{"id":44752,"date":"2022-03-20T09:50:56","date_gmt":"2022-03-20T09:50:56","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/mercedes-salta-sufre-y-desconcierta\/"},"modified":"2022-03-20T09:51:39","modified_gmt":"2022-03-20T09:51:39","slug":"mercedes-salta-sufre-y-desconcierta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/mercedes-salta-sufre-y-desconcierta\/","title":{"rendered":"Mercedes salta, sufre y desconcierta"},"content":{"rendered":"\n
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Mercedes est\u00e1 entre los grandes perdedores en la clasificaci\u00f3n de Bahr\u00e9in. Las Flechas de Plata no parecen tener nada que ver con la victoria en la apertura de la temporada y no parecen capaces de subir al podio por s\u00ed mismos. Lewis Hamilton probablemente sac\u00f3 el m\u00e1ximo provecho con el quinto lugar, mientras que George Russell decepcion\u00f3 con el noveno lugar.<\/p>\n

La brecha que Mercedes tiene con la competencia tambi\u00e9n es decepcionante. Casi siete d\u00e9cimas de segundo le faltaba a Hamilton a la cima, que ahora no solo la forman Red Bull, sino tambi\u00e9n Ferrari.<\/p>\n

Lo principal que frena a Mercedes en 2022 es el tema de las marsopas. “Es un gran problema”, argumenta Hamilton. “Nunca hab\u00eda experimentado algo as\u00ed en un auto de F\u00f3rmula 1. Los autos no est\u00e1n hechos para rebotar de esa manera”.<\/p>\n

“Adem\u00e1s, desestabiliza totalmente el coche”, a\u00f1ade Russell. Eso tambi\u00e9n afectar\u00eda las curvas, donde ya no est\u00e1s conduciendo a la altura del veh\u00edculo que realmente necesitas para ser r\u00e1pido. “Tienes que tumbarte lo m\u00e1s suavemente posible, pero al mismo tiempo tienes que ser agradable y plano en la carretera. Y lo estamos viendo con Red Bull y Ferrari en este momento”.<\/p>\n

Mercedes, en cambio, a\u00fan no ha conseguido este juego. “No tenemos la carga aerodin\u00e1mica que necesitamos y es por eso que no podemos acercarnos a los dem\u00e1s”, dice Hamilton. “Su coche est\u00e1 en una posici\u00f3n mucho mejor. Creo que pueden sacarle mucho m\u00e1s partido que nosotros y, por lo tanto, marcar mejores tiempos”.<\/p>\n

Seg\u00fan el siete veces campe\u00f3n del mundo, los problemas de Mercedes no se deben solo a Bahrein en cuanto a la pista: “Tambi\u00e9n tuvimos problemas en Barcelona, \u200b\u200bdonde no es tan desnivelado”, dijo el brit\u00e1nico, que teme que Mercedes donde hay muchas rectas largas, tambi\u00e9n estar\u00e1 plagado de problemas, “a menos que los resolvamos”.<\/p>\n

Primero marsopa, luego todo lo dem\u00e1s<\/h2>\n

Los \u00faltimos a\u00f1os han demostrado que Mercedes es bastante capaz de controlar estos problemas r\u00e1pidamente. “Tenemos mucha gente incre\u00edblemente inteligente trabajando entre bastidores, trabajando las 24 horas del d\u00eda para encontrar la soluci\u00f3n adecuada”, dice Hamilton. “No nos precipitamos en nada. Todo est\u00e1 bien pensado antes de tomar una decisi\u00f3n”.<\/p>\n

Y cuando el tema de la marsopa est\u00e1 bajo control, entonces tambi\u00e9n puedes dedicarte a otros temas. Por encima de todo, sin embargo, est\u00e1 actualmente el salto del autom\u00f3vil, que tambi\u00e9n influye en todas las dem\u00e1s \u00e1reas.<\/p>\n

“Estoy seguro de que tambi\u00e9n tenemos otras cosas en las que trabajar, pero cuando algo se destaca como un problema tan claramente que eclipsa todo lo dem\u00e1s en el auto, entonces en cada carrera nos enfocamos en resolver ese problema”, dijo. Russell. \u201cY si no tuvi\u00e9ramos ese problema, nos enfocar\u00edamos en otros problemas\u201d.<\/p>\n

“Una vez que hayamos resuelto el mayor problema, encontraremos m\u00e1s rendimiento”, continu\u00f3 el brit\u00e1nico. “Todo va de la mano. El equilibrio tambi\u00e9n tiene un efecto negativo en los neum\u00e1ticos con la falta de presi\u00f3n y un efecto negativo en los pilotos. Pero no veo ninguna raz\u00f3n por la que no podamos hacerlo”.<\/p>\n

soluci\u00f3n no f\u00e1cil de encontrar<\/h2>\n

Ya deber\u00eda haber indicaciones iniciales para una soluci\u00f3n, “pero si realmente lo entendi\u00e9ramos, encontrar\u00edamos una soluci\u00f3n de inmediato”, dice Russell. Si bien no dir\u00eda que Mercedes simplemente sigue una estrategia de prueba y error, las soluciones del equipo a veces presentan otro rompecabezas.<\/p>\n

