\u00eda sonriendo. Flavio Briatore golpe\u00f3 a su piloto Giancarlo Fisichella y Heikki Kovalainen en la axila antes del inicio de la temporada 2007. <\/span>DOP<\/span><\/p>\n<\/div>\n
Al comienzo de su carrera, Kovalainen cont\u00f3 con el apoyo del demonio m\u00e1s duro del mundo de la f\u00f3rmula.<\/p>\n
M\u00e1s como un mafioso que como un jefe de F1, el gerente Flavio Briatore enga\u00f1\u00f3 a su protegido para que comenzara su carrera en las filas del equipo campe\u00f3n Renault en la temporada 2007.<\/p>\n
El contrato so\u00f1ado fracas\u00f3 por completo. Cuando fernando alonso<\/strong> y Giancarlo Fisichella<\/strong> gan\u00f3 un total de 16 carreras en las temporadas 2005 y 2006, el balance total de la temporada 2007 fue un miserable lugar en el podio.<\/p>\n
Fue capturado por Kovalainen. Una gran conducci\u00f3n al final de la temporada bajo la lluvia torrencial en el GP de Jap\u00f3n fue un testimonio de las habilidades de conducci\u00f3n del finland\u00e9s, pero ya no salv\u00f3 su continuaci\u00f3n en el equipo.<\/p>\n
Alonso, que hab\u00eda discutido con McLaren, volv\u00eda con el rabo entre las piernas, de vuelta al aviso de Briatore. Otro lugar iba Nelson Piquet para j\u00fanior<\/strong>.<\/p>\n
Kovalainen le revela a Iltalehti que acord\u00f3 una transferencia a Toyota para la temporada 2008. Afortunadamente, no se pusieron nombres en los papeles.<\/p>\n
A finales de a\u00f1o, son\u00f3 el tel\u00e9fono de Kovalainen. El jefe del equipo de McLaren en ese momento. Por Mart\u00edn Whitmarsh<\/strong> hab\u00eda un asunto.<\/p>\n
– Fue f\u00e1cil responder afirmativamente a su oferta de trabajo. Despu\u00e9s de eso, me puse en contacto con Toyota y dije, lo siento, exist\u00eda esa opci\u00f3n. Lo entendieron y no quisieron interponerse en el camino de la transferencia, elogia Kovalainen.<\/p>\n
hamilton aplastado<\/h3>\n
\nKovalainen condujo para McLaren durante dos temporadas. Los resultados fueron decepcionantes. <\/span>Zumawire \/ MVFOTOS<\/span><\/p>\n<\/div>\n
Kovalainen condujo para McLaren durante dos a\u00f1os. El balance es una victoria, una pole, tres podios y dos vueltas r\u00e1pidas de la carrera.<\/p>\n
Al mismo tiempo, compa\u00f1ero de equipo Lewis Hamilton<\/strong> gan\u00f3, entre otras cosas, el campeonato mundial. El finland\u00e9s sufri\u00f3 mucha mala suerte, pero en nombre de la honestidad, se mantuvo en un claro segundo lugar en su equipo.<\/p>\n
La \u00faltima temporada en particular fue un poco pesada para Kovalainen. No hubo resultado y Hamilton perdi\u00f3.<\/p>\n
En una etapa bastante temprana, el equipo le dej\u00f3 claro a Kovalainen que su relaci\u00f3n laboral ya no se extender\u00eda.<\/p>\n
Kovalainen, que buscaba un nuevo empleador, se encontr\u00f3 en una posici\u00f3n muy dif\u00edcil. El a\u00f1o dif\u00edcil de McLaren hab\u00eda reducido el valor en el mercado de pilotos, pero el mayor problema fue la transformaci\u00f3n del gerente Briatore en un paria del mundo de la f\u00f3rmula.<\/p>\n
El mayor error de mi carrera.<\/h3>\n
En el verano de 2009, Briatore fue expulsado de por vida de la F\u00f3rmula 1. El motivo fue el “crashgate” del a\u00f1o anterior en el GP de Singapur.<\/p>\n
