\n<\/p>\n
Lo que ya se vio en 2018 con un programa piloto de la empresa Reviver, especializada en matr\u00edculas digitales, y se puso en marcha a principios de a\u00f1o con una propuesta legislativa, ahora es una realidad: el pasado 29 de septiembre, el gobernador de California, Gavin Newson, firm\u00f3 el nueva ley, que hace que la obligaci\u00f3n de colocar placas de matr\u00edcula met\u00e1licas en los autom\u00f3viles ya no sea necesaria. <\/p>\n
Al hacerlo, el estado de California, siguiendo el ejemplo de Arizona y Michigan, est\u00e1 digitalizando lo \u00faltimo que quedaba en sus autos “que a\u00fan estaba anticuado”, seg\u00fan la congresista dem\u00f3crata Lori Wilson, seg\u00fan NZZ. En consecuencia, las matr\u00edculas ahora tambi\u00e9n pueden estar en papel electr\u00f3nico que funciona con la llamada tecnolog\u00eda de tinta electr\u00f3nica, la misma tecnolog\u00eda que tambi\u00e9n se encuentra en los lectores electr\u00f3nicos convencionales como el Kindle. El registro del veh\u00edculo se puede cambiar f\u00e1cilmente cada a\u00f1o a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n.
\n<\/p>\n
Los llamados RPlates de Reviver ya se venden en Arizona y Michigan, entre otros lugares, y tambi\u00e9n se utilizar\u00e1n en California. La tecnolog\u00eda ofrece muchas opciones de personalizaci\u00f3n individuales. Las letras se pueden mostrar en negro sobre blanco o en blanco sobre negro, seg\u00fan se requiera. Adem\u00e1s, se pueden mostrar letras individuales, lo que se conoce en los EE. UU. como “placas de tocador”, entre otras cosas, informa TECHBOOK. La opci\u00f3n de utilizar las letras “robado” y “\u00e1mbar” en la matr\u00edcula para indicar si el coche ha sido robado o secuestrado es especialmente \u00fatil. Adem\u00e1s, la tecnolog\u00eda de radio integrada puede ayudar a localizar un autom\u00f3vil robado. Todas estas cosas se pueden ajustar usando la aplicaci\u00f3n Reviver apropiada. El fabricante responde a las preocupaciones sobre la robustez de las placas de matr\u00edcula digitales y, en particular, de la pantalla, asegurando que las RPlates pueden soportar temperaturas entre -45 \u00b0C y +85 \u00b0C y son a prueba de polvo y salpicaduras de acuerdo con el est\u00e1ndar IP66.\n<\/p>\n
Las ventajas son obvias y no se limitan a funciones como la posibilidad de personalizar la matr\u00edcula a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n o el seguimiento en caso de robo: con las RPlates, no es necesario colocar las pegatinas de la matr\u00edcula, que se emiten anualmente en EE. UU. por el Departamento de Veh\u00edculos Motorizados (DMV) debe solicitarse y adjuntarse a la placa de matr\u00edcula. Esto le ahorra el viaje a la oficina. Hay ventajas adicionales para los operadores de flotas, que pueden vincular las matr\u00edculas al interior del veh\u00edculo y as\u00ed determinar la ubicaci\u00f3n del veh\u00edculo, ver el consumo de combustible y limitar el veh\u00edculo a una regi\u00f3n espec\u00edfica. <\/p>\n
La desventaja, sin embargo, es el precio: un RPlate cuesta alrededor de 20 d\u00f3lares estadounidenses al mes, la versi\u00f3n para veh\u00edculos comerciales incluso 25 d\u00f3lares estadounidenses. Una matr\u00edcula cl\u00e1sica es significativamente m\u00e1s barata con un pago \u00fanico bajo. Adem\u00e1s, es probable que los defensores de la privacidad agucen el o\u00eddo. Debido a que la matr\u00edcula est\u00e1 equipada con GPS, lo que ha generado preocupaciones desde las revelaciones de Edward Snowden a m\u00e1s tardar, si los datos se transmiten en secreto a grandes empresas tecnol\u00f3gicas o instituciones.\n<\/p>\n
Reviver niega tales acusaciones en su pol\u00edtica de privacidad y afirma que los datos no se compartir\u00e1n con las fuerzas del orden, las autoridades reguladoras u otros terceros. Seg\u00fan la NZZ, la recopilaci\u00f3n de datos de ubicaci\u00f3n tambi\u00e9n se puede desactivar y la nueva ley proh\u00edbe a los empleadores rastrear a sus empleados utilizando la matr\u00edcula digital. <\/p>\n
En vista de que ya en 2020 se estaba discutiendo en Alemania la introducci\u00f3n de matr\u00edculas con chip integrado para el control automatizado del tr\u00e1fico y se tom\u00f3 una decisi\u00f3n en contra por motivos de protecci\u00f3n de datos (la ADAC, por ejemplo, advierte r\u00e1pidamente de un ” controlador transparente” cuando se trata de cuestiones de protecci\u00f3n de datos), la introducci\u00f3n de RPlates es imposible en este pa\u00eds.\n<\/p>\n
Redacci\u00f3n finanzen.net\n<\/p>\n
<\/p>\n
Fuentes de la imagen: Alexander Chaikin \/ Shutterstock.com<\/p>\n<\/div>\n