{"id":44443,"date":"2022-03-20T05:22:28","date_gmt":"2022-03-20T05:22:28","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/bottas-p6-no-tiene-que-ser-el-limite\/"},"modified":"2022-03-20T05:22:38","modified_gmt":"2022-03-20T05:22:38","slug":"bottas-p6-no-tiene-que-ser-el-limite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/bottas-p6-no-tiene-que-ser-el-limite\/","title":{"rendered":"Bottas: P6 no tiene que ser el l\u00edmite"},"content":{"rendered":"\n
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Lewis Hamilton y Valtteri Bottas se alinearon en la parrilla de F\u00f3rmula 1. Nos hemos acostumbrado a eso en los \u00faltimos a\u00f1os. Pero en 2022 esta constelaci\u00f3n es una sorpresa, porque Bottas ya no est\u00e1 en un Mercedes, sino en un Alfa Romeo. Y en la primera calificaci\u00f3n del a\u00f1o, realmente se super\u00f3 a s\u00ed mismo.<\/p>\n

Expresado en cifras: con 1:31.560 minutos en la Q3, Bottas fue exactamente 1.002 segundos m\u00e1s lento que el l\u00edder Charles Leclerc en Ferrari, pero tambi\u00e9n perdi\u00f3 solo 0.322 segundos frente a su excompa\u00f1ero Hamilton, con quien coincidi\u00f3 en el inicio de la F\u00f3rmula 1. apertura de la temporada en 2022 Bar\u00e9in puede celebrar un duelo en los primeros metros.<\/p>\n

La perspectiva de un duelo con su compa\u00f1ero de cuadra de antes es “muy buena”, dice Bottas. Vio a Hamilton brevemente despu\u00e9s de la calificaci\u00f3n y “ambos sonre\u00edmos”. La fase de salida del domingo en Sachir “deber\u00eda ser divertida”, prosigue Bottas.<\/p>\n

Wolff confirma mensaje de voz de Bottas<\/h2>\n

Se le pregunta a Bottas si ya se ha puesto en contacto con el jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, especialmente porque lo hizo mejor en la clasificaci\u00f3n que su sucesor en Mercedes, George Russell. Responde a Bottas: “Todav\u00eda no, no tengo mi tel\u00e9fono conmigo, \u00a1simplemente ir\u00e9 con \u00e9l!”<\/p>\n

De hecho, Bottas le envi\u00f3 un mensaje de texto a su exjefe de equipo. Wolff ha confirmado esto desde entonces. En el mensaje, se dice que Bottas se entusiasm\u00f3 con lo agradable que fue poder competir con su nuevo equipo contra su antiguo equipo. Y as\u00ed es exactamente como deber\u00eda ser, dice Wolff.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 tan realista es el sexto lugar en la carrera?<\/h2>\n

Pero, \u00bftiene Bottas alguna posibilidad de defender la posici\u00f3n por la que luch\u00f3 en la calificaci\u00f3n de la carrera? El subcampe\u00f3n de la Copa del Mundo en 2019 y 2020 parece confiado: “No veo ninguna raz\u00f3n por la que no deber\u00eda funcionar. Tuvimos un buen equilibrio en las tandas largas. No fueron peores que la vuelta r\u00e1pida”.<\/p>\n

Bottas tambi\u00e9n parece contar a Mercedes entre sus oponentes directos, diciendo: “Creo que podemos enfrentarnos a cualquier equipo, con la excepci\u00f3n de Red Bull y Ferrari. Parecen estar en una liga propia, pero podemos con el resto. pelear.”<\/p>\n

Antes de la clasificaci\u00f3n, Alfa Romeo no era necesariamente un candidato para un puesto de salida entre los 10 primeros. Sin embargo, seg\u00fan Bottas, el equipo “reconoci\u00f3 en la preparaci\u00f3n para este s\u00e1bado que esto ser\u00eda posible”. Y agrega: “Pero si realmente ves a P6 frente a ti, creo que sigue siendo una sorpresa para todos”.<\/p>\n

