{"id":443643,"date":"2022-10-26T12:13:28","date_gmt":"2022-10-26T12:13:28","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/espargaro-el-sueno-de-la-copa-del-mundo-era-demasiado-grande-para-nosotros\/"},"modified":"2022-10-26T12:13:30","modified_gmt":"2022-10-26T12:13:30","slug":"espargaro-el-sueno-de-la-copa-del-mundo-era-demasiado-grande-para-nosotros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/espargaro-el-sueno-de-la-copa-del-mundo-era-demasiado-grande-para-nosotros\/","title":{"rendered":"Espargar\u00f3: "El sue\u00f1o de la Copa del Mundo era demasiado grande para nosotros""},"content":{"rendered":"\n
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Aleix Espargar\u00f3 acumul\u00f3 18 puntos en el Campeonato del Mundo en las cuatro carreras en el extranjero. El noveno puesto en Australia fue su mejor resultado. En su largada n\u00famero 300 en un Gran Premio de Malasia, el piloto de Aprilia finaliz\u00f3 d\u00e9cimo tras un duro duelo con Franco Morbidelli.<\/p>\n

“Estoy muy decepcionado, muy triste”, dijo Espargar\u00f3 sobre sus resultados recientes. “Pero estoy orgulloso de todos en Aprilia. De m\u00ed, de mis compa\u00f1eros de equipo y de todos en Noale. Lo que hemos logrado este a\u00f1o es incre\u00edble. \u00a1Hist\u00f3rico! Vivir\u00e1 para siempre”.<\/p>\n

Espargar\u00f3 asegur\u00f3 la primera victoria de Aprilia en MotoGP en Argentina. \u00c9l y su compa\u00f1ero de equipo Maverick Vi\u00f1ales han logrado un total de nueve podios. En \u00faltima instancia, sin embargo, el t\u00edtulo mundial no estaba al alcance.<\/p>\n

“La forma en que terminamos la temporada es un poco triste. Cuando alcanzamos nuestro nivel [der ersten Saisonh\u00e4lfte] Si hubi\u00e9ramos podido aguantar en estas cuatro carreras, habr\u00edamos tenido oportunidades en Valencia”, cree Espargar\u00f3.<\/p>\n

“Pero lo perdimos. Parece que el sue\u00f1o era demasiado grande para nosotros. Tenemos que aprender de \u00e9l y estar preparados para el futuro”. En el Campeonato de Constructores y en el Campeonato de Equipos, Aprilia ocupa el segundo lugar antes del final de temporada.<\/p>\n

Sin tracci\u00f3n, sin agarre, sin aceleraci\u00f3n<\/h2>\n

\u00bfA qu\u00e9 problemas se enfrent\u00f3 Sepang? En la prueba de invierno del pasado mes de febrero, Espargar\u00f3 revel\u00f3 el potencial de la RS-GP. “Basado en las pruebas de invierno, esperaba que luch\u00e1ramos por la victoria o el podio. Pero est\u00e1bamos lejos”.<\/p>\n

“No ten\u00edamos velocidad, ni tracci\u00f3n. No tengo explicaci\u00f3n para eso. Todos condujeron los mismos tiempos de vuelta que en la prueba, solo que fuimos m\u00e1s lentos. La bicicleta se comport\u00f3 de manera completamente diferente que en la prueba. No lo entiendo”. suspira el espa\u00f1ol.<\/p>\n

“Perdemos aceleraci\u00f3n y tenemos parloteo. Es extra\u00f1o. No s\u00e9. Fuimos muy, muy lentos en la recta. No tuvimos tracci\u00f3n desde el principio, cero agarre. Lo di todo porque cada punto es para el El Mundial es importante”.<\/p>\n

“Pero fui muy lento. Las \u00faltimas cuatro carreras han sido una pesadilla. Tenemos que analizar y comprender todas las \u00e1reas con cuidado. Eso ser\u00e1 muy importante para el futuro, pero tambi\u00e9n para Valencia. Porque quiero terminar la temporada de la mejor manera”. alto.”<\/p>\n

“Estamos tratando de entender eso. No s\u00e9. Es 100 por ciento un problema t\u00e9cnico. Si no he estado en el podio en Europa, fue Maverick. Ahora no est\u00e1bamos cerca del top 10. Es loca.”<\/p>\n

Espargar\u00f3 es tercero en la clasificaci\u00f3n de pilotos y tiene solo un punto de ventaja sobre Enea Bastianini (Gresini-Ducati). En teor\u00eda, Espargar\u00f3 a\u00fan podr\u00eda convertirse en subcampe\u00f3n mundial. Para eso tendr\u00eda que ganar en Valencia y Fabio Quartararo (Yamaha) deber\u00eda ser 15\u00ba como m\u00e1ximo.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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