Piquet jr., quien fue despedido a mediados de la temporada 2009. revel\u00f3 que Briatore le hab\u00eda ordenado chocar a prop\u00f3sito para que Alonso viniera por detr\u00e1s y se llevara la victoria. La F1 reaccion\u00f3 abofeteando a Briatore con una prohibici\u00f3n de por vida de la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n
La leyenda de Briatore como entrenador del equipo termin\u00f3 ah\u00ed. Adem\u00e1s, los pilotos que dirig\u00eda tuvieron problemas, incluido Kovalainen.<\/p>\n
– Me hicieron entender que no obtendr\u00e9 una s\u00faper licencia para la temporada 2010 si tengo un contrato de gerente con Flavio, dice Kovalainen.<\/p>\n
El finland\u00e9s cay\u00f3 entre la madera y la corteza. En circunstancias normales, Briatore habr\u00eda sido un negociador duro que podr\u00eda haberle encontrado a Kovalainen un buen trabajo para la pr\u00f3xima temporada. Sin embargo, como persona non grata, se convirti\u00f3 en un escollo al que Kovalais tuvo que renunciar.<\/p>\n
– Tengo al presidente de Fia en ese momento. de max mosley<\/strong> declaraci\u00f3n escrita firmada que me exige romper mi relaci\u00f3n con Briatore para obtener una superlicencia.<\/p>\n
Kovalainen obedeci\u00f3.<\/p>\n
– Ese es el mayor error de mi carrera, dice el hombre.<\/p>\n
Posteriormente, Fia se comi\u00f3 sus palabras y anul\u00f3 la sentencia de Briatore. Los que se mantuvieron leales a \u00e9l fernando alonso<\/strong> y marca webber<\/strong> se les permiti\u00f3 mantener su lugar en los mejores equipos de la serie.<\/p>\n
– Supongo que lo sab\u00edan mejor, piensa Kovalainen para Iltalehti.<\/p>\n
Kovalainen se negoci\u00f3 por Lotus, que se uni\u00f3 a la serie como un nuevo equipo.<\/p>\n
– En retrospectiva, es f\u00e1cil decir que debiste quedarte con Flavio y confiar en que sobrevivir\u00eda. Si hubiera esperado, tal vez \u00e9l habr\u00eda podido negociar una mejor posici\u00f3n de conducci\u00f3n para m\u00ed, reflexiona Kovalainen.<\/p>\n
Al menos para la temporada 2010 no hubo ninguno. Lotus era d\u00e9bil, pero la \u00fanica opci\u00f3n. El error de Kovalainen no fue solo comprometerse, sino tambi\u00e9n discutir con Briatore.<\/p>\n
Mosley se comi\u00f3 sus palabras<\/h3>\n
\nMax Mosley (izquierda) se comi\u00f3 sus palabras. Hizo que la posici\u00f3n de Kovalainen fuera considerablemente m\u00e1s dif\u00edcil. <\/span>EPA\/POA <\/span><\/p>\n<\/div>\n
Cuando la FIA anul\u00f3 la sanci\u00f3n de por vida de Briatore a principios de 2010, el italiano ansiaba venganza.<\/p>\n
Demand\u00f3 a Kovalainen por incumplimiento de contrato.<\/p>\n
La cosa huele a podrido.<\/p>\n
– De repente, antes del juicio, Mosley retir\u00f3 su evidencia escrita anterior, diciendo que no val\u00eda nada, lamenta Kovalainen.<\/p>\n
Los finlandeses tienen sus propias ideas al respecto.<\/p>\n
– Dudo un poco que Flavio fuera a hablar con Max antes del juicio.<\/p>\n
Las partes pelearon en los tribunales durante un par de a\u00f1os. Solo hay perdedores en la batalla.<\/p>\n
\u00bfC\u00f3mo es tu relaci\u00f3n con Briatore ahora?<\/strong><\/p>\n
– No importa. No estamos involucrados en nada ni en conversaciones, dice Kovalainen.<\/p>\n
