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Estado: 04.11.2022 10:48 a. m.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n
\n Dos a\u00f1os despu\u00e9s de iniciar la Vend\u00e9e Globe, el circunnavegador Boris Herrmann vuelve a estar solo en el agua. La duod\u00e9cima edici\u00f3n de la cl\u00e1sica transatl\u00e1ntica Route du Rhum ser\u00e1 para la Hamburguesa <\/strong>la primera prueba de resistencia en solitario con su nuevo barco.<\/strong><\/strong>\n <\/p>\n Por Bettina Lenner y Sven Kaulbars<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n \n Llueve a c\u00e1ntaros en el puerto bret\u00f3n de Saint-Malo. Las \u00faltimas semanas inusualmente c\u00e1lidas han resultado en \u00e1reas de baja presi\u00f3n con fuertes tormentas. Va a ser muy inc\u00f3modo para Boris Herrmann y los otros navegantes en solitario que comienzan la aventura transatl\u00e1ntica Route du Rhum el domingo (13:02, de 11:40 a 13:40 en la transmisi\u00f3n en vivo en ingl\u00e9s en NDR.de). Un cl\u00e1sico durante m\u00e1s de 40 a\u00f1os, y ya conocido por sus duras condiciones.<\/p>\n \n “La primera semana ser\u00e1 muy dura. Probablemente tengamos tres frentes fr\u00edos activos que tendremos que cruzar antes de llegar a las zonas m\u00e1s agradables del sur”, predice Herrmann y, como marinero experimentado, sabe exactamente qu\u00e9 esperar. Vientos de hasta 55 nudos, hasta diez metros de mar gruesa: “Eso es lo m\u00e1s extremo que te puedes imaginar por los nervios, por el barco, por el material. Realmente va a ser un bautismo de fuego”.<\/p>\n \n Sin embargo, el hombre de 41 a\u00f1os no encuentra las condiciones extremas del todo inconvenientes. Su segunda participaci\u00f3n en la Route du Rhum es la prueba de esfuerzo con el nuevo “Malizia – Seaexplorer”. El barco de alta tecnolog\u00eda deliberadamente robusto solo se bot\u00f3 a mediados de julio. Apenas cuatro meses despu\u00e9s, sigue una prueba real.<\/p>\n \n “Tendremos todas las condiciones de navegaci\u00f3n en esta regata. Es meteorol\u00f3gicamente muy exigente e interesante, todo el equipo aprender\u00e1 mucho”, dice Herrmann, que, dos a\u00f1os despu\u00e9s de su sensacional participaci\u00f3n en la Vend\u00e9e Globe, vuelve a trabajar en solitario. por primera vez. “Espero con ansias. Es un gran barco y puede volar cerca del viento”, dice entusiasmado el nativo de Hamburgo, quien ayud\u00f3 a dise\u00f1ar \u00e9l mismo el yate de carreras de 18 metros de largo.<\/p>\n \n Pero no todo va sobre ruedas todav\u00eda. \u00bfHay alguna dificultad t\u00e9cnica, como solo mostraron nuevamente las carreras de entrenamiento m\u00e1s recientes? Esa es otra raz\u00f3n por la que Herrmann es cauteloso: “Me gusta mi barco, pero sigo desconfiando en lo que respecta a la confianza b\u00e1sica porque hemos tenido demasiados problemas en las \u00faltimas semanas”, admite el cuatro veces circunnavegador.<\/p>\n \n Solo se necesita tiempo para que las personas y el material armonicen. Y as\u00ed, para el equipo de Malizia, el salto de longitud de 3.540 millas n\u00e1uticas (6.562 kil\u00f3metros) a trav\u00e9s del estanque hasta Pointe-\u00e0-Pitre en Guadalupe no se trata de una posici\u00f3n superior, sino de “el mayor desarrollo del barco y la llegada”, explica Herrmann, quien termin\u00f3 quinto con su predecesor en su estreno en la Route du Rhum hace cuatro a\u00f1os.