{"id":449733,"date":"2022-10-30T00:21:22","date_gmt":"2022-10-30T00:21:22","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/analisis-verstappen-alcanzo-su-punto-maximo-donde-sus-competidores-fallaron-en-la-clasificacion-de-mexico\/"},"modified":"2022-10-30T00:21:24","modified_gmt":"2022-10-30T00:21:24","slug":"analisis-verstappen-alcanzo-su-punto-maximo-donde-sus-competidores-fallaron-en-la-clasificacion-de-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/analisis-verstappen-alcanzo-su-punto-maximo-donde-sus-competidores-fallaron-en-la-clasificacion-de-mexico\/","title":{"rendered":"An\u00e1lisis |  Verstappen alcanz\u00f3 su punto m\u00e1ximo, donde sus competidores fallaron en la clasificaci\u00f3n de M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<p>En una calificaci\u00f3n dif\u00edcil, Max Verstappen logr\u00f3 sacar la pole position el s\u00e1bado en el Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez en M\u00e9xico.  El holand\u00e9s logr\u00f3 una vuelta que fue lo suficientemente amplia para lograr la pole en el momento adecuado, mientras que sus competidores tuvieron problemas menores o mayores.<\/p>\n<div><!--[--><\/p>\n<aside class=\"banner banner--undefined\" \/>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Na het tweede deel van de kwalificatiesessie leek Q3 een titanenstrijd te worden. De top vijf zat binnen 0,063 seconde, met de snelste tijd voor Lewis Hamilton. Het slotdeel voldeed niet aan de verwachtingen, omdat Verstappen piekte, terwijl Mercedes en Ferrari zichzelf in de vingers sneden.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Verstappen was zelf tijdens de kwalificatie nog druk in de weer om de auto in de juiste balans te krijgen. &#8220;Het was vooral een kwestie van aan de knopjes draaien op het stuur&#8221;, zei hij na afloop. Aan de afstelling zelf mocht niet veel meer gebeuren. Zodra de auto de baan op gaat in de kwalificatie, ligt die vast tot na de race. Uiteindelijk kwam het allemaal goed, met wat door zijn teambaas Christian Horner werd omschreven als een &#8220;gedenkwaardige&#8221; laatste ronde.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>De Nederlander was in Q3 dus duidelijk de snelste, maar helemaal vanzelfsprekend was de poleposition niet. George Russelll verremde zich bijvoorbeeld in zijn slotpoging. &#8220;Verstappen was sowieso buiten wel buiten bereik&#8221;, kreeg de jammerende Brit meteen te horen van zijn team, maar Russell had op dat moment wel de snelste tijd staan de middensector.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Lewis Hamilton moest het iets voorzichtiger doen omdat zijn eerste rondetijd in Q3 was afgenomen vanwege tracklimits. Weer een fout, en hij had als tiende moeten starten. Hamilton had bovendien wat problemen met zijn motor in het slotdeel: &#8220;Er zat nog wel iets meer in, maar het is al geweldig om zo dicht bij de Red Bulls te staan. Daar rijden we het hele jaar al achteraan.&#8221;<\/p>\n<\/div>\n<p><span>Deze inhoud kan helaas niet worden getoond<\/span><span>Wij hebben geen toestemming voor de benodigde cookies. Aanvaard de cookies om deze inhoud te bekijken.<\/span><\/p>\n<p><!--[--><button class=\"app-button colorway colorway--green\"><!--[-->Wijzig cookie-instellingen<!--]--><\/button><!--]--><\/p>\n<h2 class=\"textblock heading\">Red Bull vuelve a ser el m\u00e1s r\u00e1pido en la larga recta<\/h2>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Verstappen fue especialmente m\u00e1s r\u00e1pido en el primer sector, donde la mayor parte de la recta larga se encuentra en la Ciudad de M\u00e9xico.  La velocidad m\u00e1xima sigue siendo la mayor fortaleza de Red Bull, una vez m\u00e1s.  Hamilton fue el que m\u00e1s se acerc\u00f3 a Verstappen con 348,4 kil\u00f3metros por hora, que cruz\u00f3 el punto de medici\u00f3n con 350,8 kil\u00f3metros por hora.  Russell y los Ferrari sin duda se quedaron cortos en 4 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Para Verstappen, esa es el arma m\u00e1s importante en el camino hacia la primera curva del domingo.  Hamilton ya afirm\u00f3 que ve oportunidades ah\u00ed.  Despu\u00e9s de todo, Verstappen demostr\u00f3 hace un a\u00f1o lo que es posible desde el tercer puesto de la parrilla.  Su acci\u00f3n de adelantamiento fuera de ambos Mercedes en 2021 sent\u00f3 en parte la base para el eventual t\u00edtulo mundial.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>El hecho de que Mercedes est\u00e9 participando en la delantera se debe a una combinaci\u00f3n de factores.  Por ejemplo, el aire enrarecido a una altitud de 2.300 metros elimina en parte el punto m\u00e1s d\u00e9bil del W13, una alta resistencia del aire.  &#8220;En cualquier caso, a nuestro auto le est\u00e1 yendo relativamente bien con el paquete de ala de alta carga aerodin\u00e1mica. Y hemos hecho una actualizaci\u00f3n en Austin, que funciona bien&#8221;, agreg\u00f3 el jefe del equipo, Toto Wolff.  &#8220;As\u00ed que estamos arrastr\u00e1ndonos lentamente de regreso a la cabeza del campo&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<h2 class=\"textblock heading\">Ferrari plagado de problemas de motor<\/h2>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>El mayor problema de Ferrari no fue la falta de agarre, o el hecho de que Charles Leclerc jugueteara con su puesta a punto hasta justo antes de la clasificaci\u00f3n.  Fue el motor el que ech\u00f3 una llave inglesa en el camino, dijeron despu\u00e9s tanto el monegasco como su compa\u00f1ero Carlos Sainz.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>La fuente de energ\u00eda ciertamente actu\u00f3 de manera &#8220;extra\u00f1a&#8221; a mayor velocidad, como Leclerc describi\u00f3 el problema.  &#8220;Eso tambi\u00e9n tuvo un impacto en el equilibrio a alta velocidad. Espero que podamos resolver esto ma\u00f1ana. De lo contrario, ser\u00e1 una pesadilla&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>No es de extra\u00f1ar que Ferrari lo est\u00e9 pasando mal en altitudes elevadas.  Los italianos usar\u00edan el turbo m\u00e1s peque\u00f1o en el campo, lo que hace que sea m\u00e1s dif\u00edcil soplar suficiente aire en el motor en condiciones tenues.<\/p>\n<\/div>\n<figure class=\"image-block\">\n<div class=\"space-reserver\" style=\"padding-bottom:56.250246094826664% !important\">\n<div class=\"space-reserver__child\"><!--[--><!--]--><\/div>\n<\/div><figcaption class=\"image-block__caption\"><span class=\"image-block__caption-text\">Max Verstappen habla con George Russell.<\/span> <\/p>\n<address class=\"image-block__copyright\">Foto: Getty Images<\/address>\n<\/figcaption><\/figure>\n<h2 class=\"textblock heading\">Aver\u00eda el\u00e9ctrica frustra a P\u00e9rez<\/h2>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>El \u00faltimo competidor serio de Verstappen fue su propio compa\u00f1ero de equipo y favorito local, Sergio P\u00e9rez.  Ten\u00eda problemas el\u00e9ctricos.  Por ejemplo, no ten\u00eda tiempo delta en su tablero, con el que el mexicano puede ver c\u00f3mo avanza relativamente su vuelta, o informaci\u00f3n sobre las llantas y el balance de frenos.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>&#8220;Como resultado, no ten\u00eda referencia. Tampoco ten\u00eda informaci\u00f3n sobre las zonas de DRS, ni sobre mi balance de frenos. Tuve que hacer todo yo mismo&#8221;, se quej\u00f3 despu\u00e9s P\u00e9rez.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>&#8220;Fue un gran l\u00edo, conduje m\u00e1s o menos a ciegas en la clasificaci\u00f3n y casi me salgo en la Q1 y la Q2. En ese sentido, dadas las circunstancias, sigue siendo bueno haber estado cerca de la pole&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<h2 class=\"textblock heading\">Ya nadie tiene nada que perder<\/h2>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Todos los mejores pilotos tuvieron sus propios problemas y quejas en la clasificaci\u00f3n y, al final, fue de nuevo Verstappen quien tard\u00f3 m\u00e1s.  Pero el holand\u00e9s sabe que no puede permitirse muchos errores el domingo.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Mercedes huele la primera victoria de la temporada y puede darse el lujo de arriesgarse en la combinaci\u00f3n de la primera curva de la carrera para lograrlo.  Con el t\u00edtulo en el bolsillo, el propio Verstappen no tiene nada que perder.  Eso podr\u00eda ser una interesante ronda de apertura.<\/p>\n<\/div>\n<p><!--]--><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.nu.nl\/nu-formule-1\/6232972\/verstappen-piekte-waar-zijn-concurrenten-faalden-in-kwalificatie-mexico.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-19<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En una calificaci\u00f3n dif\u00edcil, Max Verstappen logr\u00f3 sacar la pole position el s\u00e1bado en el Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":449734,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[11020,2191,25370,31269,6071,10749,2323,70009,276,30465,279,3750,2695,940,171,68623,251,2454],"class_list":["post-449733","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-alcanzo","tag-analisis","tag-carlos-leclerc","tag-carlos-sainz","tag-clasificacion","tag-competidores","tag-donde","tag-fallaron","tag-formula-1","tag-george-russell","tag-lewis-hamilton","tag-max-verstappen","tag-maximo","tag-mexico","tag-punto","tag-sergio-perezi","tag-sus","tag-verstappen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/449733","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=449733"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/449733\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/449734"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=449733"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=449733"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=449733"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}