{"id":467126,"date":"2022-11-09T15:03:31","date_gmt":"2022-11-09T15:03:31","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/sobre-el-agua-hacia-guadalupe-la-carga-del-138-de-la-ruta-del-ron\/"},"modified":"2022-11-09T15:03:33","modified_gmt":"2022-11-09T15:03:33","slug":"sobre-el-agua-hacia-guadalupe-la-carga-del-138-de-la-ruta-del-ron","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/sobre-el-agua-hacia-guadalupe-la-carga-del-138-de-la-ruta-del-ron\/","title":{"rendered":"Sobre el agua hacia Guadalupe, la carga del 138 de la Ruta del Ron"},"content":{"rendered":"\n<p><h2 class=\"is-subtitle\">Lejos de St. Malo, en el norte de Francia, a la cl\u00e1sica transoce\u00e1nica con 138 competidores, 4 son italianos<\/h2>\n<\/p>\n<div>\n<p>\u00a1Fiestas!  Finalmente, el d\u00eda 12 estuvo tres d\u00edas retrasado.<a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.routedurhum.com\/fr\/page\/la-course-1\">Ruta del Ron<\/a> parti\u00f3 de Saint Malo para Guadalupe.  Una salida que ya est\u00e1 en la historia ya que fue a partir de 1978, a\u00f1o de la primera edici\u00f3n, que no se aplaz\u00f3 el inicio.  Esta vez, sin embargo, las condiciones meteorol\u00f3gicas a las que se tendr\u00edan que enfrentar los 138 navegantes (una cifra hist\u00f3rica no solo para esta regata, sino para todas las transoce\u00e1nicas) eran realmente demasiado peligrosas, por lo que el s\u00e1bado la organizaci\u00f3n decidi\u00f3 aplazarla.  Y lo hicieron bien porque a las 14.15 cuando se dio el pistoletazo de salida frente a Saint Malo desde el buque de la Armada francesa las condiciones eran perfectas.  Viento del Sur-Oeste de 10-12 nudos con rachas en torno a los 20 nudos, ola m\u00e1xima de metro y medio.  En resumen, las miradas del sol entre una nube y otra que hacen los colores y el encanto de Breta\u00f1a.  Incluso los espectadores no faltaron a pesar de que el d\u00eda de la semana ya de madrugada para seguir el lanzamiento de la Clase 40. Alberto Bona con su IBSA pas\u00f3 la esclusa esta ma\u00f1ana alrededor de las ocho y media en el primer grupo de 20 barcos, luego despu\u00e9s de aproximadamente una hora, el segundo grupo con Andrea Fornaro con Influence y Ambrogio Beccaria con Alla Grande Pirelli.  Ayer, a \u00faltima hora de la tarde, el Imoca y Giancarlo Pedote (son 4 en total los italianos compitiendo, Pedote en el Imoca y los otros 3 en la Clase 40) con Prysmian Group.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase\">Lanzamiento en cuotas<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p>Toda la flota se dirigi\u00f3 al campo de salida lo que sum\u00f3 otro r\u00e9cord al de n\u00famero de participantes.  La longitud de la l\u00ednea: 3,5 millas o 6,4 km.  Una megal\u00ednea que los organizadores consideraron necesaria para albergar con seguridad a toda la flota de las seis clases con los tres monocascos en tierra y los tres de los multicascos m\u00e1s alejados.  Y luego con el alcalde de Saint Malo para dar el Stop, el visto bueno en un rayo de sol con toda la flota amurada a babor para el primer borde.  Muchos Class 40 (alguien ha reducido la vela) corren el riesgo de una salida anticipada que cuesta 4 horas de penalizaci\u00f3n.  Italianos en el grupo.  Mejor comienzo en Imoca para Linkedout (construido por Persico Marine) con Thomas Ruyant mientras que en el Ultimo combate inmediato entre Banque Populaire IX con Armel Le Cl\u00e9ac&#8217;h y Lazartique de Fran\u00e7ois Gabart.  Y los \u00faltimos se esperan para la victoria absoluta con posibilidades concretas de batir el r\u00e9cord establecido en 2018 por Francis Joyon con 7 d\u00edas, 14 horas, 21 minutos y 47 segundos a bordo de su Idec Sport que a sus 66 a\u00f1os vuelve a sumar 3542 millas. Guadalupe.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase\">quiero grabar<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p> Una oportunidad es batir el r\u00e9cord absoluto que se da muy probable.  Con el aplazamiento de la salida y la mejora de las condiciones meteorol\u00f3gicas, pero sobre todo con los vientos alisios que seg\u00fan los modelos son muy activos y &#8220;altos&#8221;, el resto de categor\u00edas tambi\u00e9n podr\u00edan aspirar a mejorar sus respectivos registros.  El del Imoca de 12 d\u00edas, 4 horas y 38 minutos y el del Clase 40 de 16 d\u00edas, 3 horas y 22 minutos.  Objetivos que no son de actualidad en este momento.  Los competidores ahora deben rodear la boya de Cap Fr\u00e9hel, que tambi\u00e9n ser\u00e1 la \u00faltima oportunidad para que el p\u00fablico vea la flota.  Y luego, pero ser\u00e1 de noche para los m\u00e1s r\u00e1pidos, ma\u00f1ana para los m\u00e1s lentos habr\u00e1 que decidir si se deja a la derecha o a la izquierda la zona de no navegaci\u00f3n, que se encuentra frente a la costa de Ouessant, la isla frente al extremo occidental de Francia que marca la salida del Canal.  A partir de ah\u00ed es todo el Atl\u00e1ntico y Guadalupe est\u00e1 a s\u00f3lo 3.300 millas de distancia.  Buen viento Giancarlo, Andrea, Alberto y Ambrogio. <\/p>\n<\/div>\n<div>\n<div class=\"bck-copyright\">\n<p class=\"is-above-copyright\">\n<p>            9 de noviembre de 2022 (cambio 9 de noviembre de 2022 | 15:29)\n          <\/p>\n<p class=\"is-copyright\">\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/vela\/09-11-2022\/vela-rotta-guadalupa-carica-138-rotta-rhum-4501033492896.shtml\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-14<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lejos de St. Malo, en el norte de Francia, a la cl\u00e1sica transoce\u00e1nica con 138 competidores, 4 son<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":467127,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[552,2333,38,123616,2668,13326,2497,123615,131],"class_list":["post-467126","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-agua","tag-carga","tag-del","tag-guadalupe","tag-hacia","tag-ron","tag-ruta","tag-ruta-del-ron","tag-sobre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/467126","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=467126"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/467126\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/467127"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=467126"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=467126"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=467126"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}