{"id":462804,"date":"2022-11-07T04:24:41","date_gmt":"2022-11-07T04:24:41","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/viajar-en-tren-es-casi-imposible-para-personas-con-discapacidad\/"},"modified":"2022-11-07T04:24:42","modified_gmt":"2022-11-07T04:24:42","slug":"viajar-en-tren-es-casi-imposible-para-personas-con-discapacidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/viajar-en-tren-es-casi-imposible-para-personas-con-discapacidad\/","title":{"rendered":"Viajar en tren es casi imposible para personas con discapacidad"},"content":{"rendered":"\n
\n

Debido a la escasez de personal y a los trenes abarrotados y demasiado cortos, es casi imposible para las personas con discapacidad viajar en tren. La organizaci\u00f3n de inter\u00e9s Elke(in) hace sonar la alarma en conversaci\u00f3n con NU.nl. NS no ve soluci\u00f3n lo antes posible.<\/p>\n

Muchas personas actualmente est\u00e1n tomando el autom\u00f3vil en lugar del tren, debido al alto riesgo de fallas en los trenes y trenes superpoblados. Pero para las personas con una discapacidad f\u00edsica o mental, el coche no suele ser una opci\u00f3n, porque no pueden conducir por s\u00ed mismos.<\/p>\n

Viajar en tren tambi\u00e9n es casi imposible para ellos en este momento, dice Elke(in), el grupo de inter\u00e9s para personas con discapacidad f\u00edsica, discapacidad mental y enfermedades cr\u00f3nicas. Y en circunstancias normales esto ya es dif\u00edcil para ellos, porque a menudo necesitan ayuda para entrar y salir y debe haber un ascensor.<\/p>\n

Si ya pueden encontrar un lugar en el tren, entonces esa ayuda a menudo no est\u00e1 all\u00ed. Como resultado, las personas con discapacidad se ven m\u00e1s afectadas y pierden citas con la familia, el trabajo o el cuidado, concluye el grupo de inter\u00e9s.<\/p>\n

M\u00e1s peligro de corona para las personas con discapacidad en trenes abarrotados<\/h2>\n

“Si los trenes circulan, a menudo son trenes m\u00e1s cortos, lo que significa que a menudo est\u00e1n muy ocupados”, dice Martin Boerjan, responsable de pol\u00edticas de movilidad y accesibilidad de Elke(in). “Recibimos informes de personas en sillas de ruedas que luego ya no suben al tren y se quedan atr\u00e1s en la estaci\u00f3n. O que suben al tren con mucha dificultad”.<\/p>\n

Stephan Spieker (33) tambi\u00e9n lo nota. Est\u00e1 en silla de ruedas y viaja en tren dos veces al mes. \u201cSi te ayudan en un tren tan lleno, est\u00e1s cerca de otros viajeros. Esto es muy preocupante para las personas con discapacidad. Por lo tanto, pueden infectarse con todo tipo de virus, como el corona\u201d, dice.<\/p>\n

La semana pasada, Spieker viaj\u00f3 de Nijmegen a Rotterdam. “Afortunadamente, sali\u00f3 bien. Pero a veces no hay nadie listo para ayudarme a salir del tren cuando llego a mi destino. Eso me pas\u00f3 una vez antes. Entonces tengo que esperar hasta que haya ayuda disponible, lo que puede hacer que el tren retrasarse”.<\/p>\n

Debido a la escasez de personal, la asistencia en viaje para personas con discapacidad no siempre es confiable, dice Boerjan. \u201cTodav\u00eda estamos recibiendo informes de personas a las que se les ha cancelado la asistencia de viaje en el \u00faltimo minuto o para quienes la asistencia de viaje no est\u00e1 lista en la plataforma de salida o llegada\u201d, dice. “Los ascensores de muchas estaciones tambi\u00e9n est\u00e1n averiados, por lo que la gente no puede subir ni bajar del and\u00e9n”.<\/p>\n

Una vez m\u00e1s de ida y vuelta entre Utrecht y Amersfoort debido a un ascensor roto<\/h2>\n

