{"id":447751,"date":"2022-10-28T17:44:20","date_gmt":"2022-10-28T17:44:20","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/horner-llego-a-un-acuerdo-a-reganadientes-con-la-fia-en-caso-de-presupuesto-quiero-cerrar-el-capitulo\/"},"modified":"2022-10-28T17:44:22","modified_gmt":"2022-10-28T17:44:22","slug":"horner-llego-a-un-acuerdo-a-reganadientes-con-la-fia-en-caso-de-presupuesto-quiero-cerrar-el-capitulo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/horner-llego-a-un-acuerdo-a-reganadientes-con-la-fia-en-caso-de-presupuesto-quiero-cerrar-el-capitulo\/","title":{"rendered":"Horner lleg\u00f3 a un acuerdo a rega\u00f1adientes con la FIA en caso de presupuesto: ‘Quiero cerrar el cap\u00edtulo’"},"content":{"rendered":"
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Christian Horner explic\u00f3 el viernes c\u00f3mo se produjo la superaci\u00f3n del l\u00edmite presupuestario de Red Bull Racing en 2021. El brit\u00e1nico admite que su equipo deber\u00eda aprender lecciones, pero sostiene que el gasto extra no fue competitivo. A\u00fan as\u00ed, hizo un trato con la FIA: “Est\u00e1bamos ansiosos por cerrar el cap\u00edtulo”.<\/p>\n
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De teambaas van Max Verstappen was vrijdag in Mexico duidelijk nog gefrustreerd over de gang van zaken, die er uiteindelijk toe heeft geleid dat Red Bull een boete van 7 miljoen dollar (ruim 7 miljoen euro) moet betalen en 10 procent minder tijd mag besteden aan aerodynamische ontwikkeling.<\/p>\n<\/div>\n
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“7 miljoen dollar is een enorm bedrag, maar de inperking van onze ontwikkelingstijd is echt draconisch”, stelde Horner tijdens een speciale persconferentie. “Dat heeft meteen effect op de auto van volgend jaar. Het kan misschien wel een kwart tot een halve seconde aan rondetijd schelen.”<\/p>\n<\/div>\n
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Horner rekende voor dat zijn team 15 procent minder tijd aan de windtunnel en virtuele simulaties mag besteden dan de nummer twee in het constructeurskampioenschap. Het verschil met de nummer drie bedraagt zelfs 20 procent. Momenteel zijn dat Ferrari en Mercedes. “Het is een handicap. Daarom wilden onze rivalen ook zo’n draconische straf. Dus we zullen effici\u00ebnt moeten zijn. Ik heb er geloof in dat ons team dat kan.”<\/p>\n<\/div>\n
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Zie ook<\/span>FIA straft Red Bull voor budgetkwestie: miljoenenboete en minder ontwikkelingstijd<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n
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“Nos sorprendieron las acusaciones en Singapur”<\/h2>\n
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El ingl\u00e9s explic\u00f3 c\u00f3mo se produjo la superaci\u00f3n. Volvi\u00f3 a abril de 2021, cuando se presentaron las cifras de 2020. El l\u00edmite presupuestario a\u00fan no estaba vigente para ese a\u00f1o, pero ya estaba simulado para el a\u00f1o siguiente.<\/p>\n<\/div>\n
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“Luego compartimos nuestra informaci\u00f3n con la FIA. Y no hubo respuesta, por lo que usamos el mismo m\u00e9todo nuevamente en abril de 2022”.<\/p>\n<\/div>\n
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Seg\u00fan Horner, inicialmente no volvi\u00f3 a saber nada de la FIA. “Solo en septiembre, cuando se pidieron explicaciones. Simplemente cooperamos entonces”.<\/p>\n<\/div>\n
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“Luego llegamos a Singapur y nos sorprendieron mucho las acusaciones. Eran grandes afirmaciones de algunos de nuestros competidores. Y tambi\u00e9n ten\u00edan muchos detalles”, record\u00f3 Horner.<\/p>\n<\/div>\n
Exceso real seg\u00fan Horner ‘solo’ 400,000 libras<\/h2>\n
