{"id":457327,"date":"2022-11-03T16:20:18","date_gmt":"2022-11-03T16:20:18","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/hilversum-tiene-listo-un-nuevo-plan-de-centro-los-residentes-no-ven-ninguna-diferencia-y-estan-resistiendo-nuevamente\/"},"modified":"2022-11-03T16:20:20","modified_gmt":"2022-11-03T16:20:20","slug":"hilversum-tiene-listo-un-nuevo-plan-de-centro-los-residentes-no-ven-ninguna-diferencia-y-estan-resistiendo-nuevamente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/hilversum-tiene-listo-un-nuevo-plan-de-centro-los-residentes-no-ven-ninguna-diferencia-y-estan-resistiendo-nuevamente\/","title":{"rendered":"Hilversum tiene listo un nuevo plan de centro, los residentes no ven ninguna diferencia y est\u00e1n resistiendo nuevamente"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<div class=\"container--detail intro__text\">\n<p><strong>Nueve meses despu\u00e9s de que el Consejo de Estado destruyera el plan central de Hilversum, hay un nuevo plan.  Bueno, nuevo.  En lo que respecta a los residentes de Langwensen y Schoolstraat, esta nueva propuesta es bastante similar a la controvertida anterior.  La nueva calle central est\u00e1 frente a su puerta y se permite a\u00fan m\u00e1s ruido.  \u201cNo se ha hecho caso al veredicto\u201d, dicen.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<section class=\"media-item-container\">\n<figure class=\"figure\"><figcaption>NH Noticias \/ Ingmar Meijer<\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<div class=\"container--detail detail-text\">\n<p>Hoy, el concejal Arno Scheepers, responsable de la remodelaci\u00f3n principal del \u00e1rea de la estaci\u00f3n de Hilversum, explic\u00f3 el nuevo plan del centro.  Adem\u00e1s de m\u00e1s casas en Stationsplein, no 200 sino 325, la construcci\u00f3n de cobertizos para bicicletas y el dise\u00f1o del vest\u00edbulo de la estaci\u00f3n, se est\u00e1 prestando mucha atenci\u00f3n a la reubicaci\u00f3n del anillo central.<\/p>\n<h2>Cruce m\u00e1s seguro<\/h2>\n<p>Los pol\u00edticos de Hilversum ya no quieren que la carretera que atraviesa el centro pase por Stationsstraat.  Esta carretera debe estar libre de coches, para que el cruce de Groest a la zona del mercado sea m\u00e1s claro y, sobre todo, m\u00e1s seguro.  Esto significa que el nuevo anillo central atraviesa Koninginneweg, termina en Schoolstraat y luego ingresa a Langwensen, de modo que el tr\u00e1fico puede llegar a Melkpad.<\/p>\n<p>Los residentes de Langwensen est\u00e1n firmemente en contra de esto.  Para ellos significa mucha m\u00e1s vista a la calle, m\u00e1s emisiones de part\u00edculas e incluso m\u00e1s ruido, mientras que el ruido ya es muy malo.  Tuvieron \u00e9xito en febrero.  El Consejo de Estado, m\u00e1ximo juez administrativo del pa\u00eds, desestim\u00f3 el plan municipal.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"container--detail detail-text\">\n<p>Hilversum no ten\u00eda los deberes en orden en cuanto a sonido.  Se prest\u00f3 muy poca atenci\u00f3n a la molestia total del ruido de los residentes.  El municipio deber\u00eda haber sumado todo el ruido, como el tr\u00e1fico, el ferrocarril, los aviones, los eventos y el mercado.  Eso no sucedi\u00f3.<\/p>\n<p>Debido a este tir\u00f3n de orejas, los vecinos esperaban que el municipio adoptara un tono diferente, pero pronto descubrieron que Hilversum seguir\u00eda el mismo rumbo.  Ahora que el nuevo plan est\u00e1 realmente terminado y en dos semanas ser\u00e1 discutido por los pol\u00edticos, probar\u00e1n el mismo vino en un envase ligeramente diferente.<\/p>\n<h2>Hasta despu\u00e9s del punto decimal<\/h2>\n<p>Para su decepci\u00f3n, los residentes dicen que no se les vuelve a tomar en serio.  En el \u00faltimo per\u00edodo, los representantes del grupo de inter\u00e9s Langwensen y Schoolstraat han estudiado varios informes muy por detr\u00e1s del punto decimal.