{"id":455101,"date":"2022-11-02T10:44:25","date_gmt":"2022-11-02T10:44:25","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/maersk-advierte-que-los-indicadores-de-comercio-mundial-estan-en-rojo-oscuro-por-la-recesion-que-se-avecina\/"},"modified":"2022-11-02T10:44:26","modified_gmt":"2022-11-02T10:44:26","slug":"maersk-advierte-que-los-indicadores-de-comercio-mundial-estan-en-rojo-oscuro-por-la-recesion-que-se-avecina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/maersk-advierte-que-los-indicadores-de-comercio-mundial-estan-en-rojo-oscuro-por-la-recesion-que-se-avecina\/","title":{"rendered":"Maersk advierte que los indicadores de comercio mundial est\u00e1n en &#8220;rojo oscuro&#8221; por la recesi\u00f3n que se avecina"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div data-attribute=\"article-content-body\">\n<p>Es probable que el comercio mundial se desacelere este a\u00f1o a medida que las econom\u00edas occidentales entren en recesi\u00f3n, seg\u00fan el director ejecutivo del segundo grupo de transporte de contenedores m\u00e1s grande del mundo, AP M\u00f8ller-Maersk.<\/p>\n<p>S\u00f8ren Skou, jefe del grupo dan\u00e9s, le dijo al Financial Times que despu\u00e9s de a\u00f1os de ganancias extraordinarias, el referente del comercio mundial espera que las ganancias, la demanda y las tarifas de flete mar\u00edtimo se reduzcan debido a la ca\u00edda en la confianza del consumidor y el consumo.<\/p>\n<p>\u201cVemos que se avecina una recesi\u00f3n.  .  .  Por un lado, nunca hemos obtenido un resultado tan bueno desde el punto de vista financiero, pero todos los indicadores que observamos parpadean en rojo oscuro.  Claramente, esperamos una desaceleraci\u00f3n, esperamos menores ganancias en el futuro\u201d, dijo Skou.<\/p>\n<p>Maersk report\u00f3 su 16\u00ba trimestre consecutivo de crecimiento de ganancias interanuales en el tercer trimestre el mi\u00e9rcoles, superando las previsiones de los analistas con una ganancia operativa subyacente de un 60 por ciento a 10.900 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n<p>Skou dijo que las tarifas de flete hab\u00edan comenzado a normalizarse y que los cuellos de botella en la cadena de suministro, causados \u200b\u200b\u200b\u200bpor un aumento en la demanda despu\u00e9s de la primera ola de la pandemia, se estaban aliviando.<\/p>\n<p>Las acciones de Maersk cayeron un 5 por ciento el mi\u00e9rcoles por la ma\u00f1ana debido a que los inversores estaban preocupados por las perspectivas.<\/p>\n<p>Maersk ha pedido relativamente pocos barcos nuevos durante los tiempos de auge de los \u00faltimos dos a\u00f1os, pero otras l\u00edneas han ampliado su capacidad mucho m\u00e1s, lo que genera preocupaciones de que esos barcos lleguen a medida que la industria se enfrenta a una desaceleraci\u00f3n.<\/p>\n<p>Skou dijo que 2023 presentar\u00eda la &#8220;prueba final&#8221; de su argumento de larga data de que la industria del transporte mar\u00edtimo se hab\u00eda vuelto m\u00e1s racional debido a la consolidaci\u00f3n o mostrar\u00eda que segu\u00eda siendo propensa a tomar malas decisiones.  Las compa\u00f1\u00edas navieras, la mayor\u00eda de ellas de propiedad privada a diferencia de Maersk que cotiza en bolsa, tradicionalmente han pasado por grandes ciclos de auge y ca\u00edda. <\/p>\n<aside aria-labelledby=\"aside-label\" class=\"n-content-recommended--single-story\">\n<p id=\"aside-label\" class=\"n-content-recommended__title\">Recomendado<\/p>\n<div class=\"o-teaser o-teaser--article o-teaser--small o-teaser--stacked o-teaser--has-image js-teaser\" data-id=\"f4c3a643-bc32-4b50-a311-059a9268a20b\">\n<div class=\"o-teaser__image-container js-teaser-image-container\">\n<div class=\"o-teaser__image-placeholder\" style=\"padding-bottom:56.2500%\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/aside>\n<p>Skou dijo que Maersk estaba preparado para dejar inactivos a los barcos en una desaceleraci\u00f3n.  \u201cEstamos listos para esto\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n<p>Maersk ahora espera que la demanda mundial de contenedores, un indicador del crecimiento del comercio, ya que la mayor\u00eda de los fletes transfronterizos se transportan por mar, se contraiga entre un 2% y un 4% este a\u00f1o, en comparaci\u00f3n con su estimaci\u00f3n anterior de crecimiento de m\u00e1s del 1% a menos del 1%. .<\/p>\n<p>El grupo dan\u00e9s est\u00e1 mejor protegido si se produce una desaceleraci\u00f3n en su negocio de transporte mar\u00edtimo debido a su negocio de log\u00edstica, que ahora tiene ingresos anuales de alrededor de 17.000 millones de d\u00f3lares tras una serie de adquisiciones.  Skou dijo que el negocio ser\u00eda tan grande como su negocio de transporte mar\u00edtimo a mediados de la d\u00e9cada y que Maersk estaba buscando nuevas adquisiciones.<\/p>\n<p>Maersk y otros grupos navieros que obtienen ganancias extraordinarias se enfrentan a una presi\u00f3n pol\u00edtica cada vez mayor para pagar m\u00e1s impuestos, ya que actualmente se gravan en funci\u00f3n del tonelaje en lugar de las ganancias, lo que genera facturas peque\u00f1as en la actualidad.<\/p>\n<p>Skou dijo que esperaba que los cambios en los impuestos se hicieran a nivel mundial en lugar de a nivel nacional para garantizar un &#8220;campo de juego nivelado&#8221; para todas las compa\u00f1\u00edas navieras.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/08767ba5-ec3e-49f3-a710-64a5ff753b90\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es probable que el comercio mundial se desacelere este a\u00f1o a medida que las econom\u00edas occidentales entren en<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":455102,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[6088,7980,4430,415,50981,36,55903,2282,5264,231,1349,5203],"class_list":["post-455101","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-advierte","tag-avecina","tag-comercio","tag-estan","tag-indicadores","tag-los","tag-maersk","tag-mundial","tag-oscuro","tag-por","tag-recesion","tag-rojo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/455101","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=455101"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/455101\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/455102"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=455101"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=455101"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=455101"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}