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La fachada de Cuyperstrap, Cuypershal y Cuypers: m\u00e1s de 130 a\u00f1os despu\u00e9s de su finalizaci\u00f3n, la Estaci\u00f3n Central est\u00e1 ganando cada vez m\u00e1s en su antigua gloria. Un equipo de arquitectos, incluidos Benthem Crouwel Architects y TAK Architecten, comenz\u00f3 a trabajar la semana pasada para restaurar la entrada de Cuypershal, la sala central y la fachada este, junto con NS Stations y ProRail. <\/p>\n
Hace cinco a\u00f1os se dot\u00f3 a este monumental sal\u00f3n de una orientaci\u00f3n y se\u00f1alizaci\u00f3n m\u00e1s clara para los viajeros, tanto a las pistas como a la hosteler\u00eda. Seg\u00fan la visi\u00f3n de TAK Architecten, todo en la sala gira en torno a la “calidad espacial”. Esto hab\u00eda desaparecido en gran parte debido a renovaciones y adiciones posteriores, como oficinas en la d\u00e9cada de 1950. El pasillo parec\u00eda desordenado. Joyce van Sprundel de TAK Architecten afirma que ‘fotos de archivo, dibujos de construcci\u00f3n y pinturas del propio Cuypers’ son su fuente de inspiraci\u00f3n. Ella est\u00e1 contenta \u201eque los tabiques de madera finalmente desaparecer\u00e1n pronto y que se instalar\u00e1n nuevas puertas de entrada. Tambi\u00e9n se est\u00e1 renovando el piso\u201d.<\/p>\n
El arquitecto Pierre Cuypers (1827-1885) se hizo conocido por la construcci\u00f3n del Rijksmuseum (1876-1885) y la Estaci\u00f3n Central (1881-1889), junto con Dolf van Gendt. Cuypers fue ante todo un arquitecto de iglesias, a menudo con un oscuro interior neog\u00f3tico. Gran parte de su obra original fue sistem\u00e1ticamente mutilada o desaparecida detr\u00e1s del estuco en el siglo pasado. Esto tambi\u00e9n se aplica a Amsterdam Central. La llamada escalera Cuypers, que conduc\u00eda desde el vest\u00edbulo central a trav\u00e9s de un t\u00fanel peatonal hasta Stationsplein, se cerr\u00f3 durante una fase de modernizaci\u00f3n anterior. En 2018 se reconstruy\u00f3 la escalera, 34 pelda\u00f1os, y baja al metro.<\/p>\n
El concejal Reinier van Dantzig (Monumentos y Patrimonio, D66) dice a trav\u00e9s de un portavoz \u201cque la hermosa Estaci\u00f3n Central de \u00c1msterdam ha sido la entrada a \u00c1msterdam desde 1889. A partir de ahora, la fachada con la nueva entrada volver\u00e1 a ser totalmente visible, por lo que cientos de miles de transe\u00fantes diarios seguir\u00e1n utilizando este bello patrimonio para su tren o metro en las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas. Creo que es maravilloso que un monumento as\u00ed siga cumpliendo su funci\u00f3n despu\u00e9s de todos estos a\u00f1os\u201d. <\/p>\n
Esta renovaci\u00f3n est\u00e1 en l\u00ednea con el Plan Director de 2004, en el que se construy\u00f3 la l\u00ednea Norte\/Sur y se ampli\u00f3 el t\u00fanel central. El aumento de los costos de renovaci\u00f3n caus\u00f3 retrasos, la licitaci\u00f3n ya se ha completado. Debido a que se est\u00e1n llevando a cabo tantos proyectos intensivos al mismo tiempo en la Estaci\u00f3n Central, la restauraci\u00f3n completa de Cuypershal probablemente solo se completar\u00e1 despu\u00e9s de 2030. <\/p>\n