Molesta a los finlandeses. Dice que es una persona que no quiere dejar disputas sin resolver.<\/p>\n
– Ser\u00eda bueno sentarnos con Flavio una vez m\u00e1s y hablar de cosas. Disculparse. Ya no cambiar\u00e1 mi carrera, pero ser\u00eda bueno poder hablar, dice Kovalainen.<\/p>\n
Otro error<\/h3>\n
\nKovalainen condujo para Lotus\/Caterham durante tres temporadas. Una flota poco competitiva no ofrec\u00eda oportunidades de \u00e9xito. <\/span>Zumawire \/ MVFOTOS<\/span><\/p>\n<\/div>\n
Kovalainen compiti\u00f3 en la organizaci\u00f3n que comenz\u00f3 con el nombre de Lotus, pero cambi\u00f3 al equipo Caterham, de 2010 a 2012.<\/p>\n
por Tony Fern\u00e1ndez<\/strong> los recursos de los ruputalli que fund\u00f3 estaban muy por debajo de su tama\u00f1o. El equipo no ten\u00eda posibilidades de \u00e9xito.<\/p>\n
Kovalainen condujo bien los autos verdes, aunque los resultados nunca le importaron a nadie m\u00e1s que a los tipos duros. Pero tambi\u00e9n es un logro ser el mejor del grupo.<\/p>\n
– No fue un gran consuelo cuando luchaba por el puesto 17 incluso en un buen d\u00eda, Kovalainen sonr\u00ede.<\/p>\n
La decisi\u00f3n que finalmente descarril\u00f3 la carrera de Kovalainen fue el resultado de la disputa de Briatore.<\/p>\n
– Hab\u00eda firmado un contrato de 2+1 a\u00f1os con Fernandes. En el verano de 2010 eric boullier<\/strong> se acerc\u00f3 y le ofreci\u00f3 un contrato con Renault para la temporada 2011.<\/p>\n
El establo luego cambi\u00f3 a Lotus, un establo donde Kimi Raikkonen<\/strong> condujo con \u00e9xito las temporadas 2012 y 2013.<\/p>\n
Si las cosas hubieran ido de otra manera, el lugar podr\u00eda haber sido el de Kovalainen.<\/p>\n
– En ese momento, tuve la peor batalla legal con Briatore. No me atrev\u00eda a correr el riesgo de tener que pelear nuevamente con Fernandes por romper el contrato. Decid\u00ed mantenerme fiel a mi contrato, y ese fue en realidad el principio del fin de mi f\u00f3rmula, dice Kovalainen.<\/p>\n
Kovalainen perdi\u00f3 su asiento de conductor en Caterham para la temporada 2013. Al final de la temporada, lleg\u00f3 a Lotus, cuando el equipo necesitaba un reemplazo para R\u00e4ikk\u00f6nen, quien tuvo que someterse a una cirug\u00eda de espalda prematuramente.<\/p>\n
El GP de Brasil de 2013 fue el \u00faltimo de la carrera de Heikki Kovalainen.<\/p>\n
tu contigo mismo<\/h3>\n
\nKovalainen pertenece a una rara raza de personas exitosas: es un ganador de GP. <\/span>Inka Soveri<\/span><\/p>\n<\/div>\n
Kovalainen era un buen conductor. No cualquiera conduce m\u00e1s de cien grandes premios en f\u00f3rmula uno. Por no hablar de ganar.<\/p>\n
Por alguna raz\u00f3n, los “amigos” finlandeses del automovilismo en particular se han tomado el Suomussalmian hasta los dientes. Los comentarios m\u00e1s mezquinos sobre la incompetencia al volante hablan m\u00e1s de sus propios malos sentimientos que de un conocimiento profundo del deporte.<\/p>\n
Tal vez los fan\u00e1ticos est\u00e9n decepcionados porque las expectativas para Kovalais eran tan grandes.<\/p>\n
– Muchas cosas podr\u00edan haber ido de otra manera en mi carrera, pero yo mismo he superado estas cosas. El pasado es el pasado, afirma Kovalainen.<\/p>\n<\/div>\n