{"id":451188,"date":"2022-10-31T02:57:44","date_gmt":"2022-10-31T02:57:44","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/pbl-vaca-sagrada-gana-tren-autobus-y-bicicleta-en-gran-parte-de-los-paises-bajos\/"},"modified":"2022-10-31T02:57:46","modified_gmt":"2022-10-31T02:57:46","slug":"pbl-vaca-sagrada-gana-tren-autobus-y-bicicleta-en-gran-parte-de-los-paises-bajos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/pbl-vaca-sagrada-gana-tren-autobus-y-bicicleta-en-gran-parte-de-los-paises-bajos\/","title":{"rendered":"PBL: vaca sagrada gana tren, autob\u00fas y bicicleta en gran parte de los Pa\u00edses Bajos"},"content":{"rendered":"\n<div id=\"\">\n<p class=\"article__intro\">\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tEl transporte p\u00fablico y las bicicletas no son una buena alternativa al coche para millones de holandeses.  Fuera del Randstad y de las principales ciudades, el trabajo y las instalaciones suelen ser dif\u00edciles de alcanzar sin un autom\u00f3vil, concluye la Agencia de Evaluaci\u00f3n Ambiental de los Pa\u00edses Bajos en un nuevo informe que se publicar\u00e1 el lunes.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<!-- includes\/advertising\/fixed-slot.html --><\/p>\n<p><!-- \/ includes\/advertising\/fixed-slot.html --><\/p>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">Los investigadores del PBL han desarrollado nuevos indicadores de accesibilidad, que se pueden utilizar para mapear mejor el acceso al trabajo y las instalaciones.  La conclusi\u00f3n es que el coche es, con diferencia, el medio de transporte m\u00e1s \u00f3ptimo, incluso en hora punta.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">  Tres de cada diez ancianos en nuestro pa\u00eds no pueden llegar a ning\u00fan hospital o ambulatorio en media hora sin coche, y m\u00e1s de uno de cada diez no puede llegar a ellos en 45 minutos.  Muchos estudiantes de secundaria tienen que andar en bicicleta durante mucho tiempo para llegar a un havo o vwo.  Esto dificulta gravemente la elecci\u00f3n de escuela de los j\u00f3venes.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--poll\"><!-- article\/components\/poll.html --><br \/>\n<!-- include\/poll\/default.html --><\/p>\n<div data-poll-id=\"6ae2561a-6aec-4a8e-ab4d-aeed5d842299\" class=\"poll fjs-poll\">\n\t<!-- includes\/general\/header-list.html --><\/p>\n<header class=\"header-list\">\n<h3 class=\"header-list__title has-theme-background\">\n\t\t<span class=\"header-list__link\">encuesta<\/span><\/p>\n<\/h3>\n<\/header>\n<p><!-- \/ includes\/general\/header-list.html --><\/p>\n<div class=\"poll__wrapper\">\n<div class=\"trigger-wrapper\">\n<div class=\"poll__results fjs-poll__results\">\n<div class=\"poll__body\">\n<h4 class=\"poll-question\">Se les ocurra lo que se les ocurra, no me pueden llevar en transporte p\u00fablico<\/h4>\n<\/div>\n<footer class=\"poll__footer\">\n\t<label class=\"poll__footer__link cta fjs-show-answers\">Vota tambi\u00e9n<title>flechas<\/title>\u00bb<\/p>\n<p>\t<\/label><br \/>\n\t<span class=\"poll__totals\">324 votos<\/span><br \/>\n<\/footer>\n<\/div><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><!-- \/ include\/poll\/default.html --><\/p>\n<p><!-- \/ article\/components\/poll.html -->\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">&#8216;Las personas que (tienen que) usar el transporte p\u00fablico y la bicicleta experimentan un nivel mucho m\u00e1s bajo de accesibilidad&#8217;, escribe el PBL.  &#8216;Especialmente en muchas franjas urbanas, en los centros suburbanos y en las \u00e1reas rurales.  Adem\u00e1s, la accesibilidad del transporte p\u00fablico disminuye durante las horas valle y los fines de semana cuando las frecuencias del servicio son m\u00e1s bajas&#8217;.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">El transporte p\u00fablico suele ser suficiente en el Randstad.  &#8216;En la conurbaci\u00f3n de Randstad y en las ciudades, la mayor proximidad a las instalaciones y los puestos de trabajo supera claramente las velocidades de viaje m\u00e1s bajas en promedio&#8217;, dice el PBL.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- article\/components\/subheader.html --><\/p>\n<h2 class=\"article__subheader\">Puntos de partida<\/h2>\n<p><!-- \/ article\/components\/subheader.html -->\n<\/p>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">Con la investigaci\u00f3n, el PBL espera ofrecer al gabinete ya los pol\u00edticos mejores puntos de partida para la pol\u00edtica de movilidad.  \u201cAl proporcionar informaci\u00f3n a nivel de vecindario sobre el acceso a empleos, atenci\u00f3n m\u00e9dica, educaci\u00f3n y tiendas con diferentes modos de transporte, los formuladores de pol\u00edticas pueden tomar mejores decisiones\u201d, dice el investigador de PBL Jeroen Bastiaanssen.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">De acuerdo con el PBL, el enfoque del gabinete y los gobiernos en la pol\u00edtica de movilidad ahora suele centrarse demasiado en combatir los atascos de tr\u00e1fico y promover el flujo de tr\u00e1fico.  \u201cSin embargo, uno de los objetivos m\u00e1s importantes de la pol\u00edtica de transporte es facilitar el acceso de las personas al trabajo, las instalaciones y los contactos sociales\u201d, dice Bastiaanssen.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">Como resultado de la investigaci\u00f3n, los pol\u00edticos podr\u00edan considerar la conveniencia de un nivel m\u00ednimo de accesibilidad.  Los resultados del estudio PBL pueden contribuir a\u00fan m\u00e1s a la evaluaci\u00f3n de la pol\u00edtica espacial y de transporte. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article-login-gate fjs-article-login-gate\">\n<p class=\"article-login-gate__title fjs-article-login-gate__title\">\n<p>\t\t\u00bfAcceso ilimitado gratuito a Showbytes?  que puede!\n\t<\/p>\n<p>\t<span class=\"article-login-gate__info fjs-article-login-gate__info\"><\/p>\n<p>\t\tInicia sesi\u00f3n o crea una cuenta y no te pierdas ninguna de las estrellas.<br \/>\n\t<\/span><\/p>\n<p class=\"article-login-gate__buttonholder\">\n<p>\t\t\t<span class=\"button__text fjs-article-login-gate__button\">S\u00ed, quiero acceso gratuito e ilimitado<\/span><\/p>\n<\/div><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ad.nl\/binnenland\/pbl-heilige-koe-wint-in-grote-delen-van-nederland-van-trein-bus-en-fiets~a2763218\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-43<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El transporte p\u00fablico y las bicicletas no son una buena alternativa al coche para millones de holandeses. 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