{"id":437688,"date":"2022-10-22T19:42:36","date_gmt":"2022-10-22T19:42:36","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/guven-comenta-sobre-colision-amg\/"},"modified":"2022-10-22T19:42:37","modified_gmt":"2022-10-22T19:42:37","slug":"guven-comenta-sobre-colision-amg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/guven-comenta-sobre-colision-amg\/","title":{"rendered":"G\u00fcven comenta sobre colisi\u00f3n AMG"},"content":{"rendered":"\n
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“\u00bfPor qu\u00e9 all\u00ed? \u00a1Este es uno de los ataques m\u00e1s peligrosos!” – Ayhancan G\u00fcven apenas pod\u00eda creer lo que ve\u00eda cuando vio la colisi\u00f3n de los dos Mercedes-AMG l\u00edderes del Team Landgraf y ZVO Racing. \u00c9l mismo fue el gran beneficiado del pol\u00e9mico accidente entre los ases de Mercedes-AMG.<\/p>\n

La situaci\u00f3n llev\u00f3 a G\u00fcven a lo m\u00e1s alto ya Joos Sportwagentechnik a la segunda victoria en el ADAC GT Masters tras la carrera del s\u00e1bado en Lausitzring. “Cuando Gounon lo intent\u00f3 all\u00ed, supe que ten\u00eda una oportunidad”, dijo el piloto de 24 a\u00f1os a Motorsport-Total.com.<\/p>\n

“Pens\u00e9: \u00bfPor qu\u00e9 ah\u00ed? Entonces ese fue uno de los ataques m\u00e1s peligrosos. Puedes intentarlo en la horquilla o algo as\u00ed. Tal vez Dani [Juncadella] comet\u00ed un error, no s\u00e9. Pero como iba lejos, vi que pod\u00eda atraparlo”.<\/p>\n

Pero las cosas mejoraron a\u00fan m\u00e1s para \u00e9l: el l\u00edder Gounon redujo la velocidad con un pinchazo. Todo se trataba de la ventaja ahora y Juncadella estaba fuera de ritmo. “Estaba claro para m\u00ed que ten\u00eda que hacerlo en ese momento. De lo contrario, se habr\u00eda vuelto m\u00e1s dif\u00edcil nuevamente. Porque ese fue el momento en que hizo contacto, estaba un poco en estado de shock. Ese fue el momento”.<\/p>\n

Logr\u00f3 adelantarlo en la curva cerrada, allanando el camino hacia su segunda victoria de la temporada. “Despu\u00e9s de eso, mantuvimos el auto intacto. Ganamos, estoy muy feliz por eso. Ojal\u00e1 podamos terminar segundos ma\u00f1ana”. [in der Meisterschaft] mantener.”<\/p>\n

Engelhart en la primera vuelta “a todo riesgo”<\/h2>\n

Su compa\u00f1ero de equipo Christian Engelhart, que consigui\u00f3 su victoria n\u00famero 17 en el ADAC GT Masters y marcha as\u00ed hacia Daniel Keilwitz en la lista de los mejores de todos los tiempos, habla de un “intento valiente. Creo que si empatizo con Raffaele, entonces yo tambi\u00e9n lo har\u00eda”. no entiendo.” Tras la carrera, Marciello reaccion\u00f3 con gran incomprensi\u00f3n al ataque de Gounon.<\/p>\n

El propio Engelhart tuvo un buen comienzo, que result\u00f3 ser una maldici\u00f3n. En la horquilla se atrevi\u00f3 a atacar de frente. Pero resbal\u00f3 y perdi\u00f3 todas las posiciones que hab\u00eda recuperado en los primeros metros.<\/p>\n

“Trat\u00e9 de correr todo el riesgo”, dijo el campe\u00f3n de 2020. “Fren\u00e9 extremadamente tarde. Desafortunadamente, solo unos pocos metros demasiado tarde. Entonces tuve una rueda en la superficie exterior. As\u00ed son las cosas”. en este momento, como el asfalto est\u00e1 roto por dentro, todo el agarre est\u00e1 por fuera. La mejor trazada est\u00e1 en realidad por fuera. Pero si resbalas un metro m\u00e1s, entonces es la peor trazada”.<\/p>\n

“Siempre es dif\u00edcil evaluar c\u00f3mo es el agarre en la primera vuelta. Asum\u00ed todos los riesgos, pero luego, en lugar de ganar una posici\u00f3n, desafortunadamente perd\u00ed una posici\u00f3n. Luego recib\u00ed un gran golpe en la curva 8 Lamborghini. No No creo que haya sido justo. Me empuj\u00f3 fuera de la pista y luego me pas\u00f3. Cualquier cosa menos una primera vuelta perfecta, dir\u00eda yo”.<\/p>\n

Benef\u00edciese de la parada en boxes<\/h2>\n

Su per\u00edodo adicional luego fue bien, contin\u00faa. “Y luego todos ten\u00edan la misma estrategia para la parada en boxes, es decir, solo conducir en la \u00faltima vuelta posible. Por supuesto, eso siempre es emocionante. Estaba muy cerca del parachoques del hombre frente a m\u00ed en la l\u00ednea. Fren\u00f3. un poco temprano.”<\/p>\n

“En consecuencia, hubo una oportunidad de recuperar lugares. Al final recuperamos dos lugares, lo cual es bastante raro. Esa fue una gran parada en boxes, muy cerca del m\u00ednimo”. Ayhancan G\u00fcven se encarg\u00f3 entonces del resto, a quien Engelhart atestigu\u00f3 haber conducido “con bastante calma y frialdad”.<\/p>\n

Finalmente, ambos pilotos tambi\u00e9n felicitan al nuevo campe\u00f3n Raffaele Marciello. “Despu\u00e9s de Sachsenring, estaba claro que el campeonato ser\u00eda dif\u00edcil. La brecha era demasiado grande entonces y Raffaele hizo una gran temporada. Por eso se merece el t\u00edtulo. Estoy feliz por \u00e9l y lo felicito”, tan angelical.<\/p>\n

G\u00fcven dice: “Felicitaciones a Raffaele y Landgraf. Este a\u00f1o han demostrado c\u00f3mo ganar el campeonato. Todos sabemos c\u00f3mo hacerlo, pero la implementaci\u00f3n es todo menos f\u00e1cil. Lo han implementado perfectamente. Lucharemos ma\u00f1ana por el vicet\u00edtulo. .”<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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