<\/p>\n<p>Su conclusi\u00f3n es que las cifras proporcionadas por Hilversum no coinciden con las de informes anteriores y que el municipio ahora ha decidido que la molestia del ruido ahora puede ser un m\u00e1ximo de 68 decibelios.  En el plan de 2020, eso segu\u00eda siendo 63 decibelios.<\/p>\n<\/div>\n<blockquote class=\"quote\">\n<div class=\"quote__body\">\n<p class=\"quote__text\">&#8220;Parece muy probable que el regidor opte por hacer pasar r\u00e1pidamente el nuevo plan al cabildo manipulando cifras&#8221;<\/p>\n<\/div>\n<footer class=\"author\">grupo de inter\u00e9s largamente deseado \/ calle de la escuela<\/footer>\n<\/blockquote>\n<div class=\"container--detail detail-text\">\n<p>&#8220;El aumento ahora solicitado en el nivel de ruido es contrario a las reglas&#8221;, cree el grupo de inter\u00e9s.  &#8220;Parece muy probable que el concejal est\u00e9 eligiendo que el consejo apruebe r\u00e1pidamente el plan de zonificaci\u00f3n de 2022 manipulando cifras y ajustando los est\u00e1ndares de ruido a valores irresponsables&#8221;, se lee en su firme conclusi\u00f3n.<\/p>\n<h2>Solo quedan 9,000 .<\/h2>\n<p>Scheepers habr\u00eda manipulado eso al dar cifras diferentes del mismo informe de 2019.  En nombre de los residentes, Marion Donk da el ejemplo de la cantidad de autom\u00f3viles que pasar\u00e1n por su calle en promedio por d\u00eda en el futuro.  En el antiguo plan hab\u00eda 13.000 coches y ahora hay poco m\u00e1s de 9.000.<\/p>\n<p>Ella encuentra eso muy extra\u00f1o.  Especialmente porque Hilversum va a construir cientos de viviendas adicionales en las inmediaciones de Langwensen.  Tome Koninginneweg (125), Stationsplein (325) y al otro lado de la v\u00eda f\u00e9rrea, donde se construir\u00e1n otras 300 viviendas en Korte Noorderweg.  M\u00e1s personas, por lo tanto, tambi\u00e9n m\u00e1s autom\u00f3viles, una gran parte de los cuales tambi\u00e9n har\u00e1n uso diario del nuevo anillo central. <\/p>\n<\/div>\n<blockquote class=\"quote\">\n<div class=\"quote__body\">\n<p class=\"quote__text\">&#8220;No podemos hacer malabares con los n\u00fameros, porque el Consejo de Estado se encargar\u00e1 de eso, si terminamos ah\u00ed de nuevo&#8221;<\/p>\n<\/div>\n<footer class=\"author\">concejal arno scheepers<\/footer>\n<\/blockquote>\n<div class=\"container--detail detail-text\">\n<p>No hay absolutamente ninguna cuesti\u00f3n de manipulaci\u00f3n, dice Scheepers.  Precisamente por la demoledora sentencia del Consejo de Estado, Hilversum ha hecho nuevas investigaciones y nuevas previsiones de tr\u00e1fico.\u201cEste plan se ha elaborado con cuidado y con integridad\u201d, dice.  &#8220;Adem\u00e1s, no es el caso que podamos hacer malabarismos con los n\u00fameros. Si es el caso de que terminemos en el Consejo de Estado nuevamente, realmente se ver\u00e1 afectado&#8221;.<\/p>\n<h2>Control adicional<\/h2>\n<p>Los estudios muestran que el n\u00famero medio de coches por d\u00eda est\u00e1 disminuyendo con respecto al plan anterior.  En un d\u00eda laborable, unos 10.300 coches tomar\u00edan el Long Wished.  &#8220;Estas cifras han sido calculadas por Anthea, una agencia que est\u00e1 calificada para esto. Y tambi\u00e9n volvimos a verificar esos datos. No construimos modelos nosotros mismos. Esos c\u00e1lculos no son nuestros. Y esas casas adicionales en el centro no tienen el efecto correspondiente&#8221;. . en el anillo &#8220;.<\/p>\n<p><span class=\"TextRun SCXW8739158 BCX0\" lang=\"NL-NL\" xml:lang=\"NL-NL\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW8739158 BCX0\">Es cierto que entiende perfectamente que los residentes de Langwensen y Schoolstraat no est\u00e1n contentos de tener el anillo central frente a su puerta en el futuro.  En su opini\u00f3n, el aumento del tr\u00e1fico y la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica extra es aceptable.  