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\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tEl nuevo Peugeot 408 es una alternativa m\u00e1s llamativa y original al ‘normal’ 308, pero el ‘crossover’ de cinco puertas tambi\u00e9n resulta un poco m\u00e1s caro. En los Pa\u00edses Bajos, el 408 m\u00e1s barato cuesta al menos 41.390 euros, unos 3.000 euros m\u00e1s que un 308 SW con un equipamiento comparable. Sin embargo, si elige un 408, obtendr\u00e1 un autom\u00f3vil mucho m\u00e1s comentado frente a la puerta.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
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Por esos 41.390 euros puedes llamar a la puerta del concesionario Peugeot por el 408 motorizado m\u00e1s ligero. Lleva en su morro el conocido motor gasolina 1.2 Puretech que, con la ayuda de un turbo, entrega una potencia de 130 caballos ( 96 kilovatios) y siempre va ligado a una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de ocho velocidades. La marca francesa tambi\u00e9n suministra el mismo sistema de propulsi\u00f3n en muchos otros modelos, incluido el 308 SW. Cualquiera que ordene la camioneta del 308 con el mismo equipamiento que el 408 b\u00e1sico, actualmente paga al menos 38.150 euros.<\/p>\n<\/div>\n
El 1.2 Puretech es el \u00fanico 408 sin propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica. Las otras dos opciones en la lista de precios son ambas h\u00edbridas con enchufe: gracias a un paquete de bater\u00edas de 12,4 kilovatios hora, puedes conducir hasta 60 kil\u00f3metros el\u00e9ctricamente, seg\u00fan Peugeot. El 408 h\u00edbrido enchufable m\u00e1s econ\u00f3mico tiene una potencia total de 180 hp (133 kW) y cuesta al menos 46 160 euros, mientras que la variante m\u00e1s fuerte entrega 225 hp (165 kW) y cuesta al menos 49 669 euros.<\/p>\n<\/div>\n
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Para los que toman decisiones r\u00e1pidas, el importador holand\u00e9s de Peugeot ha creado una primera edici\u00f3n especial. No se producen m\u00e1s de cincuenta de esta versi\u00f3n. Todos ellos tienen la versi\u00f3n de motor m\u00e1s potente con 225 CV y \u200b\u200best\u00e1n equipados como GT, el nivel de equipamiento m\u00e1s lujoso. Por 51.260 obtienes la pintura especial gris azulada (Blue Obsession, la llama Peugeot) que ves en las primeras fotos, adem\u00e1s de llantas de aleaci\u00f3n ligera de 20 pulgadas de impresionante dise\u00f1o y una combinaci\u00f3n especial de tapicer\u00eda de cuero artificial, textil y Alcantara. en el interior.<\/p>\n<\/div>\n
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Peugeot 408: ‘Para los que buscan originalidad’<\/h2>\n
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Con el 408, Peugeot ofrece un autom\u00f3vil que es una mezcla separada de diferentes formas de carrocer\u00eda. La marca llama a este un autom\u00f3vil para personas que buscan m\u00e1s originalidad que la que ofrecen los modelos tradicionales. El 408 ciertamente agrega algo en ese sentido: aunque el auto comparte muchas de sus partes con el 308 m\u00e1s compacto, su dise\u00f1o es mucho m\u00e1s idiosincr\u00e1sico. Gracias a las llantas m\u00e1s grandes (m\u00ednimo 17 pulgadas) y los bordes protectores alrededor de los pasos de rueda y los faldones laterales, se parece m\u00e1s a un SUV, pero su techo es mucho m\u00e1s bajo que el de, por ejemplo, un 3008.<\/p>\n<\/div>\n
\t\t\t \n<\/div>\n A pesar de la r\u00e1pida inclinaci\u00f3n del techo, Peugeot promete mucho espacio en la parte trasera. Debido a que hay m\u00e1s distancia entre las ruedas delanteras y traseras que con un 308, tiene menos motivos para quejarse del espacio para las piernas. Sin embargo, a primera vista, parece que la entrada para los pasajeros traseros es un poco estrecha: las personas m\u00e1s altas en particular realmente tienen que retraer la cabeza al entrar y salir. Este es un resultado directo de la apariencia tipo cup\u00e9 del 408 de 4,68 metros de largo.<\/p>\n<\/div>\n Esta forma moderna de la carrocer\u00eda tambi\u00e9n tiene un efecto en el maletero, que ciertamente no es peque\u00f1o con una capacidad m\u00ednima de 536 litros. Con los asientos traseros abatidos, el volumen sube a m\u00e1s de 1.600 litros, seg\u00fan Peugeot. Eso est\u00e1 bien, pero la puerta trasera inclinada deja menos espacio para art\u00edculos m\u00e1s altos, mientras que los due\u00f1os de perros (y sus amigos de cuatro patas) est\u00e1n mejor con las puertas traseras m\u00e1s rectas de un 308 SW o 3008.<\/p>\n<\/div>\n \t\t\t \n<\/div>\n <\/p>\n \n<\/p>\n Los interesados \u200b\u200ben el nuevo 408 pueden elegir entre tres niveles de equipamiento en Peugeot: el Allure, el Allure Pack y el GT. El Allure viene de serie con dos asientos delanteros ajustables en altura, un control de clima de dos zonas con un sistema de calidad del aire en el interior, un respaldo del asiento trasero plegable en dos partes, Apple Carplay y Android Auto. Sorprendentemente, las versiones h\u00edbridas cuentan con un control de crucero adaptativo y un sistema de frenado de emergencia aut\u00f3nomo, que no son est\u00e1ndar en la versi\u00f3n con solo un motor de gasolina.<\/p>\n<\/div>\n El Allure Pack, por su parte, obtiene llantas de aleaci\u00f3n m\u00e1s grandes (de 19 pulgadas en lugar de diecisiete), lunas laterales delanteras laminadas para un habit\u00e1culo m\u00e1s silencioso, sistema de cambio de carril, sensores de aparcamiento en el parachoques delantero y un sistema que avisa de tr\u00e1fico cruzado al dar marcha atr\u00e1s. Finalmente, el GT, la versi\u00f3n superior, se puede reconocer por una parrilla en el color de la carrocer\u00eda, llantas m\u00e1s resistentes de 19 pulgadas (20 pulgadas es opcional), molduras interiores oscuras y un panel de instrumentos digital con efecto 3D. Los asientos delanteros ajustables el\u00e9ctricamente con calefacci\u00f3n y funci\u00f3n de masaje son est\u00e1ndar en la Primera Edici\u00f3n, por ese lujo que normalmente tiene que pagar extra.<\/p>\n<\/div>\n \t\t\t \n<\/div>\n <\/p>\n \t\t<\/p>\n![\"El](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/1667412993_352_Asi-cuesta-el-Peugeot-408-la-alternativa-del-308-es.8.jpeg\")
\n\t<\/figcaption><\/figure>\n![\"El](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/1667412993_476_Asi-cuesta-el-Peugeot-408-la-alternativa-del-308-es.8.jpeg\")
\n\t<\/figcaption><\/figure>\nPeugeot 408: como Allure, Allure Pack o GT<\/h2>\n
![\"En](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/1667412993_972_Asi-cuesta-el-Peugeot-408-la-alternativa-del-308-es.8.jpeg\")
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