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Cuatro de los principales contratistas de defensa del Pent\u00e1gono advirtieron que la persistente escasez de piezas y mano de obra podr\u00eda continuar hasta 2024, justo cuando invierten en acelerar la producci\u00f3n de armas y llegan los pedidos relacionados con la guerra en Ucrania. <\/p>\n
Boeing, Lockheed Martin, Northrop Grumman y Raytheon Technologies han lidiado con suministros enredados desde el comienzo de la pandemia de coronavirus, y ahora enfrentan una inflaci\u00f3n de costos generalizada. Estos factores se han combinado para reducir las tasas de producci\u00f3n, pesar sobre los ingresos y, en algunos casos, causar p\u00e9rdidas absolutas. <\/p>\n
Northrop Grumman, que fabrica armamento, incluido el bombardero furtivo B-2, espera que los retrasos en la cadena de suministro se prolonguen hasta 2023, con algunas interrupciones que durar\u00e1n hasta dos a\u00f1os, m\u00e1s de lo previsto por la empresa. <\/p>\n
\u201cNo espero que mejoren significativamente\u201d, dijo Kathy Warden, directora ejecutiva de Northrop, a los analistas durante una llamada de ganancias el jueves. La compa\u00f1\u00eda report\u00f3 $915 millones en ganancias netas, $27 millones menos de lo que esperaban los analistas. <\/p>\n
El director ejecutivo de Raytheon, Greg Hayes, dijo que de los 13.000 proveedores del grupo, aproximadamente 400 \u201cson un problema para nosotros\u201d. <\/p>\n
\u201cEstamos completamente preparados para que el pr\u00f3ximo a\u00f1o sea una especie de mano a mano en la cadena de suministro\u201d, dijo Hayes a los analistas despu\u00e9s de que la compa\u00f1\u00eda informara sus ganancias esta semana. <\/p>\n
Se espera que la industria aeroespacial y de defensa de EE. UU. crezca a medida que el pa\u00eds y sus aliados aumenten los presupuestos para reforzar sus propios arsenales y reabastecer las reservas de armas enviadas al ej\u00e9rcito ucraniano. <\/p>\n
Pero los problemas de la industria para obtener las piezas y las materias primas necesarias “acelerar\u00e1n” la expansi\u00f3n de las empresas y “tomar\u00e1 m\u00e1s tiempo reponer esos inventarios”, dijo Ron Epstein, analista de Bank of America. Las cadenas de suministro “ni siquiera estaban cerca” de estar “en una postura de guerra”, dijo. <\/p>\n
Northrop Grumman dijo que sus ventas de todo el a\u00f1o estar\u00edan en el extremo inferior de su gu\u00eda este a\u00f1o. Lockheed recort\u00f3 su gu\u00eda para 2022 en julio. <\/p>\n
Raytheon recort\u00f3 su previsi\u00f3n de ingresos para todo el a\u00f1o entre 750 y 1450 millones de d\u00f3lares, a entre 67 y 67 300 millones de d\u00f3lares, ya que la escasez de mano de obra, materias primas y piezas redujo las tasas de producci\u00f3n en su divisi\u00f3n de misiles. El crecimiento de las ventas en 2023 no ser\u00e1 tan s\u00f3lido como se esperaba, dijo Hayes. <\/p>\n
La plantilla de la empresa ha aumentado en 27.000 este a\u00f1o, pero necesita 10.000 trabajadores m\u00e1s, muchos de los cuales requieren formaci\u00f3n especializada a largo plazo. \u201cEs una disponibilidad laboral [issue]. Quiero decir, \u00bfc\u00f3mo logra que los soldadores capacitados trabajen de manera eficiente? <\/p>\n
Por lo general, todas las piezas necesarias est\u00e1n listas para ser ensambladas en las f\u00e1bricas de Raytheon entre el 90 y el 95 por ciento del tiempo. La disponibilidad fue de aproximadamente el 55 por ciento en el tercer trimestre y la compa\u00f1\u00eda tendr\u00e1 “suerte” de alcanzar el 70 por ciento para fines de a\u00f1o, dijo. <\/p>\n
La microelectr\u00f3nica y los motores de cohetes son las partes m\u00e1s escasas de Raytheon, y para este \u00faltimo, \u201cliteralmente no vemos un camino de recuperaci\u00f3n\u201d hasta la primera mitad de 2024.<\/p>\n
Los plazos de entrega para la microelectr\u00f3nica en Lockheed Martin, cuyas armas pueden requerir cientos de chips, son dos o tres veces mayores que antes de la pandemia, dijo el director de operaciones Frank St John al Financial Times. Lockheed, que fabrica el avi\u00f3n de combate F-35, ha invertido 65 millones de d\u00f3lares en la compra de piezas como explosivos para ojivas, propulsores de cohetes, chips, piezas forjadas y fundidas con mucha antelaci\u00f3n.<\/p>\n
Armas como Himars, los sistemas de cohetes a\u00e9reos de alta movilidad que han sido cruciales en el campo de batalla de Ucrania, tienen miles de piezas y cadenas de suministro que pueden tener una docena de capas, dijo St John. Las interrupciones obligaron a Lockheed a retrasar su l\u00ednea de tiempo para el crecimiento de las ventas hasta 2024, ya que ahora espera que los ingresos en 2023 sean aproximadamente los mismos que este a\u00f1o.<\/p>\n
La inflaci\u00f3n, la escasez de repuestos y la inestabilidad laboral tambi\u00e9n afectaron el negocio de defensa de Boeing, ya que la divisi\u00f3n report\u00f3 p\u00e9rdidas por $2.800 millones en el tercer trimestre. En un \u201cmundo con restricciones de suministro\u201d, dijo el mi\u00e9rcoles el presidente ejecutivo de Boeing, Dave Calhoun, \u201cno presionamos el sistema demasiado r\u00e1pido. Disminuimos la velocidad cuando tenemos que hacerlo y tratamos de no complicar los problemas\u201d. <\/p>\n