{"id":448252,"date":"2022-10-29T00:21:20","date_gmt":"2022-10-29T00:21:20","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/szafnauer-la-justicia-ha-prevalecido\/"},"modified":"2022-10-29T00:21:21","modified_gmt":"2022-10-29T00:21:21","slug":"szafnauer-la-justicia-ha-prevalecido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/szafnauer-la-justicia-ha-prevalecido\/","title":{"rendered":"Szafnauer: "La justicia ha prevalecido""},"content":{"rendered":"\n
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Seg\u00fan el jefe del equipo Alpine, Otmar Szafnauer, “prevaleci\u00f3 la justicia” con la decisi\u00f3n de devolverle a Fernando Alonso su s\u00e9ptimo lugar de Austin. Alpine tambi\u00e9n hab\u00eda protestado una protesta de Haas contra el espa\u00f1ol y, tras una derrota original, todav\u00eda ten\u00eda raz\u00f3n en un “Derecho de Revisi\u00f3n”.<\/p>\n

“Creo que obtuvimos el resultado que la F\u00f3rmula 1 merec\u00eda”, dijo Szafnauer a Motorsport.com. \u201cCreo que ha prevalecido la justicia, aunque claro que soy parcial porque soy de este equipo y quer\u00eda verlo (a Fernando Alonso; nota del editor) en el s\u00e9ptimo lugar\u201d.<\/p>\n

Alpine hab\u00eda objetado que la protesta de Haas era inadmisible porque se present\u00f3 despu\u00e9s de la fecha l\u00edmite. “Solo ten\u00edan 30 minutos, pero su protesta lleg\u00f3 54 minutos despu\u00e9s del resultado, por lo que su protesta no fue v\u00e1lida”, dice Szafnauer.<\/p>\n

“\u00c9l nunca deber\u00eda haber sido escuchado”, dice. “Y ese fue nuestro argumento. Y creo que la FIA lo not\u00f3 y tom\u00f3 la decisi\u00f3n correcta”.<\/p>\n

El hecho de que el director de carrera de la FIA, Niels Wittich, le haya dado a Haas una fecha l\u00edmite incorrecta no le importa: “No conozco ning\u00fan lugar en el mundo donde ignorar las reglas y las leyes sea una excusa aceptable”, dice a ” Cielo”. .<\/p>\n

En su papel de director de carrera, Wittich no debe compararse con la legislatura, sino con un polic\u00eda. \u201cLos legisladores hacen las reglas, e incluso si un oficial de polic\u00eda te dice que est\u00e1 bien, el juez decide lo contrario\u201d, dijo Szafnauer.<\/p>\n

La FIA analiza la regla de la bandera<\/h2>\n

Sin embargo, una de las secuelas de la saga de protestas es que la FIA quiere revisar la regla que rodea el uso de la bandera negra y naranja. Kevin Magnussen ha sido convocado a boxes as\u00ed tres veces este a\u00f1o con un aler\u00f3n delantero roto, pero nadie m\u00e1s.<\/p>\n

En Austin, Sergio P\u00e9rez tambi\u00e9n condujo con un elemento del ala suelto durante mucho tiempo, pero no fue llamado a boxes antes de que la parte finalmente se rompiera. “Tambi\u00e9n creo que deber\u00eda definirse mejor para que las decisiones de la FIA sean m\u00e1s consistentes, porque en realidad no lo son”, dice Szafnauer.<\/p>\n

“Se le sali\u00f3 el endplate a Sergio, pero no se le mostr\u00f3 la bandera, pero Haas s\u00ed lo estuvo antes, as\u00ed que no es constante y tenemos que aprender de eso y ser m\u00e1s consistentes en el futuro”, dijo el jefe del equipo Alpine. “As\u00ed que todos saben qu\u00e9 esperar”.<\/p>\n

\u00bfNo es tan peligroso perder el espejo retrovisor?<\/h2>\n

En el caso de Fernando Alonso, se trataba de un retrovisor que faltaba tras el accidente con Lance Stroll. Eso hizo que el auto fuera ilegal, seg\u00fan Haas, pero Szafnauer dice: “Hubo incidentes en el pasado, creo que en 2019, cuando Leclerc y Lewis perdieron sus espejos, pero mantuvieron sus posiciones”.<\/p>\n

No cree que un espejo retrovisor roto sea un caso de la llamada bandera del huevo frito: “He corrido 55 carreras de f\u00f3rmula, algunas de ellas sin espejos. No creo que sea mucho m\u00e1s peligroso”. dijo Szafnauer.<\/p>\n

“A menudo usas tus espejos para colocar tu auto de modo que la persona que est\u00e1 detr\u00e1s de ti no pueda adelantarte. Y si solo tienes un espejo para eso, \u00a1tienes un poco m\u00e1s de cuidado! As\u00ed que no es necesariamente que tener un espejo sea mucho m\u00e1s peligroso. Pero lo que estoy diciendo es que necesitamos definir cu\u00e1l es ese peligro”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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