{"id":436527,"date":"2022-10-22T03:04:15","date_gmt":"2022-10-22T03:04:15","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/los-f-35-holandeses-tienen-partes-chinas-pero-los-aviones-nuevos-no\/"},"modified":"2022-10-22T03:04:17","modified_gmt":"2022-10-22T03:04:17","slug":"los-f-35-holandeses-tienen-partes-chinas-pero-los-aviones-nuevos-no","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/los-f-35-holandeses-tienen-partes-chinas-pero-los-aviones-nuevos-no\/","title":{"rendered":"Los F-35 holandeses tienen partes chinas, pero los aviones nuevos no."},"content":{"rendered":"\n
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Los F-35 suministrados a los Pa\u00edses Bajos por EE. UU. contienen material chino. Aunque la parte met\u00e1lica de estos Joint Strike Fighters no representa ning\u00fan riesgo para la seguridad, se elimin\u00f3 con la nueva entrega, dice Defense a NU.nl. La ministra Kajsa Ollongren informar\u00e1 a la C\u00e1mara de Representantes sobre esto en breve.<\/p>\n

Es una aleaci\u00f3n de un im\u00e1n en el motor a reacci\u00f3n del avi\u00f3n de combate. Seg\u00fan los estadounidenses, la parte no es capaz de poner en peligro la aeronave. Adem\u00e1s, el metal no puede contener ni transmitir informaci\u00f3n.<\/p>\n

Sin embargo, el Departamento de Defensa de los Estados Unidos (el Pent\u00e1gono) detuvo temporalmente el suministro de F-35 en el extranjero el verano pasado, inform\u00f3 el sitio de noticias estadounidense. politico<\/em><\/a> en julio. No se dio ninguna raz\u00f3n espec\u00edfica.<\/p>\n

Est\u00e1 claro para el experto en defensa Peter Wijninga por qu\u00e9 los estadounidenses hicieron esto. “Ya no quieren depender de productos de pa\u00edses con los que podr\u00eda surgir un conflicto potencial”, le dice a NU.nl. “Entonces el suministro puede detenerse y sus aviones de combate pronto pueden quedar en tierra”.<\/p>\n

Seg\u00fan Wijninga, experto del Centro de Estudios Estrat\u00e9gicos de La Haya (HCSS), el caso gira en torno a una pieza de cobalto. Ese es un material que se extrae en las minas del Congo, que son propiedad de China. En el pa\u00eds asi\u00e1tico, la materia prima se transforma en un producto.<\/p>\n

Estados Unidos pronto reanud\u00f3 las entregas de F-35 al extranjero. Eso probablemente sucedi\u00f3 despu\u00e9s de que los estadounidenses encontraran una alternativa a la pieza de material chino, piensa Wijninga.<\/p>\n

Los F-35 con componente chino pueden seguir volando<\/h2>\n

EE. UU. y los Pa\u00edses Bajos no ven ninguna raz\u00f3n para reemplazar la pieza en aviones que ya est\u00e1n en uso. El material no representar\u00eda un riesgo para la seguridad del vuelo. Wijninga est\u00e1 de acuerdo. Aunque el Ministerio de Defensa podr\u00eda optar por reemplazar la pieza en un futuro servicio, dice.<\/p>\n

Lo que s\u00ed demuestra la situaci\u00f3n, dice, es que \u201cel mundo occidental busca cada vez m\u00e1s alternativas\u201d a los productos que vienen de pa\u00edses con los que podr\u00eda surgir un conflicto. \u201cEsa es una lecci\u00f3n que los pa\u00edses aprendieron de la invasi\u00f3n rusa de Ucrania\u201d, dijo Wijninga. El HCSS tambi\u00e9n advirti\u00f3 recientemente al mundo sobre esto en un reporte<\/a>.<\/p>\n

Los Pa\u00edses Bajos tienen 28 F-35, en los que, por lo tanto, se incorpora la parte china, en uso. Se agregar\u00e1n otros 24 F-35 pedidos por adelantado. Por lo tanto, esos dispositivos se entregar\u00e1n sin la pieza de metal china.<\/p>\n

El F-35 fue desarrollado por la empresa estadounidense Lockheed Martin. Parte de la producci\u00f3n tiene lugar en Estados Unidos. La mayor\u00eda de los aviones que recibe la Fuerza A\u00e9rea Holandesa se construyen en Italia. El motor est\u00e1 fabricado por la empresa estadounidense Pratt & Whitney.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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