{"id":444293,"date":"2022-10-26T20:12:22","date_gmt":"2022-10-26T20:12:22","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/coche-autonomo-el-fabricante-chino-xpeng-ha-presentado-un-nuevo-sistema-que-rivaliza-con-tesla\/"},"modified":"2022-10-26T20:12:23","modified_gmt":"2022-10-26T20:12:23","slug":"coche-autonomo-el-fabricante-chino-xpeng-ha-presentado-un-nuevo-sistema-que-rivaliza-con-tesla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/coche-autonomo-el-fabricante-chino-xpeng-ha-presentado-un-nuevo-sistema-que-rivaliza-con-tesla\/","title":{"rendered":"Coche aut\u00f3nomo: el fabricante chino Xpeng ha presentado un nuevo sistema que rivaliza con Tesla"},"content":{"rendered":"


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La startup china, Xpeng, especializada en veh\u00edculos el\u00e9ctricos de lujo, ha desvelado<\/a>, este lunes 24 de octubre, su sistema de conducci\u00f3n aut\u00f3noma m\u00e1s avanzado. El nuevo software, XNGP, permite que el autom\u00f3vil realice ciertas funciones de conducci\u00f3n autom\u00e1ticamente, pero a\u00fan requiere que un conductor est\u00e9 detr\u00e1s del volante.<\/p>\n

Objetivo para 2024 de conducci\u00f3n semiaut\u00f3noma en todas partes de China<\/h2>\n

La compa\u00f1\u00eda dijo que su software XNGP est\u00e1 listo para implementarse en ciudades seleccionadas de China a finales de este a\u00f1o. Estar\u00e1 disponible en el modelo m\u00e1s caro de la marca, el G9 MAX. El nuevo software combina dos tecnolog\u00edas desarrolladas previamente: conducci\u00f3n aut\u00f3noma en carretera con piloto autom\u00e1tico (NGP) y City NGP automatiza ciertas funciones de conducci\u00f3n en ciudad, como opciones de adelantamiento y estacionamiento autom\u00e1tico. Estas dos opciones deber\u00edan lanzarse durante la segunda mitad de 2023.<\/p>\n

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La notable evoluci\u00f3n entre el XNGP y su predecesor proviene de una nueva arquitectura de percepci\u00f3n visual, denominada Xnet. Esta red neuronal permite el reconocimiento visual con “capacidades de toma de decisiones similares a las de un ser humano, a partir de datos de varias c\u00e1maras”, seg\u00fan el fabricante. Xnet cuenta con el respaldo de un centro de supercomputaci\u00f3n chino dedicado a la conducci\u00f3n aut\u00f3noma y alojado en la plataforma Alibaba Cloud. Con este soporte, el cerebro del software XNGP hace que el software de los autom\u00f3viles est\u00e9 operativo 600 veces m\u00e1s r\u00e1pido, ahorrando 276 d\u00edas a las 11 h.<\/p>\n

Xpeng asegur\u00f3 que el XNGP ser\u00eda el \u00faltimo paso antes de la realizaci\u00f3n de un software que permita la conducci\u00f3n totalmente aut\u00f3noma. Para 2024, Xpeng quiere que las funciones de conducci\u00f3n semiaut\u00f3noma est\u00e9n disponibles en todas las ciudades principales de China.<\/p>\n

El software de la esperanza para Xpeng<\/h2>\n

El anuncio de XNGP llega en una situaci\u00f3n complicada para la empresa. El valor de sus acciones se desplom\u00f3 un 83% durante el a\u00f1o. Xpeng anunci\u00f3, despu\u00e9s de sus resultados de principios de 2022, una p\u00e9rdida mayor a la esperada en el segundo trimestre del a\u00f1o y su pron\u00f3stico para las ventas de autom\u00f3viles en el tercer trimestre decepcion\u00f3 a los inversores. La marca tuvo que subir sus precios para seguir construyendo sus veh\u00edculos a pesar de la inflaci\u00f3n. Los consumidores tambi\u00e9n son m\u00e1s reacios a comprar en el Reino Medio siguiendo la pol\u00edtica de cero covid.<\/p>\n

En agosto, la startup solo vendi\u00f3 10.000 veh\u00edculos. Debe encontrar un lugar en una dura competencia donde se codean los j\u00f3venes fabricantes Neta, Leap y Nio, todos vendiendo en el mismo per\u00edodo m\u00e1s de 11,000 copias. Los jugadores dominantes en el mercado chino siguen siendo BYD y Tesla. La empresa de Elon Musk se queda muy atr\u00e1s con 77.000 ventas frente a las 175.000 del fabricante chino durante el mes.<\/p>\n<\/div>\n


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