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A partir de 2035, los autom\u00f3viles nuevos vendidos dentro de la Uni\u00f3n Europea ya no podr\u00e1n emitir di\u00f3xido de carbono (CO\u2082). Eso es lo que tienen los Estados miembros de la UE reuni\u00f3n del jueves<\/a> con representantes del Parlamento Europeo y de la Comisi\u00f3n Europea. Con el acuerdo, la UE quiere limitar al m\u00e1ximo la venta de coches de gasolina y di\u00e9sel y estimular al m\u00e1ximo el uso de coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n La reducci\u00f3n de las emisiones de CO\u2082 de los autom\u00f3viles nuevos se realizar\u00e1 por etapas. A partir de 2030, los turismos nuevos deben emitir un 55 por ciento menos en comparaci\u00f3n con lo que emitieron los autom\u00f3viles en 2021. Un porcentaje similar se aplica a las furgonetas nuevas. En 2035, las furgonetas nuevas ya no podr\u00e1n funcionar con combustibles f\u00f3siles.<\/p>\n El eurodiputado de VVD, Jan Huitema, que negoci\u00f3 en nombre del Parlamento Europeo, llama al acuerdo “buenas noticias para los automovilistas”. informa la agencia de noticias Reuters<\/a>. \u201cLos autos nuevos de cero emisiones son cada vez m\u00e1s baratos, lo que los hace m\u00e1s asequibles y accesibles para todos\u201d, dijo Huitema. Seg\u00fan Reuters, el comisario europeo Frans Timmermans llama al acuerdo una se\u00f1al fuerte para la industria y los consumidores. \u201cEuropa est\u00e1 adoptando el cambio a la movilidad de cero emisiones\u201d, dice.<\/p>\n