{"id":446219,"date":"2022-10-27T21:20:18","date_gmt":"2022-10-27T21:20:18","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/acuerdo-europeo-para-dejar-de-vender-coches-con-motor-de-combustion-para-2035-historico\/"},"modified":"2022-10-27T21:20:20","modified_gmt":"2022-10-27T21:20:20","slug":"acuerdo-europeo-para-dejar-de-vender-coches-con-motor-de-combustion-para-2035-historico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/acuerdo-europeo-para-dejar-de-vender-coches-con-motor-de-combustion-para-2035-historico\/","title":{"rendered":"Acuerdo europeo para dejar de vender coches con motor de combusti\u00f3n para 2035: \u201cHist\u00f3rico\u201d"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p class=\"article__paragraph\">\u201cAcabamos de terminar de negociar los est\u00e1ndares de CO2 para autom\u00f3viles.  Decisi\u00f3n clim\u00e1tica hist\u00f3rica de la UE que confirma definitivamente el objetivo del 100 % de veh\u00edculos con cero emisiones para 2035, con hitos intermedios en 2025 y 2030&#8243;, tuite\u00f3 el eurodiputado franc\u00e9s Pascal Canfin, presidente del Comit\u00e9 de Medio Ambiente del Parlamento Europeo. &#8220;Tenemos un acuerdo&#8221;, tuite\u00f3. tambi\u00e9n portavoz de la Presidencia checa del Consejo.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p class=\"article__paragraph\">El texto aprobado se basa en una propuesta de la Comisi\u00f3n de julio de 2021 y tiene como objetivo reducir a cero las emisiones de CO2 de los coches nuevos en Europa a partir de 2035.  Esto equivale a un cese de facto de las ventas de autom\u00f3viles nuevos de gasolina y di\u00e9sel y veh\u00edculos comerciales ligeros en la UE en esa fecha, as\u00ed como h\u00edbridos (gasolina-el\u00e9ctricos), a favor de veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p class=\"article__paragraph\">Si bien el autom\u00f3vil, el principal medio de transporte de los europeos, representa poco menos del 15 por ciento de las emisiones totales de CO2 en la UE, las nuevas regulaciones deber\u00edan contribuir a lograr los objetivos clim\u00e1ticos, en particular, la neutralidad de carbono para 2050.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p class=\"article__paragraph\">Es el primer acuerdo sobre un texto del paquete clim\u00e1tico europeo (&#8220;Fit for 55&#8221;), que tiene como objetivo reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en la UE en al menos un 55 por ciento para 2030 en comparaci\u00f3n con 1990. Ancla el objetivo de reducci\u00f3n de emisiones de CO2 para 2030 de -55 por ciento para autos nuevos y -50 por ciento para camionetas nuevas en comparaci\u00f3n con 2021.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p class=\"article__paragraph\">Se concede una excepci\u00f3n a los fabricantes de \u201cnicho\u201d o fabricantes que producen menos de 10.000 veh\u00edculos al a\u00f1o, permiti\u00e9ndoles estar equipados con un motor de combusti\u00f3n interna hasta 2036.  Esta cl\u00e1usula, tambi\u00e9n conocida como la &#8220;enmienda Ferrari&#8221;, beneficiar\u00e1 principalmente a las marcas de lujo.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.hln.be\/nieuws\/europees-akkoord-om-in-2035-te-stoppen-met-verkoop-van-auto-s-met-verbrandingsmotoren-historisch~a9561b70\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-3<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cAcabamos de terminar de negociar los est\u00e1ndares de CO2 para autom\u00f3viles. 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