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La administraci\u00f3n de Biden quiere provocar un auge de la energ\u00eda e\u00f3lica marina en Estados Unidos, haciendo crecer la industria de menos de 1 gigavatio hoy a 30 GW para fines de la d\u00e9cada, suficiente para atender a 10 millones de hogares. <\/p>\n
Pero a los ejecutivos les preocupa cada vez m\u00e1s que una gran cantidad de desaf\u00edos que enfrenta el sector est\u00e1n empujando ese objetivo m\u00e1s all\u00e1 de su alcance: los permisos son demasiado lentos, los arrendamientos son demasiado caros, los equipos escasean y la inflaci\u00f3n est\u00e1 aumentando, dicen. <\/p>\n
La mezcla de inquietud y entusiasmo se mostr\u00f3 en la conferencia ACP Offshore Windpower en Providence, Rhode Island, la semana pasada, donde 2000 delegados se reunieron para discutir el futuro de la industria.<\/p>\n
\u201cCreo que se podr\u00eda pintar una imagen, si contin\u00faa habiendo retrasos significativos y los proyectos que ya est\u00e1n en tr\u00e1mite se retrasan, entonces ser\u00e1 m\u00e1s dif\u00edcil cumplir con el objetivo de 30 para 2030\u201d, dijo Molly Morris, directora entrante de EE. UU. jefe de energ\u00eda e\u00f3lica marina en Equinor, el grupo energ\u00e9tico noruego. <\/p>\n
La industria e\u00f3lica marina, impulsada por turbinas instaladas en el mar, est\u00e1 bien establecida en Europa. El gobierno federal de EE. UU. y los estados costeros han adoptado la tecnolog\u00eda m\u00e1s recientemente, y el presidente Joe Biden la convirti\u00f3 en un pilar de su campa\u00f1a para descarbonizar la red el\u00e9ctrica del pa\u00eds y encaminarla hacia cero emisiones netas. <\/p>\n
Las palas de las turbinas comenzar\u00e1n a girar el pr\u00f3ximo a\u00f1o en el desarrollo Vineyard Wind de 800 megavatios frente a la costa de Massachusetts, el primer proyecto marino a escala comercial en los EE. UU. Docenas m\u00e1s seguir\u00e1n a medida que los inversores se apresuren por una parte de la acci\u00f3n. <\/p>\n
La obtenci\u00f3n de permisos fue una preocupaci\u00f3n central para muchos desarrolladores reunidos en el evento de Providence, quienes dijeron que las revisiones ambientales deb\u00edan ser m\u00e1s r\u00e1pidas y llevarse a cabo con m\u00e1s consistencia y transparencia. <\/p>\n
\u201cNuestra preocupaci\u00f3n es que esto podr\u00eda terminar siendo un cuello de botella muy dif\u00edcil\u201d, dijo Morris. \u201cSi no conseguimos estos proyectos que est\u00e1n en la vanguardia. . . permitido, entonces es muy dif\u00edcil realmente hacer que esta industria despegue\u201d.<\/p>\n
Los ejecutivos tambi\u00e9n se\u00f1alaron problemas con el proceso de arrendamiento. Una subasta por una secci\u00f3n de aguas federales frente a las costas de Nueva York y Nueva Jersey en febrero gener\u00f3 ofertas altas por un total de 4.400 millones de d\u00f3lares, m\u00e1s que cualquier venta de petr\u00f3leo y gas en alta mar. Pero algunos desarrolladores dijeron que el alto precio min\u00f3 el capital y dificult\u00f3 la obtenci\u00f3n de ganancias. <\/p>\n
Empresas como Equinor y Orsted de Dinamarca se retiraron del proceso de licitaci\u00f3n cuando los precios subieron. David Hardy, jefe del negocio norteamericano de Orsted, le dijo al FT en ese momento que la subasta fue una “oportunidad perdida”.<\/p>\n
