{"id":468697,"date":"2022-11-10T11:58:12","date_gmt":"2022-11-10T11:58:12","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/los-problemas-con-el-asiento-le-quitan-toda-la-diversion-al-ciclismo-aqui-se-explica-como-prevenirlos\/"},"modified":"2022-11-10T11:58:13","modified_gmt":"2022-11-10T11:58:13","slug":"los-problemas-con-el-asiento-le-quitan-toda-la-diversion-al-ciclismo-aqui-se-explica-como-prevenirlos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/los-problemas-con-el-asiento-le-quitan-toda-la-diversion-al-ciclismo-aqui-se-explica-como-prevenirlos\/","title":{"rendered":"Los problemas con el asiento le quitan toda la diversi\u00f3n al ciclismo: aqu\u00ed se explica c\u00f3mo prevenirlos"},"content":{"rendered":"


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El ciclismo deportivo es maravilloso y menos propenso a lesiones que correr, o el f\u00fatbol y otros deportes de contacto. Pero cada ciclista tiene un punto de contacto complicado: el asiento. A veces, con algunos a menudo, hay una sensaci\u00f3n de muerte, un hormigueo extra\u00f1o, una raspadura, una infecci\u00f3n del fol\u00edculo piloso o un fur\u00fanculo. O, a la larga, un gran bache. Los ciclistas se protegen contra esto con ung\u00fcento para el asiento, con un buen culotte y con un sill\u00edn adecuado y bien ajustado. <\/p>\n

Las sillas de montar y los pantalones han cambiado dr\u00e1sticamente en los \u00faltimos a\u00f1os. Y las diferentes marcas de ung\u00fcentos para asientos difieren enormemente en su composici\u00f3n. \u00bfSobre qu\u00e9 base es eso? No existe una investigaci\u00f3n exhaustiva en revistas cient\u00edficas sobre la frecuencia con la que se presentan los problemas de gl\u00fateos en los ciclistas y qu\u00e9 se puede hacer al respecto, la conclusi\u00f3n de un art\u00edculo de revisi\u00f3n que apareci\u00f3 a principios de este a\u00f1o.<\/a> Contiene una larga lista de investigaciones a\u00fan por realizar. Lo que se sabe: de los ciclistas de los clubes ciclistas aficionados holandeses y belgas, aproximadamente la mitad tiene problemas regulares con el asiento que duran un d\u00eda o m\u00e1s. Esto var\u00eda desde hinchaz\u00f3n detr\u00e1s del escroto o de los labios, hasta abrasiones, problemas para orinar o inflamaci\u00f3n. No hay conclusiones m\u00e1s precisas, porque la investigaci\u00f3n se realiz\u00f3 bastante mal metodol\u00f3gicamente.<\/p>\n

Los largos paseos en bicicleta generan m\u00e1s problemas: lees ese tipo de conclusiones abiertas. Los ciclistas profesionales, con un asiento y una posici\u00f3n de ciclismo muy experimentados, tambi\u00e9n luchan regularmente contra el dolor del sill\u00edn. A veces incluso serio. Pero, de nuevo, conducen m\u00e1s de diez veces m\u00e1s kil\u00f3metros que nosotros, los ciclistas deportivos ordinarios, de vacaciones o de cercan\u00edas.<\/p>\n

Las innovaciones tambi\u00e9n se superponen entre s\u00ed para los no profesionales. Las grandes tiendas online de equipamiento ciclista, como Futurumshop, 12gobiking y Mantel, tienen ayudas para la selecci\u00f3n de sillines y culottes de ciclismo. Puede encontrar informaci\u00f3n sobre los problemas del asiento en los sitios de las revistas de ciclismo. Y en las buenas tiendas de bicicletas, los vendedores no se r\u00eden de eso, pero tomar\u00e1n un buen par de pantalones cortos de ciclismo y te dejar\u00e1n probar los sillines hasta que est\u00e9s satisfecho.<\/p>\n

Ciclistas con problemas graves en los gl\u00fateos, o de car\u00e1cter sobreprotector, acudir al m\u00e9dico. Se trata de una inflamaci\u00f3n, pero tambi\u00e9n a menudo de un engrosamiento del perineo, la zona entre el ano y los genitales. Los hombres a menudo se refieren a ella como su ‘tercera bola’. Y as\u00ed es como se ve el bulto: la piel es normal, pero debajo hay un bulto redondo. No tan claramente definido como un test\u00edculo, pero a\u00fan claramente distinto. Tal hinchaz\u00f3n permanente no est\u00e1 reservada para los hombres. Las mujeres tambi\u00e9n lo llevan al m\u00e9dico. Con hinchazones que est\u00e1n al lado, detr\u00e1s o sobre los labios. <\/p>\n