<\/p>\n \n “En la \u00faltima Route du Rhum ya hab\u00eda navegado dos temporadas completas, incluidas dos transatl\u00e1nticas, y estaba al 90 por ciento de la curva de aprendizaje con el barco. Ahora estoy al 40 por ciento y reci\u00e9n estoy comenzando”, explica.<\/p>\n \n “Qui\u00e9n sabe, tal vez supere bien las primeras tormentas. Entonces realmente puedo atacar y volar a Guadalupe. Pero no quiero hacerme muchas ilusiones. Es un largo camino antes de que una m\u00e1quina como esta pueda ser en modo carrera”.<\/em><\/strong> \n Se requieren 138 solistas de 15 naciones para el cl\u00e1sico a una mano, incluidos siete patrones, que comienzan en seis clases y todos al mismo tiempo, m\u00e1s que nunca. El embajador del clima Herrmann, quien nuevamente recopilar\u00e1 datos para la investigaci\u00f3n marina en el camino, es uno de los 37 patrones de IMOCA y quiere hacer el largo viaje al Caribe en menos de 14 d\u00edas.<\/p>\n \n Si termina, ya se clasificar\u00e1 para su segunda participaci\u00f3n en la Vend\u00e9e Globe en 2024\/2025, entonces con un barco bien dise\u00f1ado. En su estreno, solo una colisi\u00f3n con un arrastrero de pesca justo antes de la meta le impidi\u00f3 incluso superar el quinto puesto.<\/p>\n \n En el camino, despu\u00e9s de la Route du Rhum, en la que los piratas trajeron ron del Caribe a Europa en los siglos XVII y XVIII, el pr\u00f3ximo desaf\u00edo ya es el 15 de enero de 2023: el nativo de Oldenburg navegar\u00e1 en el Oc\u00e9ano Carrera por primera vez. La carrera por equipos m\u00e1s importante del mundo con una visita r\u00e1pida al fiordo de Kiel lidera la vuelta al mundo en siete etapas. “En la Ocean Race, tambi\u00e9n deber\u00edamos estar en condiciones de abordar la carrera de una manera orientada a la competencia. Todos estamos ansiosos por eso”, Herrmann mira hacia el “estilo libre”.<\/p>\n \n Pero primero viene el deber. La tarea es maniobrar el barco ileso a trav\u00e9s de la l\u00ednea de salida, que tiene solo 0,9 millas n\u00e1uticas de largo, en el espect\u00e1culo de Saint-Malo el domingo con alrededor de un mill\u00f3n de fan\u00e1ticos en la multitud de los otros 137 barcos. Desafiando el viento y el clima en el Atl\u00e1ntico Norte, y luego dejando que los vientos alisios lo lleven a su destino en el c\u00e1lido sur.<\/p>\n \n Para que esto tenga \u00e9xito, adem\u00e1s de una gran cantidad de tecnolog\u00eda y conocimientos de navegaci\u00f3n, Herrmann tradicionalmente lleva consigo una botella de la bebida que da nombre a la Route du Rhum, y el atormentado marinero Kraft. Herrmann: “Si me he abierto camino a trav\u00e9s de este infierno durante una semana, con el estado de \u00e1nimo tropical a bordo emergiendo, los m\u00fasculos adoloridos, el dolor y la falta de sue\u00f1o est\u00e1n desapareciendo lentamente, entonces tal vez pueda oler esta botella de ron y recordar que tambi\u00e9n hay vida fuera de esta mera lucha por la supervivencia”.<\/p>\n Este tema en el programa:<\/strong>Tormentas y mares agitados: “Lo m\u00e1s extremo para los nervios”<\/h2>\n
Confianza b\u00e1sica en el barco “todav\u00eda sospechoso”<\/h2>\n
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\u2014 Boris Hermann<\/p>\n<\/blockquote><\/div>\n<\/p><\/div>\nAl otro lado del charco en menos de 14 d\u00edas<\/h2>\n
La vuelta al mundo de nuevo en la Ocean Race<\/h2>\n
Una botella de ron para el alma y los recuerdos<\/h2>\n
club deportivo | 06.11.2022 | 22:50<\/p>\n