{"id":437138,"date":"2022-10-22T11:36:05","date_gmt":"2022-10-22T11:36:05","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/no-mas-manos-sucias-para-los-mecanicos-de-automoviles-la-computadora-portatil-es-una-nueva-caja-de-herramientas\/"},"modified":"2022-10-22T11:36:06","modified_gmt":"2022-10-22T11:36:06","slug":"no-mas-manos-sucias-para-los-mecanicos-de-automoviles-la-computadora-portatil-es-una-nueva-caja-de-herramientas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/no-mas-manos-sucias-para-los-mecanicos-de-automoviles-la-computadora-portatil-es-una-nueva-caja-de-herramientas\/","title":{"rendered":"No m\u00e1s manos sucias para los mec\u00e1nicos de autom\u00f3viles: la computadora port\u00e1til es una nueva caja de herramientas"},"content":{"rendered":"


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El auge de los veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos est\u00e1 revolucionando por completo la profesi\u00f3n de mec\u00e1nico. Ensuciarse las manos al cambiar el aceite o reemplazar los filtros es cosa del pasado. Summa College est\u00e1 respondiendo a esto con un nuevo tipo de taller con muy pocas herramientas. \u201cLa computadora port\u00e1til se convierte en su caja de herramientas\u201d, dice el l\u00edder del equipo Rick van der Velden de Summa Automotive. <\/p>\n

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Se instalan dos camiones en el nuevo taller de TruckAcademy 2.0 en el Automotive Campus en Helmond. Est\u00e1n conectados a una computadora port\u00e1til. El estado t\u00e9cnico se puede leer en una pantalla grande. \u201cEn el pasado, entr\u00f3 un cami\u00f3n y la cabina estaba inclinada. Luego se reemplazaron los fluidos\u201d, dice Van der Velden de Summa Automotive. <\/p>\n

\u201cAhora la computadora port\u00e1til est\u00e1 conectada primero. Se hace un diagn\u00f3stico completo. Se leen los fallos y se realiza una actualizaci\u00f3n de software. En el futuro, como t\u00e9cnico, tienes que ser un especialista en TI\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

“Tendremos que ir con la tecnolog\u00eda”.<\/p><\/blockquote>\n

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Qu\u00e9 diferente es con Dennis van Herk de Truckland Acht. Trabaja como mec\u00e1nico principalmente en camiones diesel. En el garaje, entra en uno de los muchos pozos de grasa: un espacio debajo del cami\u00f3n para realizar el mantenimiento. <\/p>\n

“Todav\u00eda hay muchos filtros que cambiar. Ajuste las v\u00e1lvulas. Todav\u00eda me ensucio las manos”. Ve que todo est\u00e1 cambiando: “Ya tenemos t\u00e9cnicos trabajando en esto. Habr\u00e1 que estar al d\u00eda con la tecnolog\u00eda”.<\/p>\n

Hay una gran necesidad de instaladores de ‘nuevo estilo’. Las 46 ubicaciones de concesionarios de veh\u00edculos comerciales en el sureste de Brabante y Limburgo est\u00e1n ayudando a capacitar a los mec\u00e1nicos de Summa Automotive. El taller con computadoras port\u00e1tiles se puso oficialmente en funcionamiento esta semana. <\/p>\n<\/div>\n

“El cami\u00f3n se est\u00e1 convirtiendo en un iPad sobre ruedas”.<\/p><\/blockquote>\n

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El aprendiz Frank van Hoof mira su computadora port\u00e1til. Sus manos limpias recorren el teclado. Le gusta la nueva forma de trabajar. \u201cEs lindo y limpio. A menudo, ya puede diagnosticar la computadora port\u00e1til y realizar las reparaciones. Eso simplemente funciona muy bien\u201d. <\/p>\n

Seg\u00fan el l\u00edder del equipo Van der Velden, ya es hora de mantenerse al d\u00eda con los desarrollos. \u201cLa tecnolog\u00eda se est\u00e1 desarrollando muy r\u00e1pidamente. El cami\u00f3n va a cambiar cada vez m\u00e1s. Cada vez entran m\u00e1s productos electr\u00f3nicos. Se est\u00e1 convirtiendo en un iPad sobre ruedas\u201d.<\/p>\n

\u201cLos j\u00f3venes que entrenamos estar\u00e1n listos en cuatro o cinco a\u00f1os. Luego hay cada vez m\u00e1s coches el\u00e9ctricos de empresa. Los camiones y autobuses di\u00e9sel tambi\u00e9n est\u00e1n cada vez m\u00e1s prohibidos en los centros de las ciudades. Todos los fabricantes salen al mercado con camiones el\u00e9ctricos y nuestros estudiantes tienen que mantener esa flota en el futuro\u201d.<\/p>\n

El mec\u00e1nico Dennis tambi\u00e9n est\u00e1 de acuerdo con el cambio. Al menos ya ve una ventaja. “Ya no me importa no ensuciarme las manos”, dice entre risas. <\/p>\n

Sin embargo, no siempre permanecer\u00e1n completamente limpios porque, en ocasiones, los frenos y las ruedas a\u00fan necesitan lubricaci\u00f3n. <\/p>\n<\/div>\n

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La fosa de engrase sigue siendo indispensable para el mantenimiento del cami\u00f3n (foto: Rogier van Son).<\/figcaption><\/figure>\n