“Probamos cosas que lo empeoraron y probamos cosas que lo mejoraron. Pero a\u00fan as\u00ed, generalmente alcanzamos el l\u00edmite r\u00e1pidamente. A veces pensamos que hab\u00edamos encontrado algo, pero luego cambias mil\u00edmetros y estamos de regreso”. en el mismo punto que antes”.<\/p>\n

No obstante, Russell destaca que Mercedes se ha acercado. Con una clasificaci\u00f3n \u00f3ptima, podr\u00edas haber estado medio segundo por detr\u00e1s de la competencia, pero en la semana anterior la diferencia era de m\u00e1s de un segundo. “Hemos cerrado la brecha, pero a\u00fan no estamos donde queremos estar”.<\/p>\n

Parece que Mercedes tendr\u00e1 una buena soluci\u00f3n lista en alg\u00fan momento. Sin embargo, esto ya no podr\u00eda tener ninguna influencia en las primeras carreras. “Afortunadamente, el calendario no es tan apretado en este momento”, dice Russell. Si bien hay alrededor de seis carreras en siete semanas despu\u00e9s de las vacaciones de verano, el ritmo de dos semanas generalmente se mantiene al comienzo de la temporada.<\/p>\n

“Tenemos suerte de tener algo de tiempo para controlarlo”, dice el ingl\u00e9s.<\/p>\n

\u00bfNo hay posibilidad de una mejor ubicaci\u00f3n?<\/h2>\n

En Bahrein tienes que lidiar con lo que tienes actualmente en el W13 el domingo. Por lo tanto, los pilotos esperan una carrera dif\u00edcil.<\/p>\n

“El objetivo es, por supuesto, sumar tantos puntos como sea posible. Pero, siendo realistas, no podemos seguir el ritmo de los que est\u00e1n delante de nosotros. Solo podemos pelear con los que est\u00e1n detr\u00e1s de nosotros”, dice Hamilton. Y all\u00ed, sorprendentemente, al acecho en la parrilla est\u00e1n Alfa Romeo y Haas, no exactamente los equipos con los que Mercedes quer\u00eda estar a la par.<\/p>\n

“No esperamos poder cerrar la brecha con nuestros oponentes en la delantera”, coincide Russell. “Obviamente nos gustar\u00eda poder hacer eso, pero no creo que ese sea el caso”. Mercedes est\u00e1 haciendo todo lo posible para resolver los problemas en este momento y tambi\u00e9n ha avanzado, “pero todav\u00eda estamos muy lejos de donde debemos estar y donde reside el potencial del coche”.<\/p>\n

“Tal vez tengamos una estrategia ligeramente diferente con los neum\u00e1ticos. Veamos si eso puede convertirse en un factor”, interviene Hamilton con respecto a sus posibilidades en la carrera. “Si nuestro ritmo es un poco mejor de lo esperado, entonces tal vez podamos seguir el ritmo de los dem\u00e1s por un tiempo y hacerles la vida un poco m\u00e1s dif\u00edcil”.<\/p>\n

Pero: “Definitivamente no seremos m\u00e1s r\u00e1pidos que cualquiera de los otros pilotos que tenemos delante”, enfatiza Hamilton.<\/p>\n

Mercedes: ninguna soluci\u00f3n apresurada<\/h2>\n

Al menos se ve\u00eda bastante bien en algunos momentos de la calificaci\u00f3n. Russell describe el desempe\u00f1o general como “respetable” a pesar de su noveno lugar. “No rend\u00ed en el momento decisivo, pero cuando todo estuvo bien, me sent\u00ed bastante c\u00f3modo”, dijo el brit\u00e1nico.<\/p>\n

“Creo que estuvo bien y, lo que es m\u00e1s importante, Lewis y yo trabajamos bien juntos. Realmente estamos empujando en la misma direcci\u00f3n y nos estamos empujando mutuamente como pilotos”, contin\u00faa. “Sabemos que no competimos entre nosotros y tenemos que trabajar tan duro como podamos para cerrar la brecha”.<\/p>\n

El ocho veces campe\u00f3n mundial por equipos a\u00fan no se pone nervioso por los problemas. Russell sabe que Silver Arrows tambi\u00e9n podr\u00eda adoptar un enfoque dr\u00e1stico en un intento de mejorar, al menos a corto plazo. Pero eso da\u00f1ar\u00eda el enfoque a largo plazo.<\/p>\n

Est\u00e1 convencido: “Valdr\u00e1 la pena en el futuro. Queremos ser r\u00e1pidos de inmediato, queremos rendir de inmediato, pero tambi\u00e9n queremos rendir a m\u00e1s largo plazo y sabemos que todav\u00eda tenemos mucho potencial. solo tenemos que hacer todo bien, para asegurarnos de usar el m\u00e1ximo potencial y no quedarnos a medias”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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