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Esto corresponde a un aumento de alrededor del 16 por ciento en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior, seg\u00fan anunci\u00f3 la empresa matriz de Volkswagen. As\u00ed, la distribuci\u00f3n total asciende a 783 millones de euros (a\u00f1o anterior: 676 millones de euros). La Asamblea General Anual del 13 de mayo de 2022 decidir\u00e1 sobre la propuesta de dividendo. <\/p>\n
La propuesta de dividendos tambi\u00e9n tiene en cuenta, en particular, la entrada de dividendos de Porsche SE de Volkswagen AG, Wolfsburg. Sin embargo, debido a un cambio legal, este pago de dividendos estar\u00e1 inicialmente sujeto a una deducci\u00f3n fiscal directa del 26,375 por ciento, que solo dar\u00e1 lugar a las devoluciones de impuestos correspondientes en un a\u00f1o posterior. <\/p>\n
Porsche y Apple han mantenido conversaciones iniciales sobre posibles proyectos conjuntos. Eso dijo el director general del fabricante de autos deportivos sin dar detalles. Sin embargo, su comentario durante la conferencia de prensa de resultados anuales de la compa\u00f1\u00eda alemana podr\u00eda reavivar las especulaciones de larga data sobre la posible entrada de Apple en el sector automotriz. Los ejecutivos de Porsche viajaron a Estados Unidos a fines del a\u00f1o pasado para discutir posibles colaboraciones con Apple y otras compa\u00f1\u00edas tecnol\u00f3gicas, dijo Blume. \u201cYa tenemos Apple CarPlay. Vamos a expandir eso\u201d, dijo sobre el software de la compa\u00f1\u00eda de tecnolog\u00eda que conecta los iPhones a los tableros de la mayor\u00eda de los autos nuevos, y agreg\u00f3: \u201cHemos discutido una serie de proyectos emocionantes con ejecutivos de Apple. ” <\/p>\n
La empresa matriz de Porsche, Volkswagen AG, se est\u00e1 preparando para cotizar la empresa a finales de este a\u00f1o. Apple no respondi\u00f3 de inmediato a una solicitud de comentarios. La reuni\u00f3n entre Blume, el director financiero de Porsche, Lutz Meschke, y otros ejecutivos de Porsche con ejecutivos de Apple a\u00fan desconocidos tuvo lugar al margen del Auto Show de Los \u00c1ngeles en noviembre, dijo una persona familiarizada con la situaci\u00f3n. <\/p>\n
La persona se refiri\u00f3 a la reuni\u00f3n como una oportunidad para conocer a ambas partes, y agreg\u00f3 que no hubo discusiones espec\u00edficas sobre los planes o negociaciones del autom\u00f3vil de Apple. “No hay nada concreto en este momento”, dijo la persona. “No ten\u00eda nada que ver con un autom\u00f3vil. Hablaron sobre varios proyectos digitales”. <\/p>\n
La rara admisi\u00f3n por parte del alto ejecutivo de un fabricante de autom\u00f3viles de que se est\u00e1n llevando a cabo conversaciones con el moderado fabricante de iPhone es el \u00faltimo giro en los a\u00f1os de coqueteo de Apple con la industria automotriz. Desde 2014, el gigante tecnol\u00f3gico con sede en Cupertino, California, ha estado explorando formas de ir m\u00e1s all\u00e1 de CarPlay. Apple ha considerado desarrollar su propio autom\u00f3vil, dijeron personas familiarizadas con el esfuerzo. En 2020, la compa\u00f1\u00eda estaba explorando posibles socios y proveedores de fabricaci\u00f3n con miras a comenzar la producci\u00f3n en 2024, dijeron las partes. A principios de 2021, Hyundai Motor Group de Corea del Sur indic\u00f3 que estaba explorando opciones con Apple antes de declarar que las conversaciones hab\u00edan colapsado. <\/p>\n
Las acciones de Porsche perdieron temporalmente un 0,15 por ciento a 82,04 euros en las operaciones de XETRA el lunes. <\/p>\n
FRANCFORT (Dow Jones)<\/p>\n
El apalancamiento debe estar entre 2 y 20<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Sin datos<\/p>\n<\/div>\n
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