Considero que mi tercera bola es mi asiento. Pero el impacto golpea cuando lees c\u00f3mo los m\u00e9dicos escriben al respecto en revistas cient\u00edficas m\u00e9dicas. All\u00ed, ese bulto se describe descaradamente como un pseudotumor. Hay m\u00e9dicos que quieren quitarle un poco de tejido para ver si el tejido que est\u00e1 creciendo es benigno. Luego se encuentra un crecimiento excesivo de tejido conjuntivo subcut\u00e1neo, tejido linf\u00e1tico y, a veces, algunos otros tipos de tejido, pero de hecho siempre benigno. Hay (afortunadamente) ‘pacientes’ que se niegan a tal pinchazo. Despu\u00e9s de todo, la posibilidad de un tumor maligno en ese lugar es muchas veces menor para los ciclistas que la posibilidad de tener carne adicional en el asiento. Pero tambi\u00e9n hubo ciclistas que aceptaron el miedo m\u00e9dico a los golpes y les cortaron la tercera bola. Con el riesgo, por el que se vuelve a advertir, de que el tejido cicatricial resultante pueda seguir irritando durante d\u00edas despu\u00e9s del ciclismo.<\/p>\n

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Ilustraci\u00f3n Lotte Dijkstra<\/span>\n<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n

Normalmente, para todos los problemas de gl\u00fateos, la autoayuda, enfermarse, la prevenci\u00f3n y la compra de buen material es la mejor soluci\u00f3n. Puedes evitar esto lavando la ropa de ciclismo despu\u00e9s de cada viaje. Algunas personas se afeitan el vello p\u00fabico lejos de ah\u00ed. El ung\u00fcento ayuda contra las abrasiones. La pomada de zinc combate la inflamaci\u00f3n. Y pedalear temporalmente menos kil\u00f3metros, no es divertido, pero ayuda.<\/p>\n

Luego la materia. <\/p>\n

Ung\u00fcento<\/h2>\n

Broekenvet es el nombre claro, pero obsoleto, de la pomada para asientos; los botes y tubos con cremas de asiento ahora contienen principalmente crema de gamuza. La gamuza es el nombre elegante de la gamuza en los pantalones cortos de ciclismo, que ya no consiste en una pieza de piel de cabra desnuda que los ciclistas deportivos y de vacaciones sol\u00edan usar hace treinta a\u00f1os. <\/p>\n

Se desconoce cu\u00e1ntos ciclistas se frotan antes de abordar. La mitad es una conjetura calculada basada en algo de ciencia y preguntando. Muchos ciclistas juran que les ayuda. Pero, \u00bfqu\u00e9 ayuda exactamente?<\/p>\n

Los fabricantes de crema no lo saben. Esa es la conclusi\u00f3n de la comparaci\u00f3n de las listas de ingredientes de diferentes marcas de crema. S\u00ed, los ung\u00fcentos son grasosos y resbaladizos y contienen componentes que se absorben y no se absorben en la piel. Una lista de ingredientes siempre comienza (legalmente) con el ingrediente que m\u00e1s contiene, descendiendo hasta el ingrediente menos utilizado. Y esas listas siempre comienzan con agua. Despu\u00e9s de eso hay variaci\u00f3n. Contiene sustancias similares a la vaselina, grasas y aceites, ceras, \u00e1cidos grasos, emulsionantes, conservantes, fragancias e incluso siloxanos, s\u00faper lubricantes que consisten en \u00e1tomos de silicio y ox\u00edgeno. <\/p>\n

Muchos ciclistas simplemente toman vaselina, lanolina, ung\u00fcento para las ubres o ung\u00fcento de zinc. A menudo no se recomienda la vaselina pura, porque es dif\u00edcil quitarla de los pantalones. La pomada de zinc contiene el \u00f3xido de zinc antiinflamatorio, que en realidad solo es necesario para prevenir o combatir la inflamaci\u00f3n. A la hora de hacer tu elecci\u00f3n, ten en cuenta que los precios var\u00edan de 5 a 25 euros por un bote de 200 ml. Si\u00e9ntase libre de comenzar barato y probar, porque no hay garant\u00eda de que lo caro sea mejor o m\u00e1s agradable. Y, como se mencion\u00f3, aproximadamente la mitad de los ciclistas no usan grasa. Si ha estado utilizando el h\u00e1bito durante a\u00f1os, es posible que desee intentar detenerlo. <\/p>\n

A los fabricantes de pantalones les gustan tanto sus badanas que no creen que la lubricaci\u00f3n sea realmente necesaria. <\/p>\n

pantalones cortos de ciclismo <\/h2>\n

Lo siguiente se aplica a los pantalones cortos de ciclismo: caro es mejor. Hasta cierto punto. Lo \u00f3ptimo ronda los 150 euros. Por ese dinero puedes comprar pantalones de una marca conocida (AGU, Castelli, Craft, Endura, Assos, Santini por ejemplo) en los que se cose la mejor gamuza de esa marca. Y la tela del pantal\u00f3n se estira bien y es agradable y ajustada. Esto es necesario para mantener la gamuza correctamente en su lugar. <\/p>\n