Alfa Romeo ve la luz al final del t\u00fanel<\/h2>\n

Bottas admite que “tal vez no” esperaba tal resultado. Cuando firm\u00f3 con Alfa Romeo, fue “dif\u00edcil [gewesen]mirar tan adelante, imaginar un resultado concreto para la primera calificaci\u00f3n”. Probablemente imagin\u00f3 un lugar en el centro del campo, “tal vez hacia P10”, dice Bottas. La posici\u00f3n seis es “mejor de lo esperado, pero tomaremos que con nosotros”. .<\/p>\n

M\u00e1s a\u00fan cuando Alfa Romeo estuvo representado principalmente en la segunda mitad de la clasificaci\u00f3n en la temporada de F\u00f3rmula 1 de 2021 y, a menudo, estuvo muy por detr\u00e1s en la parrilla de salida. Tener ambos autos progresando m\u00e1s all\u00e1 de la Q1 e incluso estar entre los 10 primeros con un auto es “muy importante para el equipo”, dice Bottas.<\/p>\n

“Alfa Romeo ha tenido un par de temporadas dif\u00edciles. Ahora estamos viendo algo de luz [am Ende des Tunnels]. Y es importante ver qu\u00e9 es posible. Este es el comienzo, el punto de partida de nuestro viaje. Ahora hay que seguir mirando hacia delante y no hacia atr\u00e1s. Y eso es emocionante”.<\/p>\n

Donde el auto todav\u00eda tiene puntos d\u00e9biles<\/h2>\n

Sin embargo, conoce las obras de Alfa Romeo, y tambi\u00e9n las nombra: “Las curvas r\u00e1pidas son nuestro punto d\u00e9bil, las curvas 6 y 7 [in Bahrain]. Tambi\u00e9n deslizamos un poco en la curva 12 en las tandas largas, por lo que cuanto mayor sea la velocidad, m\u00e1s problemas tendremos con el agarre. Por lo tanto: Las altas velocidades son el \u00e1rea en la que todav\u00eda tenemos que trabajar”.<\/p>\n

En pasajes lentos, en cambio, el C42 “no est\u00e1 mal”, dice Bottas, “al menos en comparaci\u00f3n con la gente que nos rodea”.<\/p>\n

Y cuando se trata del rendimiento de la conducci\u00f3n, no tienes que esconderte de nadie: “Para ser honesto, ya no veo grandes diferencias entre los fabricantes de motores individuales. Creo que Ferrari ha hecho un buen trabajo. Has Definitivamente hice un progreso en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o pasado. Eso es una mejora, sin duda”.<\/p>\n

Bottas tambi\u00e9n contin\u00faa la serie Q3 con Alfa Romeo<\/h2>\n

Por cierto, con todos los equipos de Ferrari: tanto el equipo de trabajo como los equipos de clientes, Haas y Alfa Romeo, dejaron una impresi\u00f3n fuerte y mejorada en la primera sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n del a\u00f1o en comparaci\u00f3n con la temporada 2021.<\/p>\n

El propio Bottas mantuvo una larga racha: estuvo en la Q3 por 102\u00aa vez consecutiva. “Le dije al equipo por la ma\u00f1ana que hoy era el momento del n\u00famero 102. Saltaron sobre \u00e9l de inmediato. As\u00ed que s\u00ed, eso es bueno. \u00a1Genial!”<\/p>\n

Un momento de alivio para Bottas, como \u00e9l mismo admite: “Fue la primera sesi\u00f3n en la que pudimos saber d\u00f3nde estamos realmente. Y s\u00ed, eso me hace feliz. Me da muchas esperanzas. Si hubiera llegado P18, habr\u00edamos tenido una tarea un poco m\u00e1s grande por delante. La tarea sigue siendo grande, pero no m\u00e1s el Monte Everest”.<\/p>\n

“Lo dif\u00edcil” para Alfa Romeo ahora es aprovechar este rendimiento y seguir mejorando. “Tan pronto como est\u00e1s entre los 10 primeros y eres el ‘mejor del resto’, es cuando se vuelve complicado. Pero, \u00bfpor qu\u00e9 no? Ah\u00ed es donde estamos ahora”, dice Bottas. “Ahora es importante traer actualizaciones y seguir aprendiendo”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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