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Red Bull no hab\u00eda o\u00eddo nada de la FIA en ese momento. Por lo tanto, las acusaciones fueron una sorpresa. “As\u00ed que hubo una fuga y todav\u00eda estamos esperando pasos de seguimiento en esa \u00e1rea”.<\/p>\n<\/div>\n
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El lunes posterior al Gran Premio de Singapur, se actualiz\u00f3 Red Bull. Entonces Horner volvi\u00f3 a cooperar, con m\u00e1s explicaciones. “Todav\u00eda sent\u00edamos que hab\u00edamos respondido todo correctamente. Pero el 9 de octubre me dijeron que hab\u00edamos superado los 1,8 millones de libras. Eso realmente nos tom\u00f3 por sorpresa”.<\/p>\n<\/div>\n
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Red Bull luego entr\u00f3 en conversaciones con la FIA sobre un acuerdo. La federaci\u00f3n automovil\u00edstica acord\u00f3 que parte del exceso se deb\u00eda a un reembolso de impuestos de 1,4 millones de libras esterlinas. “Si tomas eso en cuenta, te quedan 400,000 libras. Eso es 0.37 por ciento. De eso estamos hablando”.<\/p>\n<\/div>\n
Piezas sin usar, personal enfermo y art\u00edculos m\u00e1s grandes de catering<\/h2>\n
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Horner declar\u00f3 que Red Bull, a su exclusivo criterio, se hab\u00eda mantenido \u00a33,7 millones por debajo del l\u00edmite en 2021, pero el equipo y la FIA difer\u00edan en una serie de cuestiones.<\/p>\n<\/div>\n
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“Lo m\u00e1s importante es un cambio de reglas en junio, en torno a las piezas de repuesto no utilizadas. Eso es despu\u00e9s de que ya hubi\u00e9ramos entregado nuestras cifras. Si nos hubieran permitido hacerlo de nuevo, habr\u00edamos gastado 1,2 millones menos”.<\/p>\n<\/div>\n
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Adem\u00e1s, se refer\u00eda a los costos de catering, que Red Bull pens\u00f3 que no contaban, pero la FIA s\u00ed. “Est\u00e1 bien, pero se trataba de la factura de toda la empresa. Nuestro departamento de motores tambi\u00e9n se beneficia de eso. No tienen nada que ver con el l\u00edmite presupuestario”.<\/p>\n<\/div>\n
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Tambi\u00e9n se refer\u00eda al pago continuo del personal enfermo, que, seg\u00fan Horner, no juega un papel en el equipo del Gran Premio. “Pensamos que estaba fuera de discusi\u00f3n, pero puedes interpretar las reglas de dos maneras. Si alguien muere, no cuenta. Si alguien vive, cuenta”, dijo Horner con cinismo. Finalmente, mencion\u00f3 el salario del personal saliente, que fue trasladado a otra rama del equipo. La FIA tambi\u00e9n cont\u00f3 eso.<\/p>\n<\/div>\n
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Zie ook<\/span>Verstappen denkt niet aan cadeautje voor P\u00e9rez: ‘Hij kan op eigen kracht winnen’<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n
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Las especulaciones ya causaron demasiado da\u00f1o a Red Bull<\/h2>\n
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Horner dijo que estaba sorprendido de que Red Bull sea el \u00fanico equipo que ha gastado demasiado, pero a\u00fan as\u00ed quer\u00eda cerrar el libro r\u00e1pidamente con un acuerdo.<\/p>\n<\/div>\n
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“Es necesario aprender lecciones. Pero no solo de nuestro lado. A\u00fan as\u00ed, si hubi\u00e9ramos seguido adelante con esto, un caso de apelaci\u00f3n podr\u00eda haber tomado meses. Mientras contin\u00faan las especulaciones y los comentarios. Hace demasiado da\u00f1o a nuestra reputaci\u00f3n. As\u00ed que aceptamos el castigo, pero de mala gana”.<\/p>\n<\/div>\n
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Horner se mantiene a favor del tope presupuestario. “Eso es parte del futuro de la F\u00f3rmula 1. Es todo tan complejo de regular, con todos los equipos. Pero tomamos esta penalizaci\u00f3n y continuamos”.<\/p>\n<\/div>\n
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