La gamuza moderna se compone de piezas de espuma de diferente grosor y diferente compresibilidad. La espuma casi siempre est\u00e1 hecha de poliuretano. S\u00ed, las esponjas de cocina tambi\u00e9n est\u00e1n hechas de eso, pero el poliuretano es un pol\u00edmero cuyas largas cadenas est\u00e1n hechas de dos mol\u00e9culas b\u00e1sicas diferentes. Y durante la producci\u00f3n, se agregan sustancias formadoras de burbujas, que tambi\u00e9n pueden variar. Los fabricantes de badanas utilizan esta espuma en diferentes lugares de la badana. Echa un vistazo al v\u00eddeo sobre la fabricaci\u00f3n de badanas del fabricante italiano de badanas Elastic Interface en YouTube. Es publicidad, pero publicidad perspicaz. <\/p>\n

Los isquiones, partes del hueso de la cadera, con las que te sientas en el sill\u00edn, reciben el soporte de espuma m\u00e1s grueso. El perineo y los genitales externos se alivian y reciben apoyo de una espuma m\u00e1s fina y suave. La gamuza de las mujeres difiere de la de los hombres, en parte porque los isquiones de las mujeres est\u00e1n, en promedio, m\u00e1s separados que los de los hombres.<\/p>\n

Sill\u00edn<\/h2>\n

Estos isquiones son el punto de partida para elegir un sill\u00edn adecuado. La distancia entre los dos isquiones determinar\u00e1 el ancho del sill\u00edn. Los buenos sillines est\u00e1n dise\u00f1ados por separado para mujeres (m\u00e1s anchos) y hombres (m\u00e1s largos) y vienen en dos o tres anchos. El ancho del hueso del asiento es f\u00e1cil de medir usted mismo. Tome un trozo de cart\u00f3n corrugado del tama\u00f1o del asiento. Col\u00f3quelo en un taburete u otra superficie plana y dura, y si\u00e9ntese en \u00e9l. Un poco o m\u00e1s inclinado hacia adelante, ya que est\u00e1 en su bicicleta. Despu\u00e9s de unos minutos te levantas. Mire a su alrededor y vea los dos hoyuelos en el cart\u00f3n. Coloque un punto en el centro de cada hoyuelo y mida la distancia entre los puntos. Esa es la distancia entre los isquiones. Esa distancia disminuye un poco a medida que te inclinas m\u00e1s hacia adelante.<\/p>\n

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Ilustraci\u00f3n Lotte Dijkstra<\/span><\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n

Para un buen consejo sobre el sill\u00edn, de un taller de reparaci\u00f3n de bicicletas o de una tienda en l\u00ednea, despu\u00e9s del ancho del hueso sentado y el g\u00e9nero, todav\u00eda hay dudas sobre si se tambalea hacia adelante y hacia atr\u00e1s con cada golpe de pedal. O si\u00e9ntate quieto. Y si te sientas ‘profundo’ o erguido. Entonces la elecci\u00f3n se limita r\u00e1pidamente a unos pocos sillines. A menudo de diferentes marcas. Los precios oscilan entre unos 50 y m\u00e1s de 250 euros. La diferencia est\u00e1 en los materiales utilizados. Determinan el peso del sill\u00edn y si durar\u00e1. Pi\u00e9nsalo dos veces antes de elegir un sill\u00edn superligero y duro como una roca, advierten a menudo los sitios web de elecci\u00f3n. Eso es m\u00e1s algo para los ciclistas de competici\u00f3n que persiguen gramos. Pero si haces muchos kil\u00f3metros, un sill\u00edn de gel grueso est\u00e1 fuera de discusi\u00f3n. Los isquiones se hunden en esto, creando presi\u00f3n sobre el perineo nuevamente. Y el sudor no puede desaparecer. Resultando en compresi\u00f3n nerviosa y abrasiones. <\/p>\n

Los sillines de las bicicletas deportivas modernas hoy en d\u00eda casi todos tienen una ranura o un agujero alargado en el medio. Al principio no lo creer\u00e1s, pero esos sillines son muy c\u00f3modos. <\/p>\n

Compra solo en tiendas donde puedas probar el sill\u00edn durante un mes y cambiarlo sin dudarlo. El due\u00f1o de la tienda de bicicletas experto y amigable con el cliente hace lo mismo.<\/p>\n

Mientras tanto, el mundo est\u00e1 comercializando el asiento del ciclista. Hay empresas que miden tu posici\u00f3n ciclista con hermosos equipos computarizados y luego se encargan del ajuste de la bicicleta, el sill\u00edn y las zapatillas de ciclismo. Esto puede ser \u00fatil para aquellos que tienen quejas y quieren saber de otra persona cu\u00e1l ser\u00eda la mejor configuraci\u00f3n de la bicicleta, seg\u00fan los datos medidos de miles de otros ciclistas. Pero cuesta mucho dinero. La mayor\u00eda de los ciclistas normalmente pueden aliviar su propio asiento lo suficiente con simples men\u00fas de selecci\u00f3n de sill\u00edn, un comerciante experto, un trozo de cart\u00f3n corrugado y tal vez un ung\u00fcento. <\/p>\n