Los est\u00e1ndares pueden elevarse un poco en el coraz\u00f3n del centro de la ciudad, porque ese es simplemente el lugar para m\u00e1s emoci\u00f3n. <\/span><\/span><\/p>\n<p><em><span class=\"TextRun SCXW8739158 BCX0\" lang=\"NL-NL\" xml:lang=\"NL-NL\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW8739158 BCX0\">El texto contin\u00faa debajo de la foto.<\/span><\/span><\/em><\/p>\n<\/div>\n<section class=\"media-item-container\">\n<figure class=\"figure\"><figcaption>El nuevo mapa incluye los componentes b\u00e1sicos de Stationsplein y Koninginneweg.  &#8211; municipio de Hilversum<\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<div class=\"container--detail detail-text\">\n<p>La universidad no parece obtener nada para los residentes preocupados.  Una vez m\u00e1s apuntan a los partidos pol\u00edticos.  Ojal\u00e1 puedan contrarrestar el Desorden Deseado desde hace mucho tiempo y, por ejemplo, optar por la alternativa sugerida por los propios vecinos.  Proponen continuar por el anillo central a trav\u00e9s de Koninginneweg hasta la intersecci\u00f3n con Naarderstraat.  Entonces menos viviendas y, en cualquier caso, ninguna vivienda con una vivienda en la parte delantera, como un balc\u00f3n, se ver\u00e1 afectada por la circunvalaci\u00f3n. <\/p>\n<p>Seg\u00fan el grupo de inter\u00e9s, su variante nunca ha sido investigada seriamente.  Scheepers afirma exactamente lo contrario.  \u00c9l dice que un estudio realizado por Royal HaskoningDHV muestra que la intersecci\u00f3n mencionada es dif\u00edcil porque se atasca all\u00ed muy r\u00e1pido, lo que la hace inadecuada como parte del anillo central.  Adem\u00e1s, se ubicar\u00e1n m\u00e1s viviendas a lo largo de la circunvalaci\u00f3n.<\/p>\n<h2>M\u00e1s de cien casas<\/h2>\n<p>Donk no tiene una comprensi\u00f3n num\u00e9rica de esto en absoluto.  Solo el Langwensen ya cuenta con 200 viviendas con balcones.  Un peque\u00f1o c\u00edrculo a lo largo de la otra parte de Koninginneweg y Naarderstraat en direcci\u00f3n a Melkpad conduce a la siguiente suma de 102 viviendas.  &#8220;No s\u00e9 c\u00f3mo llegas a la conclusi\u00f3n de que se trata de m\u00e1s hogares&#8221;.<\/p>\n<p>El callej\u00f3n sin salida parece irrompible.  Si el ayuntamiento acepta el plan del nuevo centro, las dos partes se volver\u00e1n a encontrar en los tribunales.  Tal vez de vuelta al Consejo de Estado.  Lo que los dos campos tienen en com\u00fan es que quieren hablar sobre una soluci\u00f3n para resolver el problema de la vivienda y la calidad de vida.  Hasta ahora, no hay ning\u00fan progreso en absoluto. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.nhnieuws.nl\/nieuws\/310554\/hilversum-heeft-nieuw-centrumplan-klaar-bewoners-zien-geen-verschil-en-komen-weer-in-verzet\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-55<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nueve meses despu\u00e9s de que el Consejo de Estado destruyera el plan central de Hilversum, hay un nuevo<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":457328,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[3365,371,415,16586,1721,36,5212,2931,480,462,4421,31828,324,8309],"class_list":["post-457327","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-centro","tag-diferencia","tag-estan","tag-hilversum","tag-listo","tag-los","tag-ninguna","tag-nuevamente","tag-nuevo","tag-plan","tag-residentes","tag-resistiendo","tag-tiene","tag-ven"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/457327","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=457327"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/457327\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/457328"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=457327"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=457327"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=457327"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}