\u201cNo creo que sea saludable tener estos precios de arrendamiento s\u00faper altos\u201d, dijo Mark Mitchell, vicepresidente senior de construcci\u00f3n de proyectos en Dominion, una empresa de servicios p\u00fablicos de EE. UU. que est\u00e1 construyendo un parque e\u00f3lico frente a la costa de Virginia. \u201cEn este momento, ese dinero simplemente ingresa y no necesariamente beneficia a los clientes que finalmente toman ese poder\u201d.<\/p>\n
Dominion tambi\u00e9n est\u00e1 involucrado en un enfrentamiento regulatorio por la insistencia de Virginia en un est\u00e1ndar de rendimiento que lo obligar\u00eda a cubrir los costos de energ\u00eda de reemplazo si el parque e\u00f3lico no cumple con los objetivos. La compa\u00f1\u00eda ha amenazado con desconectar lo que describe como costos “insostenibles” asociados con la disposici\u00f3n. <\/p>\n
La administraci\u00f3n de Biden dice que est\u00e1 trabajando con los desarrolladores para resolver las preocupaciones mientras busca construir la industria “desde cero”. Amanda Lefton, directora de la Oficina de Administraci\u00f3n de Energ\u00eda Oce\u00e1nica de EE. UU., dijo: “Hemos evolucionado significativamente nuestros procesos y continuamos haci\u00e9ndolo”. <\/p>\n
\u201cAbsolutamente vamos a lograr los objetivos de esta administraci\u00f3n de 30 gigavatios de energ\u00eda e\u00f3lica marina para 2030. Tambi\u00e9n estamos preparados para ir mucho m\u00e1s all\u00e1\u201d, dijo al Financial Times.<\/p>\n
La disponibilidad de equipos es un desaf\u00edo cada vez mayor para la industria, un problema que se ve exacerbado por la insistencia de algunos estados en el uso de repuestos y mano de obra local como condici\u00f3n para obtener contratos de venta de energ\u00eda. <\/p>\n
\u201cHay tantos recursos disponibles que pueden soportar el tama\u00f1o de las turbinas que vamos a instalar aqu\u00ed en los EE. UU.\u201d, dijo Amy McGinty, jefa de construcci\u00f3n costa afuera del fabricante de turbinas Vestas. \u201cYa sea que se trate de embarcaciones, gr\u00faas, capacidad de transporte, capacidad de f\u00e1brica, tenemos que hacer compromisos ahora. . . para proyectos que vamos a construir en el ’25, ’26, ’27 y m\u00e1s all\u00e1\u201d.<\/p>\n
La ley de EE. UU. proh\u00edbe el uso de embarcaciones con bandera extranjera para transportar piezas entre puertos nacionales. Esta restricci\u00f3n podr\u00eda ser m\u00e1s estricta en virtud de la legislaci\u00f3n que se est\u00e1 considerando en el Congreso que tambi\u00e9n requerir\u00eda que los buques de instalaci\u00f3n, que operan fuera de los puertos, tambi\u00e9n est\u00e9n tripulados por marineros estadounidenses. Los desarrolladores dicen que esto podr\u00eda detener la industria en seco.<\/p>\n
\u201cCreo que la gente necesita sopesar todos los factores para asegurarse de que haya tiempos de transici\u00f3n para asegurarse de que el mercado no se quede varado de inmediato\u201d, dijo Mitchell. \u201cDebido a que estas grandes embarcaciones y recursos, simplemente no se intercambian de la noche a la ma\u00f1ana. Tienes que tener tiempo para hacerlo\u201d.<\/p>\n
Para los fabricantes de equipos, las presiones inflacionarias globales se suman a la ansiedad. \u201cEstamos en esta industria que est\u00e1 despegando como un cohete\u201d, dijo Steven Dayney, director del negocio e\u00f3lico marino del fabricante de turbinas Siemens Gamesa. \u201cSin embargo, muchos de nosotros a lo largo de toda la cadena de valor luchamos por hacerlo con una ganancia que nos permita seguir invirtiendo. . . tecnolog\u00eda.”<\/p>\n<\/div>\n