Los ascensores averiados en algunas estaciones de NS no solo imposibilitan el desplazamiento de personas con discapacidad. Las personas que viajan con bicicletas o cochecitos, por ejemplo, tambi\u00e9n se ven afectadas por esto, dice la oradora y modelo Jeanette Chedda (38). Est\u00e1 en silla de ruedas debido a un trastorno cong\u00e9nito del tejido conectivo. Cuando viaja en tren, se sienta en su scooter.<\/p>\n

Hace tres semanas, Chedda viaj\u00f3 en tren de R\u00f3terdam a Utrecht. “Entonces perd\u00ed mi asistencia de viaje, as\u00ed que tuve que esperar una hora para la siguiente”, dice ella. Seg\u00fan ella, no hay flexibilidad para las personas con discapacidad que tienen que utilizar la asistencia en viaje. “Si bien a veces sucede que las personas con discapacidad llegan tarde, todo lleva m\u00e1s tiempo para nosotros”.<\/p>\n

Durante su viaje en tren, le dijeron a Chedda que el ascensor en su plataforma de llegada est\u00e1 roto. “Entonces, una vez en Utrecht, me ayudaron a salir del tren y me ayudaron a subir a otro tren hacia Amersfoort. Y desde all\u00ed tuve que tomar otro tren a Utrecht para llegar a otra plataforma, donde funcionaba el ascensor”.<\/p>\n

“El transporte p\u00fablico no est\u00e1 equipado para viajeros con discapacidad, mientras que estructuralmente est\u00e1n all\u00ed varias veces al d\u00eda. Se puede contar con eso”, contin\u00faa. “El tren est\u00e1 dise\u00f1ado para pasajeros ocasionales con discapacidad. Por eso creo que NS no prioriza a las personas con discapacidad. El problema es la inaccesibilidad del transporte p\u00fablico, no mi discapacidad”.<\/p>\n

Junto con otras v\u00edctimas, Chedda es, por lo tanto, un petici\u00f3n<\/a> lanzado para hacer el transporte p\u00fablico m\u00e1s accesible. Ella presentar\u00e1 las firmas recolectadas al Ministerio de Infraestructura y Gesti\u00f3n del Agua (IenW).<\/p>\n

NS lo encuentra ‘muy molesto’, pero no tiene soluci\u00f3n<\/h2>\n

La NS confirma que la escasez de personal s\u00ed genera mayores problemas para las personas con discapacidad. “Por el momento, la asistencia de viaje y la accesibilidad en las estaciones no son a lo que los viajeros est\u00e1n acostumbrados. Lo encontramos muy molesto y lo lamentamos”, dijo un portavoz de NS a NU.nl.<\/p>\n

El grupo de transporte p\u00fablico est\u00e1 trabajando con partes externas para que ahora sea posible la asistencia en viaje en doscientas de las cuatrocientas estaciones en los Pa\u00edses Bajos. “Pero esas organizaciones tambi\u00e9n est\u00e1n luchando con la escasez de personal. Como resultado, la asistencia para viajes puede fallar en el \u00faltimo minuto”.<\/p>\n

NS dice que pondr\u00e1 a disposici\u00f3n esquemas de compensaci\u00f3n para viajeros con discapacidades que tengan que perder el tren debido a la falla de la asistencia de viaje. A m\u00e1s largo plazo, la empresa est\u00e1 discutiendo este problema con organizaciones asociadas, otros proveedores de transporte p\u00fablico y el gobierno.<\/p>\n

Por ejemplo, el Ministerio de Infraestructura y Gesti\u00f3n del Agua est\u00e1 poniendo a disposici\u00f3n 10 millones de euros para que el transporte p\u00fablico sea accesible para todos en los Pa\u00edses Bajos. Pero ese objetivo apunta a 2040. Por lo tanto, mientras persista la escasez de personal, el tren seguir\u00e1 siendo mucho menos accesible para los viajeros con discapacidades por el momento.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


\n
ttn-es-19<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Debido a la escasez de personal y a los trenes abarrotados y demasiado cortos, es casi imposible para<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":462805,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[2432,99,4394,4985,19233,18,1540,12609,9011,11086],"class_list":["post-462804","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-casi","tag-con","tag-discapacidad","tag-imposible","tag-ns","tag-para","tag-personas","tag-transporte-publico","tag-tren","tag-viajar"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/462804","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=462804"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/462804\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/462805"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=462804"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=462804"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=462804"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}