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Seg\u00fan la Organizaci\u00f3n Mundial del Comercio (OMC), la huella de CO2 del comercio mundial debe reducirse con la ayuda de aranceles m\u00e1s bajos y un transporte de mercanc\u00edas m\u00e1s respetuoso con el clima. La liberalizaci\u00f3n del comercio de tecnolog\u00eda de energ\u00eda sostenible y productos ecol\u00f3gicos podr\u00eda reducir las emisiones globales del gas de efecto invernadero CO2 en alrededor de un 0,6 por ciento, calcul\u00f3 la OMC en el informe de comercio mundial de este a\u00f1o, que se present\u00f3 el lunes en la conferencia clim\u00e1tica mundial COP27 en Egipto. “El comercio es una de las piezas que faltan en el rompecabezas para una acci\u00f3n clim\u00e1tica m\u00e1s ambiciosa y efectiva”, dijo el jefe de la OMC, Ngozi Okonjo-Iweala, en Sharm el Sheikh.<\/p>\n
El informe destac\u00f3 que la producci\u00f3n y el transporte de bienes de exportaci\u00f3n es responsable de casi el 30 por ciento de las emisiones globales de CO2. Sin embargo, desde el punto de vista de la OMC, la soluci\u00f3n no es volver a la producci\u00f3n nacional o regional con rutas de transporte m\u00e1s cortas. Seg\u00fan sus c\u00e1lculos, esto reducir\u00eda ligeramente las emisiones, pero al mismo tiempo causar\u00eda da\u00f1os econ\u00f3micos globales. En cambio, los estados deber\u00edan eliminar los aranceles y las barreras comerciales burocr\u00e1ticas para permitir la difusi\u00f3n global de tecnolog\u00edas sostenibles, dijo. Los pa\u00edses m\u00e1s pobres, que sufren particularmente por el calentamiento global, dependen de las importaciones de cultivos resistentes al clima, sistemas de alerta meteorol\u00f3gica y tecnolog\u00eda de abastecimiento de agua.<\/p>\n
Okonjo-Iweala tambi\u00e9n pidi\u00f3 que se estandaricen los casi 70 modelos de fijaci\u00f3n de precios del carbono que se utilizan actualmente en diferentes pa\u00edses, lo que el jefe de la OMC cree que podr\u00eda generar conflictos comerciales. “En esta etapa tard\u00eda del cambio clim\u00e1tico, simplemente no podemos permitirnos la fragmentaci\u00f3n”, dijo.<\/p>\n
El 0,6 por ciento de los posibles ahorros de CO2 a trav\u00e9s de la liberalizaci\u00f3n se basan en c\u00e1lculos para dos grupos de productos estrechamente definidos. Desde el punto de vista de la OMC, la libre circulaci\u00f3n de otros bienes y servicios ecol\u00f3gicos podr\u00eda conducir a una reducci\u00f3n a\u00fan mayor. La organizaci\u00f3n tambi\u00e9n destac\u00f3 los esfuerzos de la industria log\u00edstica para cambiar a medios de transporte m\u00e1s respetuosos con el medio ambiente. Sin embargo, la OMC no calcul\u00f3 el potencial de ahorro de CO2 de este sector. (dpa)<\/p>\n<\/div>\n