{"id":461471,"date":"2022-11-06T04:31:25","date_gmt":"2022-11-06T04:31:25","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/iron-lynx-se-muda-a-lamborghini\/"},"modified":"2022-11-06T04:31:26","modified_gmt":"2022-11-06T04:31:26","slug":"iron-lynx-se-muda-a-lamborghini","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/iron-lynx-se-muda-a-lamborghini\/","title":{"rendered":"Iron Lynx se muda a Lamborghini"},"content":{"rendered":"\n
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Iron Lynx se convierte en un equipo de trabajo en el programa LMDh de Lamborghini. As\u00ed lo anunci\u00f3 el fabricante de autom\u00f3viles italiano el s\u00e1bado en la final mundial de Lamborghini en Portimao.<\/p>\n

El equipo italiano, que se fund\u00f3 en 2017 y anteriormente compiti\u00f3 con Ferrari en carreras de GT, ser\u00e1 responsable de las entradas de LMDh de Lamborghini en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) y en la serie IMSA a partir de 2024.<\/p>\n

“Desde que anunciamos nuestra intenci\u00f3n de competir en la LMDh, nos qued\u00f3 claro que Iron Lynx era el socio adecuado para dar este importante paso”, dice el CEO de Lamborghini, Stephan Winkelmann.<\/p>\n

“Estoy encantado de dar la bienvenida al equipo a la familia Lamborghini. A lo largo de los a\u00f1os, Iron Lynx ha demostrado ser una empresa r\u00e1pida, fuerte y exitosa, al igual que la divisi\u00f3n de deportes de motor de Lamborghini”, continu\u00f3 Winkelmann.<\/p>\n

Tambi\u00e9n en las carreras de GT, cambio de Ferrari a Lamborghini<\/h2>\n

Como parte de la nueva asociaci\u00f3n, Iron Lynx tambi\u00e9n cambiar\u00e1 a Lamborghini en las carreras de GT3 en 2023, presentando la versi\u00f3n Evo2 del Huracan GT3 en GT World Challenge Europe (GTWCE) e IMSA.<\/p>\n

En paralelo, el pr\u00f3ximo a\u00f1o se llevar\u00e1 a cabo el programa de pruebas y desarrollo con el coche LMDh de Lamborghini. El socio t\u00e9cnico de Iron Lynx sigue siendo el equipo de carreras italiano Prema.<\/p>\n

Lamborghini a\u00fan no ha anunciado m\u00e1s detalles sobre el autom\u00f3vil LMDh, que estar\u00e1 propulsado por un motor V8 biturbo y cuyo chasis ser\u00e1 construido por Ligier.<\/p>\n

Lamborghini pasado en la copa monomarca<\/h2>\n

“Estoy muy orgulloso de la asociaci\u00f3n con Iron Lynx”, dice Giorgio Sanna, director de Lamborghini Motorsport. “Es como el Lamborghini Squadra Corse, un equipo joven que, como nosotros, ha crecido exponencialmente a lo largo de los a\u00f1os y se ha convertido en protagonista de las carreras de GT en todo el mundo despu\u00e9s de debutar con nosotros en el Super Trofeo en 2018”.<\/p>\n

“Ahora nos volvemos a encontrar juntos y nos esforzaremos por ser m\u00e1s fuertes, m\u00e1s maduros y por fijarnos grandes objetivos. Desde los programas GT hasta LMDh, hemos unido la excelencia de tres organizaciones italianas mientras que, a trav\u00e9s de Iron Lynx, tenemos una asociaci\u00f3n t\u00e9cnica. con Prema Engineering, con la que es nuestro trabajo lograr grandes resultados”, contin\u00faa Sanna.<\/p>\n

En a\u00f1os anteriores, Iron Lynx hab\u00eda ingresado Ferrari 488 en las versiones GTE y GT3 en el WEC y GTWCE, incluido un equipo de mujeres con Rahel Frey, Michelle Gatting y Sarah Bovy en el WEC.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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