En los primeros nueve meses de este a\u00f1o, se transportaron casi tantas mercanc\u00edas a trav\u00e9s del puerto de R\u00f3terdam como en el mismo per\u00edodo del a\u00f1o pasado. Pero seg\u00fan el puerto, existen grandes diferencias en el flujo de mercanc\u00edas debido a la guerra en Ucrania, las sanciones contra Rusia y los cambios en el suministro energ\u00e9tico global.<\/p>\n
Se import\u00f3 mucho m\u00e1s carb\u00f3n y GNL como alternativa al gas natural ruso. El transbordo de contenedores disminuy\u00f3, principalmente por la p\u00e9rdida de comercio con Rusia.<\/p>\n<\/div>\n
En comparaci\u00f3n con el a\u00f1o pasado, el rendimiento total de carga en Rotterdam aument\u00f3 un 0,3 por ciento a 351 millones de toneladas.<\/p>\n<\/div>\n
Seg\u00fan el director ejecutivo Allard Castelein de la Autoridad del Puerto de R\u00f3terdam, el volumen de producci\u00f3n total muestra que el puerto sigue funcionando con normalidad. “Pero los principales cambios en el GNL y el carb\u00f3n en particular muestran que el panorama energ\u00e9tico ha cambiado dr\u00e1sticamente”.<\/p>\n<\/div>\n