{"id":447412,"date":"2022-10-28T13:36:28","date_gmt":"2022-10-28T13:36:28","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/estos-puntos-molestan-a-haas-y-schumacher\/"},"modified":"2022-10-28T13:36:30","modified_gmt":"2022-10-28T13:36:30","slug":"estos-puntos-molestan-a-haas-y-schumacher","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/estos-puntos-molestan-a-haas-y-schumacher\/","title":{"rendered":"\u00bfEstos puntos molestan a Haas y Schumacher?"},"content":{"rendered":"\n
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Hace dos semanas, en una entrevista con el “Asscociated Press”, Gene Haas llam\u00f3 la atenci\u00f3n sobre s\u00ed mismo con una frase sobre Mick Schumacher: “Si gana la pr\u00f3xima carrera, est\u00e1 dentro. Todo lo dem\u00e1s es una zona gris”. Ahora hay cada vez m\u00e1s se\u00f1ales de que Schumacher realmente necesita un peque\u00f1o milagro en M\u00e9xico para poder seguir conduciendo la F\u00f3rmula 1 en 2023.<\/p>\n

La puerta en Williams ha estado cerrada desde que el jefe del equipo, Jost Capito, se comprometi\u00f3 con Logan Sargeant. Esto convierte a Haas en el \u00fanico equipo de carreras que todav\u00eda tiene una cabina vacante. Seg\u00fan el paddock, se dice que Antonio Giovinazzi est\u00e1 fuera de carrera. Buenas noticias desde el punto de vista alem\u00e1n, porque probablemente se reduzca a un duelo entre Schumacher y Nico Hulkenberg.<\/p>\n

De acuerdo con informaci\u00f3n de “Motorsport-Total.com”, el anuncio de los pilotos est\u00e1 previsto para el martes o mi\u00e9rcoles en M\u00e9xico (sujeto a cambios). El jefe del equipo, G\u00fcnther Steiner, solo dice: “Nuestro objetivo es saber en Abu Dhabi qui\u00e9n estar\u00e1 en el auto el pr\u00f3ximo a\u00f1o”. Porque esa persona tambi\u00e9n deber\u00eda estar en el auto durante la prueba de postemporada en Abu Dhabi.<\/p>\n

Incluso antes del Gran Premio de Estados Unidos en Austin hace una semana, Steiner anunci\u00f3 que la decisi\u00f3n no se tomar\u00eda antes que M\u00e9xico. En dos carreras consecutivas no hubo suficiente tiempo para atender la cuesti\u00f3n del piloto, dijo en Texas.<\/p>\n

\u00bfDecisi\u00f3n entre M\u00e9xico y Brasil?<\/h2>\n

Nuestra conclusi\u00f3n es que si el segundo piloto se definir\u00e1 antes del final de temporada el 20 de noviembre, y Steiner sigue creyendo que tal decisi\u00f3n no se puede tomar en medio de un back-to-back, entonces la suerte debe estar echada. inmediatamente despu\u00e9s de M\u00e9xico. Porque desde Brasil vas directo a Abu Dhabi.<\/p>\n

Cada vez hay m\u00e1s se\u00f1ales de que las cosas pintan mal para Schumacher. Desde que Gene Haas retumb\u00f3 al margen de la carrera de NASCAR en Las Vegas que los accidentes del alem\u00e1n le costaron a su equipo “una fortuna” y que necesita sumar puntos con urgencia, Schumacher ha suscrito el puesto 15 en la carrera de casa de Haas en Austin.<\/p>\n

Un resultado que, por s\u00ed solo, solo dice la mitad de la verdad: “Mi coche sufri\u00f3 graves da\u00f1os en varios lugares. De lo contrario, podr\u00edamos haber terminado sexto o s\u00e9ptimo”, cree Schumacher. “Pero al menos sabemos que la velocidad est\u00e1 ah\u00ed, as\u00ed que esperamos mejor suerte este fin de semana”.<\/p>\n

