{"id":440867,"date":"2022-10-24T21:44:17","date_gmt":"2022-10-24T21:44:17","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wec-wehrlein-un-candidato-en-porsche\/"},"modified":"2022-10-24T21:44:19","modified_gmt":"2022-10-24T21:44:19","slug":"wec-wehrlein-un-candidato-en-porsche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wec-wehrlein-un-candidato-en-porsche\/","title":{"rendered":"WEC: \u00bfWehrlein, un candidato en Porsche?"},"content":{"rendered":"\n
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Despu\u00e9s de probar el Porsche 963, el piloto de F\u00f3rmula E de Porsche, Pascal Wehrlein, es candidato para la cabina LMDh en el equipo de trabajo de Penske. Seg\u00fan informaci\u00f3n de nuestro portal hermano, la edici\u00f3n en ingl\u00e9s de “motorsport.com”, el expiloto de F\u00f3rmula 1 particip\u00f3 en una prueba en Sebring.<\/p>\n

Por el momento, parece que Porsche todav\u00eda tiene una vacante en su alineaci\u00f3n de diez pilotos para el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) y el Campeonato IMSA SportsCar. La prueba de Wehrlein sugiere que Porsche apunta a un programa dual de autos deportivos y F\u00f3rmula E.<\/p>\n

Solo se conocen ocho conductores.<\/h2>\n

Por supuesto, es casi seguro que ser\u00eda un compromiso del WEC, ya que esto evita la F\u00f3rmula E en el lado de la fecha. La \u00fanica colisi\u00f3n es el E-Prix de Yakarta con el d\u00eda de prueba de Le Mans.<\/p>\n

Porsche no pudo confirmar la presencia de Wehrlein en la prueba de cuatro d\u00edas y solo dice que condujeron nueve pilotos. Un portavoz de Porsche respondi\u00f3 a la pregunta de si Wehrlein ser\u00eda candidato para la cabina del LMDh: “No quiero involucrarme en especulaciones”.<\/p>\n

Hasta ahora, Porsche ha anunciado ocho de sus diez pilotos para el equipo de trabajo de Penske en los dos campeonatos, a saber, Kevin Estre, Michael Christensen, Andre Lotterer, Laurens Vanthoor, Matt Campbell, Mathieu Jaminet, Dane Cameron y Felipe Nasr.<\/p>\n

Ciertamente parece que Nick Tandy ya se ha asegurado el puesto del noveno piloto. Finalmente, Chevrolet no mencion\u00f3 su nombre en ninguna parte al anunciar el programa 2023. El hecho de que a\u00fan no se haya anunciado su regreso a Porsche, para el que tambi\u00e9n ha competido en carreras individuales de GT3 en el pasado reciente, probablemente se deba a que seguir\u00e1 compitiendo en la final del WEC en Bar\u00e9in para Corvette Racing.<\/p>\n

Adem\u00e1s de Wehrlein, hay otros pilotos a considerar para el \u00faltimo lugar en el equipo oficial. Se sabe que Frederic Makowiecki estaba al volante del autom\u00f3vil en Sebring. El franc\u00e9s fue el primer piloto en conducir el Porsche 963 tanto en el simulador como en la pista. Porsche reconoci\u00f3 oficialmente su contribuci\u00f3n al proyecto cuando se anunci\u00f3 en junio.<\/p>\n

Otro candidato ser\u00eda Antonio F\u00e9lix da Costa, que ha sido fichado por Porsche para el programa de F\u00f3rmula E. Sin embargo, es menos adecuado para un lugar en el equipo de trabajo. Parece m\u00e1s que el portugu\u00e9s se quedar\u00e1 con el nuevo equipo cliente de Porsche, Jota. Ha sido parte del inventario del equipo LMP2 durante los \u00faltimos tres a\u00f1os y lidera la clasificaci\u00f3n general antes de la final en Bahrein.<\/p>\n

7.300 kil\u00f3metros en la pista mogul<\/h2>\n

La prueba de Sebring de Porsche comenz\u00f3 con un d\u00eda de preparaci\u00f3n el martes, antes de que Penske comenzara la prueba de resistencia el mi\u00e9rcoles. Se recorrieron alrededor de 7.300 kil\u00f3metros durante los tres d\u00edas, incluida una prueba de 36 horas en el curso de destrucci\u00f3n de material en Florida.<\/p>\n

El Porsche 963 ya ha recorrido 24.500 kil\u00f3metros desde que complet\u00f3 su lanzamiento en enero. El portavoz de Porsche anunci\u00f3 que no hab\u00eda habido “ning\u00fan problema importante”. Solo los “problemas t\u00edpicos de Sebring con los baches” habr\u00edan provocado retrasos. La prueba tambi\u00e9n fue un “gran hito” para el equipo.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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