{"id":450037,"date":"2022-10-30T07:01:34","date_gmt":"2022-10-30T07:01:34","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/vettel-tuvo-que-ser-expulsado-de-la-oficina\/"},"modified":"2022-10-30T07:01:36","modified_gmt":"2022-10-30T07:01:36","slug":"vettel-tuvo-que-ser-expulsado-de-la-oficina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/vettel-tuvo-que-ser-expulsado-de-la-oficina\/","title":{"rendered":"Vettel tuvo que ser expulsado de la oficina"},"content":{"rendered":"\n
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Aston Martin retrocede en M\u00e9xico en tiempos de F\u00f3rmula 1, que uno cre\u00eda haber superado. Sebastian Vettel y Lance Stroll encuentran una rama verde. El alem\u00e1n en particular no quer\u00eda aguantarlo en absoluto.<\/p>\n

“\u00a1Eso es terrible!” – “Supongo que te refieres a los frenos?” – “Para ser honesto, \u00a1todo el auto!” – Sebastian Vettel ya lo sospech\u00f3 en el tercer entrenamiento libre. La calificaci\u00f3n en el Gran Premio de M\u00e9xico lo confirm\u00f3: estaba fuera para ambos Aston Martins en la Q1, y eso solo una semana despu\u00e9s de la esperanzadora actuaci\u00f3n en Austin.<\/p>\n

La reacci\u00f3n despu\u00e9s de la calificaci\u00f3n no fue mejor: “\u00a1No puedo creer que seamos tan lentos!” Tras las posiciones 17 (Vettel) y 18 (Stroll) se anuncia resaca. De repente, Aston Martin vuelve a estar donde estaba al comienzo de la temporada: en la parte trasera del campo, desequilibrado. Un mal deja vu del inicio de temporada.<\/p>\n

“Tuvimos problemas para sacar el agarre del veh\u00edculo. Sabemos que el ritmo est\u00e1 en el veh\u00edculo, despu\u00e9s de todo es el mismo auto que en Austin”, dice un asombrado Sebastian Vettel, quien fue 16 debido a la sanci\u00f3n contra Kevin Magnussen. comienzo. Stroll retrocede hasta la yarda 20 debido a su penalizaci\u00f3n de Austin.<\/p>\n

Ning\u00fan cambio ayuda<\/h2>\n

Vettel tuvo que remar al volante en las curvas cerradas, y hay muchas curvas cerradas en el Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez: “Simplemente no tenemos tanto agarre. Cada vez que intentabas conducir un poco m\u00e1s r\u00e1pido en la curva , usted tiene el coche no lo acompa\u00f1\u00f3”.<\/p>\n

“Est\u00e1 [fehlender] Agarre y equilibrio del veh\u00edculo. El coche no se comporta bien en algunas curvas. No sorprende que seamos lentos, porque tambi\u00e9n se siente lento”. El problema ya se hab\u00eda hecho evidente en la tercera sesi\u00f3n de pr\u00e1ctica. La esperanza de que las cosas mejoraran en la calificaci\u00f3n con temperaturas significativamente m\u00e1s c\u00e1lidas no se hizo realidad.<\/p>\n

Tampoco deber\u00edan haber sido los neum\u00e1ticos, como cree el jugador de 35 a\u00f1os: “Creo que en realidad los ten\u00edamos bajo control. Los tiempos son generalmente un poco m\u00e1s lentos en el centro del campo. Tal vez todav\u00eda hay algo en los neum\u00e1ticos, que no hicimos”. No lo averig\u00fcemos. Sin embargo: lo hicimos [in den Trainings] Lo intent\u00e9 mucho y deber\u00eda haberlo encontrado”.<\/p>\n

El jefe del equipo, Mike Krack, confirma la situaci\u00f3n desesperada en la clasificaci\u00f3n: “Hemos estado peleando todo el fin de semana, la clasificaci\u00f3n no fue una excepci\u00f3n. Lance y Sebastian se quejaron de la falta de agarre”.<\/p>\n

“No importa lo que cambiemos en el auto, simplemente no quer\u00eda mejorar el equilibrio. No pod\u00edamos proporcionarles a nuestros conductores un auto que les hubiera dado confianza. Con las brechas estrechas aqu\u00ed, unas pocas d\u00e9cimas de segundo”. marcar una gran diferencia”.<\/p>\n

Dado que la configuraci\u00f3n del autom\u00f3vil ya no se puede cambiar debido a las reglas del parque cerrado, la \u00fanica esperanza que queda es un mejor ritmo en comparaci\u00f3n con la competencia con mucho combustible. Vettel: “Esperamos que la carrera sea mejor. Entonces veremos d\u00f3nde estamos parados ma\u00f1ana. Por el momento solo podemos abrir una nueva p\u00e1gina”.<\/p>\n

“\u00a1Tuve que echarlo de la oficina!”<\/h2>\n

Krack lo confirma: “Sabemos que nuestro coche funciona mejor en condiciones de carrera. Esta carrera suele ser impredecible. Ambos pilotos lo dar\u00e1n todo”. Pero, \u00bfqu\u00e9 hay dentro? Vettel se queda en el suelo: “En el mejor de los casos, unos pocos puntos. Ser\u00e1 dif\u00edcil desde donde empezamos”.<\/p>\n

Sin embargo, promete llegar al fondo del asunto y habla de mucha tarea. Aunque Sebastian Vettel va a su tercera \u00faltima carrera como piloto de F\u00f3rmula 1 el domingo, todav\u00eda est\u00e1 inmerso en su trabajo.<\/p>\n

“Solo le quedan tres carreras. Todav\u00eda tuvimos que echarlo de la oficina ayer, de lo contrario, probablemente todav\u00eda estar\u00eda sentado all\u00ed mirando los datos”, dice Krack sobre el entusiasta alem\u00e1n.<\/p>\n

“No deja pasar las cosas cuando se despide, puedo prometerlo. Quiere llevarnos adelante y terminar la temporada en el mejor lugar posible”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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