{"id":443446,"date":"2022-10-26T09:44:19","date_gmt":"2022-10-26T09:44:19","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/se-puede-oir-caer-un-alfiler-en-el-tgv-no-entonces-un-cupe-holandes\/"},"modified":"2022-10-26T09:44:20","modified_gmt":"2022-10-26T09:44:20","slug":"se-puede-oir-caer-un-alfiler-en-el-tgv-no-entonces-un-cupe-holandes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/se-puede-oir-caer-un-alfiler-en-el-tgv-no-entonces-un-cupe-holandes\/","title":{"rendered":"Se puede o\u00edr caer un alfiler en el TGV. No, entonces un cup\u00e9 holand\u00e9s"},"content":{"rendered":"\n
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Aqu\u00ed, Peter Giesen y Sheila Sitalsing escriben alternativamente sobre lo que les sucedi\u00f3 o lo que notaron en el camino y al costado del camino.\n <\/p>\n

pedro giesen<\/span>25 de octubre de 2022<\/span>17:28<\/span><\/span><\/section>\n

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‘Quien entra en un compartimento ferroviario renuncia a su libertad. Cada viaje en tren es un transporte de prisioneros’, escribi\u00f3 el poeta alem\u00e1n Otto Julius Bierbaum en 1902. El vag\u00f3n liber\u00f3 a Bierbaum de las restricciones del horario, de las aglomeraciones en la estaci\u00f3n y sobre todo de la presencia de molestos compa\u00f1eros de viaje. “Nunca m\u00e1s correremos el riesgo de quedar encerrados en un compartimiento con una persona insoportable cuya ventana no debe abrirse ni siquiera con un calor sofocante”, escribi\u00f3.\n <\/p>\n

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Pienso cada vez m\u00e1s en Bierbaum cuando viajo en tren. En Francia se puede o\u00edr caer un alfiler en el TGV. Puedes hacer llamadas en el balc\u00f3n. Por supuesto, esta forma de etiqueta no se puede mantener en nuestro ‘lo haremos nosotros mismos desde el pa\u00eds’. As\u00ed que hay una conversaci\u00f3n ruidosa y un parloteo interminable por tel\u00e9fono. Tambi\u00e9n tendencia: ver v\u00eddeos con el altavoz puesto, como si los auriculares a\u00fan no se hubieran inventado.\n <\/p>\n

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Mientras los pasajeros est\u00e9n en su propia burbuja cerrada, reproduciendo m\u00fasica con auriculares, no hay nada de qu\u00e9 preocuparse. Peores son los viajeros que han erigido una burbuja semipermeable. No puedes penetrarlos t\u00fa mismo. Evitan el contacto visual y est\u00e1n completamente absortos en la conversaci\u00f3n telef\u00f3nica que mantienen. Pero a la inversa, gritan descaradamente la informaci\u00f3n m\u00e1s \u00edntima a trav\u00e9s del vag\u00f3n. Por ejemplo, escuch\u00e9 a viajeros terminar su relaci\u00f3n (“Maldito hijo de puta, pens\u00e9 que pod\u00eda confiar en ti”) o evaluar las idiosincrasias sexuales de una chica (“es tan cachonda que hace de todo excepto anal”).\n <\/p>\n

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Los vuelos a primera clase no ofrecen consuelo. All\u00ed se hacen negocios por tel\u00e9fono y se hace eco de la jerga de la gerencia (“Piet es la fuerza impulsora detr\u00e1s de este proyecto, pero est\u00e1 comenzando a convertirse en un lastre, tenemos que ser m\u00e1s proactivos al respecto”). Los pasajeros de los trenes modernos se comunican con el mundo exterior, pero se tratan como si fueran aire. El transporte p\u00fablico ya no existe. Se ha convertido en transporte individual colectivo.\n <\/p>\n

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Como historiador, desconf\u00edo de mis propias quejas. \u00bfSe han vuelto realmente m\u00e1s ruidosos los viajeros? \u00bfO me enojo m\u00e1s r\u00e1pido a medida que envejezco? \u00bfO ambos? De todos modos, anhelo el autom\u00f3vil del futuro que conducir\u00e1 de forma aut\u00f3noma en la carretera. Lee y trabaja en la carretera, como en un tren, pero sin el ruido de los dem\u00e1s pasajeros. Si viajamos en burbujas, prefiero elegir mi propia burbuja.\n <\/p>\n