{"id":460314,"date":"2022-11-05T09:20:47","date_gmt":"2022-11-05T09:20:47","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/porsche-honra-la-clase-gte-pro\/"},"modified":"2022-11-05T09:20:48","modified_gmt":"2022-11-05T09:20:48","slug":"porsche-honra-la-clase-gte-pro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/porsche-honra-la-clase-gte-pro\/","title":{"rendered":"Porsche honra la clase GTE Pro"},"content":{"rendered":"\n
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La era de la clase GTE Pro termina a las 8h de Bar\u00e9in, la final del WEC 2022. Porsche, que tiene una conexi\u00f3n de f\u00e1brica con la categor\u00eda desde 2013, tiene sus dos 911 RSR compitiendo con un acabado de pintura especial para la ocasi\u00f3n.<\/p>\n

Se mantiene el color b\u00e1sico blanco, y se a\u00f1ade una creaci\u00f3n de franjas en los colores rojo, azul, rosa, negro, dorado y gris. Porsche quiere usar esto para conmemorar todos los acabados de pintura que se han usado en la categor\u00eda GTE Pro durante las \u00faltimas diez temporadas.<\/p>\n

Las letras “Adi\u00f3s” tambi\u00e9n est\u00e1n estampadas en el parabrisas. Las 16 victorias de clase logradas hasta ahora desde 2013 est\u00e1n inmortalizadas en los guardabarros. En el techo est\u00e1n los nombres de todos los conductores de diez a\u00f1os de servicio de f\u00e1brica, junto con “Adi\u00f3s” en los idiomas nacionales de las sedes del Campeonato del Mundo donde comenz\u00f3 el 911 RSR.<\/p>\n

Jefe de Porsche: la victoria y el t\u00edtulo deber\u00edan llegar<\/h2>\n

“La clase GTE-Pro en el Campeonato Mundial de Resistencia se eliminar\u00e1 gradualmente al final de la temporada 2022. Por lo tanto, ser\u00e1 nuestra \u00faltima aparici\u00f3n con el 911 RSR del equipo oficial”, dice Thomas Laudenbach, director de Motorsport en Porsche. “Para esta ocasi\u00f3n tan especial, nuestros dise\u00f1adores crearon una envoltura que creo que representa maravillosamente la historia y los logros de diez a\u00f1os”.<\/p>\n

El Jefe de Operaciones del WEC, Alexander Stehlig, a\u00f1ade: “Nuestro Porsche 911 RSR siempre ha sido uno de los coches de carreras m\u00e1s llamativos, populares y exitosos en la categor\u00eda altamente competitiva para los equipos de fabricantes. Al final de este gran programa, nos gustar\u00eda agregue otro punto culminante, en t\u00e9rminos de deporte y apariencia”.<\/p>\n

Laudenbach anuncia inequ\u00edvocamente c\u00f3mo deber\u00eda ser el punto culminante deportivo: “Nuestro objetivo es la victoria en la carrera y ganar los t\u00edtulos de constructores y de pilotos”. Ese ser\u00eda un final apropiado para una historia de \u00e9xito. En los diez a\u00f1os y en un total de 62 carreras del WEC en la clase GTE Pro, Porsche ha celebrado numerosos \u00e9xitos.<\/p>\n

Tiempo exitoso en GTE-Pro con Manthey Racing<\/h2>\n

Los aspectos m\u00e1s destacados incluyen ganar t\u00edtulos de pilotos y fabricantes en las temporadas 2015 con Richard Lietz y en 2018\/19 con Michael Christensen y Kevin Estre. En lo m\u00e1s destacado del WEC, las 24 Horas de Le Mans, Porsche gan\u00f3 la clase GTE Pro tres veces durante este per\u00edodo: 2013 (Lieb\/Lietz\/Dumas), 2018 (Christensen\/Estre\/Vanthoor) y 2022 (Bruni\/Lietz\/Makowiecki) .<\/p>\n

Manthey Racing recibi\u00f3 el encargo de supervisar el evento de trabajo GTE-Pro desde el principio. Todav\u00eda no est\u00e1 claro c\u00f3mo continuar\u00e1 el equipo. Manthey Racing est\u00e1 actualmente asociado con un compromiso en el DTM.<\/p>\n

Porsche conf\u00eda en la experiencia del equipo Penske para el programa LMDh, que comienza en 2023. El programa LMP2 con el Porsche RS Spyder ya se complet\u00f3 con \u00e9xito con el equipo estadounidense en la d\u00e9cada de 2000.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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