No llegan los puntos esperados<\/h2>\n

Schumacher sabe desde hace semanas que est\u00e1 bajo vigilancia. Cuando anot\u00f3 puntos en Silverstone y Spielberg, casi parec\u00eda que pod\u00eda cambiar las cosas. Desde entonces no ha sumado puntos en ocho fines de semana de carrera. Magnussen lleg\u00f3 al top 10, al menos en la carrera de casa en Austin, con el noveno lugar.<\/p>\n

Por cierto, el dan\u00e9s no tendr\u00eda problema con ninguno de los dos alemanes: “Respeto a Nico como piloto de carreras. Apenas lo conozco como persona. Eso no ser\u00eda un problema. No tengo opini\u00f3n sobre si debe conducir el segundo auto. Mick est\u00e1 haciendo lo mismo en este momento, muy buen trabajo. Tuvo un par de accidentes al comienzo de la temporada, pero definitivamente es m\u00e1s r\u00e1pido ahora”.<\/p>\n

Incluso Steiner, siempre uno de los cr\u00edticos m\u00e1s duros de Schumacher, especialmente en verano, defiende al joven de 23 a\u00f1os despu\u00e9s del desafortunado transcurso de la carrera en Austin: “Su auto result\u00f3 da\u00f1ado. No puedes tomar el rendimiento al pie de la letra. \u00c9l tiene 30 puntos de presi\u00f3n de contacto perdidos porque condujo sobre los restos”.<\/p>\n

\u00bfLos medios alemanes tambi\u00e9n tienen la culpa?<\/h2>\n

Que los expertos y medios alemanes de F\u00f3rmula 1, con sus constantes cr\u00edticas a la escuder\u00eda Haas -a veces justificadas, a veces formuladas al l\u00edmite- podr\u00edan llevarlo a no renovar el contrato de Schumacher, simplemente por el hype de que un piloto de carreras con ese nombre va casi inevitablemente de la mano. de la mano con ser liberado, lo que Steiner niega firmemente.<\/p>\n

\u00c9l dice: “Tengo mis opiniones sobre algunas personas, pero no tengo que escribirlas en las redes sociales. Tengo la confianza suficiente para hacer lo que creo que es correcto. Es simple”. El hecho de que los fan\u00e1ticos se inciten contra Haas no deber\u00eda quedarse con Schumacher, Steiner cree eso, pero es “parte del juego” y no lo afecta m\u00e1s.<\/p>\n

\u00bfEl entorno de Schumacher tambi\u00e9n juega un papel?<\/h2>\n

El criterio m\u00e1s importante que utilizan Haas y Steiner para decidir es el rendimiento. Schumacher no trajo eso, al menos durante largos per\u00edodos de la temporada. Tambi\u00e9n hubo algunos accidentes que costaron mucho dinero. Y: Detr\u00e1s de escena, se est\u00e1 filtrando gradualmente que Gene Haas no es fan\u00e1tico de la gerente de Schumacher, Sabine Kehm.<\/p>\n

El propio Schumacher solo puede concentrarse en su trabajo, que “no es dif\u00edcil” para \u00e9l: “Estoy aqu\u00ed para hacerlo bien”, dice. “Ese es mi enfoque principal. Y eso es lo \u00fanico que puedo controlar. Estoy tratando de hacer lo mejor que puedo y s\u00ed, es por eso que estoy aqu\u00ed”.<\/p>\n

El futuro de Mick Schumacher en la F\u00f3rmula 1 y qu\u00e9 se\u00f1ales hay de que ya no conducir\u00e1 en Haas en 2023, pero podr\u00eda ser reemplazado por Nico H\u00fclkenberg, fue uno de los temas centrales del an\u00e1lisis de la F\u00f3rmula 1 en el canal de YouTube el jueves por la noche. Canal Formula1.de.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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