{"id":433596,"date":"2022-10-20T12:47:14","date_gmt":"2022-10-20T12:47:14","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/sportequipe-8-cuando-el-suv-hibrido-enchufable-funciona-con-glp\/"},"modified":"2022-10-20T12:47:15","modified_gmt":"2022-10-20T12:47:15","slug":"sportequipe-8-cuando-el-suv-hibrido-enchufable-funciona-con-glp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/sportequipe-8-cuando-el-suv-hibrido-enchufable-funciona-con-glp\/","title":{"rendered":"Sportequipe 8, cuando el SUV h\u00edbrido enchufable funciona con GLP"},"content":{"rendered":"\n
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La marca premium del grupo italiano DR estrena en el Sal\u00f3n de Par\u00eds un Sport Utility de 7 plazas con motor h\u00edbrido recargable: el componente t\u00e9rmico funciona tanto con gasolina como con gas<\/h2>\n<\/p>\n
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Gianluigi Giannetti<\/p>\n

20 de octubre\n<\/p><\/div>\n

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Ya el quinto modelo de una marca lanzada apenas el pasado mes de junio por el grupo italiano DR, protagonista en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds 2022 con una f\u00f3rmula sport utility de 7 plazas con motor h\u00edbrido trimodal. Tras el city car 1 y los SUV medianos y grandes firmados 5, 6 y 7, la gama Sportequipe se completa as\u00ed con el nuevo 8, de 472 cm de largo y disponible entre finales de a\u00f1o y principios de 2023 con una interesante propulsi\u00f3n h\u00edbrida. F\u00f3rmula de tracci\u00f3n integral recargable.<\/p>\n<\/div>\n

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Plug-In H\u00edbrido en GLP<\/h2>\n

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El Sportequipe 8 puede contar con un motor t\u00e9rmico 1.5 turbo gasolina de 115 kW y dos motores el\u00e9ctricos, respectivamente de 55 kW en el eje delantero y de 70 kW en el eje trasero, combinados con una caja de cambios CVT y una bater\u00eda de iones de litio de 19,27 kWh, para un rendimiento declarado. autonom\u00eda de 100 km en modo el\u00e9ctrico. Los acumuladores se recargan incluso con el coche parado, con el motor t\u00e9rmico en marcha, mientras que el sistema ofrece diferentes modos de funcionamiento: con un \u00fanico motor el\u00e9ctrico a bajas velocidades; con ambos motores el\u00e9ctricos a velocidades intermedias; en paralelo con el motor t\u00e9rmico y los dos el\u00e9ctricos; en modo extendido, con el motor t\u00e9rmico y los dos el\u00e9ctricos en serie, a mayores velocidades; con s\u00f3lo el motor t\u00e9rmico cuando falla la parte el\u00e9ctrica.<\/p>\n<\/div>\n

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Este motor h\u00edbrido enchufable entrega una potencia de sistema de 320 CV, con un par de 510 Nm: el Sportequipe 8 acelera de 0 a 100 km\/h en 7 segundos. De acuerdo con lo comunicado por la empresa, la autonom\u00eda total corresponde a casi 1.500 km, considerando que cuenta con un sistema de combustible trimodal, es decir, el\u00e9ctrico, gasolina y GLP, debido a que la parte t\u00e9rmica utiliza la tecnolog\u00eda Thermohybird desarrollada por el grupo DR. . . El Sportequipe 8 tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible \u00fanicamente en las versiones Thermohybrid gasolina\/GLP, el 2.0 turbo gasolina inyecci\u00f3n directa de 260 CV, tambi\u00e9n 4×4, y el 1.6 turbo gasolina de 200 CV.<\/p>\n<\/div>\n

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\n 20 de octubre de 2022 – 14:14\n <\/p>\n

\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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