\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tcon resumen<\/span>Max Verstappen termin\u00f3 sexto en la segunda sesi\u00f3n de entrenamientos libres en el Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez. La pr\u00e1ctica se centr\u00f3 en probar los neum\u00e1ticos prototipo de Pirelli para la temporada 2023 y George Russell termin\u00f3 en la cima, muy por delante de Yuki Tsunoda y Esteban Ocon.<\/p>\n<\/p><\/div>\n \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n <\/p>\n A principios de este mes, la primera de dos pruebas de Pirelli se suspendi\u00f3 por lluvia en Jap\u00f3n, lo que oblig\u00f3 a trasladar esa sesi\u00f3n a M\u00e9xico. La semana pasada ya tuvimos una sesi\u00f3n tan extendida en Austin y ahora de nuevo. Durante el entrenamiento de una hora y media, los equipos generalmente deben cumplir con el programa del proveedor de neum\u00e1ticos. Eso significa conducir solo con los neum\u00e1ticos prototipo, sin ajustes en la configuraci\u00f3n y sin uso de DRS.<\/p>\n<\/div>\n Incomprensi\u00f3n en Red Bull Racing tras grave sanci\u00f3n \n<\/div>\n Como les sirve de poco el propio fin de semana de carreras, el test Pirelli no es la actividad favorita de la mayor\u00eda de los pilotos y sus equipos. Sin embargo, ten\u00edan pocas opciones, por lo que la mayor\u00eda parti\u00f3 temprano. No del todo sorprendente fueron los conductores que cedieron sus asientos en VT1 a los llamados novatos <\/i>(incluido Nyck de Vries) <\/i>m\u00e1s r\u00e1pido que el resto del campo. Se les permiti\u00f3 organizar ellos mismos la primera mitad del entrenamiento, por lo que el nombre de George Russell (1.19.970) apareci\u00f3 al principio de la lista de tiempo.<\/p>\n<\/div>\n \n<\/div>\n Tras poco m\u00e1s de media hora de entrenamiento, la sesi\u00f3n se vio interrumpida por un choque de Charles Leclerc. El monegasco perdi\u00f3 el control de su Ferrari y se desliz\u00f3 hacia atr\u00e1s contra la pila de neum\u00e1ticos. Tuvo da\u00f1os significativos en la parte trasera de su F1-75 y eso marc\u00f3 el final de su segunda sesi\u00f3n de entrenamientos libres. Con su ca\u00edda, Leclerc tambi\u00e9n mantuvo a los otros pilotos dentro durante veinte minutos.<\/p>\n<\/div>\n \t\t\t \n<\/div>\n En el tiempo de entrenamiento que quedaba, los equipos continuaron trabajando en el programa establecido por Pirelli, sin mejorar muchas veces. Detr\u00e1s de los hombres a los que tambi\u00e9n se les permiti\u00f3 salir con la goma habitual, Lewis Hamilton fue el m\u00e1s r\u00e1pido. Por detr\u00e1s, al igual que en VT1, las diferencias eran peque\u00f1as, con Sergio P\u00e9rez y Verstappen a una d\u00e9cima. El accidentado Leclerc sigui\u00f3 a unas cent\u00e9simas de la dupla de Red Bull, pero tiene con dia de clasificacion<\/i> en previsi\u00f3n (a partir de las 22 horas se dividir\u00e1n los puestos de salida) otras inquietudes. Lo mismo ocurre con Guanyu Zhou, que par\u00f3 por una aver\u00eda hidr\u00e1ulica y por tanto par\u00f3 el entrenamiento dos minutos antes.<\/p>\n<\/div>\n <\/p>\n \n<\/p>\n
<\/b>Red Bull es por la FIA castigado duro<\/a> por superar el l\u00edmite presupuestario en la temporada 2021 de F\u00f3rmula 1. El equipo Max Verstappen tendr\u00e1 mucho menos tiempo para desarrollar el coche en el t\u00fanel de viento, entre otras cosas. “Esta sentencia dura doce meses y encima somos v\u00edctimas de nuestro propio \u00e9xito”. leer aqu\u00ed est\u00e1 la respuesta completa<\/a> del director del equipo, Christian Horner. (De primera calidad)<\/p>\n<\/div>\n
\n\t<\/figcaption><\/figure>\n![\"El](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/1667003600_808_Charles-Leclerc-se-estrella-Max-Verstappen-termina-la-prueba-de.8.jpeg\")
\n\t<\/figcaption><\/figure>\nVerstappen: “Es como conducir sobre hielo”<\/h2>\n
![\"Jorge](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/1667003601_799_Charles-Leclerc-se-estrella-Max-Verstappen-termina-la-prueba-de.8.jpeg\")